Найгірші продавці Австралії: автомобілі та позашляховики Mazda, Ford та SsangYong, які можуть бути поза вашим полем зору, але заслуговують на увагу | Думка

Незважаючи на те, що деякі автомобілі були добре прийняті критиками, здається, що вони просто не мають таких продажів, як припускають їхні захоплені відгуки.

Деяким із найулюбленіших художників чи інженерних подвигів знадобилися роки, а то й десятиліття, щоб отримати широке визнання.

Подумайте про те, що Вінсент ван Гоф помер у злиднях, або про те, як багато хто лаяв Ейфелеву вежу, коли вона була відкрита як тимчасова споруда для Всесвітньої виставки 1889 року. Іноді просто потрібен час, щоб тебе оцінили.

Те саме часто відноситься і до автомобілів. Багато хто отримує відмінні відгуки або виділяється своєю особливістю тільки для того, щоб зрештою поступитися на ринку.

Ми визначили сім чудових невдах, які заслуговують на те, щоб бути набагато популярнішими в Австралії, ніж можна припустити за їхніми нікчемними цифрами. 

Ви ніколи не знаєте: як початковий провал Девіда Боуї «Людина, що продав світ» (1970), деякі з них можуть стати майбутньою класикою.  

Форд Фієста

Це безперечно головоломка.

Версія колись популярної європейської серії суперміні Ford, що залишилася, Fiesta ST широко відома як одна з найбільш керованих малолітражних автомобілів у своєму класі, що ставить чудове рульове управління і чисте задоволення від водіння понад усе.

У поєднанні з блискучою шестиступінчастою механічною коробкою передач, приголомшливими характеристиками трипоршневого турбодвигуна, гідним рівнем стандартного комплекту та яскравою індивідуальністю, єдина в Австралії кишенькова ракета німецького виробництва є визначною цінністю.

Тим не менш, оскільки на сьогоднішній день у 321 році у Ford всього 2021 покупець, Ford повинен щосили намагатися виправдати своє існування. Ні більш застебнутий на всі гудзики VW Polo GTI з подвійним зчепленням з Південної Африки, ні пекучий японський Suzuki Swift Sport не володіють шаленою чарівністю синього овального пояса. ST визначає, яким має бути маленький хот-хетч.

Можливо, фейсліфтинг MY22, який має незабаром вийти, з безліччю оновлень, може покращити ситуацію.

Peugeot 3008

Модель 3008, визнана моделлю, яка перетворила Peugeot з вічного невдахи-міленіала в потужного гравця світового гіганта Stellantis, являє собою рідкісну річ - масовий позашляховик з чудовим дизайном, приголомшливим інтер'єром, чудовою динамікою, сімейною практичністю, справжньою особистість.

Але хоча Peugeot залишається найпопулярнішою моделлю місцевого виробництва, нікчемні продажі 861 за перші дев'ять місяців 2021 року не відображають постійної привабливості Peugeot. Він заслужив право розглядатися поряд із набагато популярнішими позашляховиками преміум-класу, такими як Audi Q3, BMW X1, Lexus NX та Volvo XC40.

3008 - це модель епохи Відродження, що має трохи більше, ніж назва та блок циліндрів двигуна, від свого попередника з риб'ячим обличчям. Покупці австралійських позашляховиків помічають та насолоджуються цією красою.

Міні -клуб

Швидко! Чи можете ви назвати ще один шестидверний універсал?

Mini Clubman – це ковток свіжого повітря серед безлічі нудних позашляховиків, що пропонує щось дійсно незвичайне та чудове – неприборкану британську натуру, мізки BMW та божевільну упаковку.

Тим не менш, він вміщує п'ять людей, їде як по рейках, має великий турбо-удар і здається дорогим. Це через смарти німецької платформи нижче.

Сучасний Shooting Brake, який якимось чином оминає безжальну ретро-дурість своїх братів і сестер, Clubman — найкрутіший новий Mini і з найкращими пропорціями. Але цього року було лише 282 реєстрації, чому це не успіх? У світі, де BMW перемикає передачі в десять разів більше, ніж аналогічна за ціною перша серія, це одна з найбільших автомобільних загадок сьогодення.

SsangYong Korando

Постійні читачі знають, наскільки недооцінений, на нашу думку, SsangYong Korando, отож нагадування.

Минулого року ми жили з ELX середнього класу з турбонаддувом кілька місяців і полюбили його збалансований стиль, пристойний внутрішній простір, відмінний круговий огляд, зручні сидіння, функціональну панель приладів, щедре оснащення, розумну економічність і буркотливу продуктивність.

У поєднанні із семирічної гарантією важко знайти позашляховик середнього розміру за вигіднішою ціною. Гарантія Kia відповідає упаковці Toyota RAV4 за гроші Yaris Cross, що робить цього поштивого корейця помітною угодою. Звичайно, достатньо, щоб не звертати уваги на занадто легке і неживе рульове управління — слабкість, яка очевидна лише при різкому русі звивистою дорогою.

Але чи слухають споживачі? Очевидно, ні. Всього до кінця вересня було продано всього 268 Korando проти майже 5000 MG HS і майже 30,000 4 RAVXNUMX. SsangYong – набагато кращий сімейний позашляховик, ніж можна припустити за цими цифрами.

Peugeot 508

Як і близькоспоріднений позашляховик 3008, 508 є свого роду недооціненою супермоделлю, пропонуючи яскраву і хвилюючу альтернативу більш приземленим седанам, таким як VW Passat і Honda Accord, а також BMW 2 серії Gran Coupe та Mercedes-Benz A. -Клас седанів інший.

Гострі, як бритва, деталі кузова як ліфтбек, так і універсал демонструють низьку посадку, завдяки чому Peugeot виглядає, відчувається і управляється як спортивний седан, підкріплений передніми безрамними дверима, розкішними сидіннями і приладовою панеллю, що нагадує кабіну водія. .

Є спритність та атлетизм, щоб підтримати гарний зовнішній вигляд, але оскільки цього року в Австралії було продано всього 89 седанів, стає ясно, що покупці седанів середнього розміру просто не зацікавлені у ненімецькому євро. А жаль. Модель 508 заслуговує на набагато більше сонячної долі.

Альфа Ромео Джулія

Енцо Феррарі відомий тим, що коли ви купуєте Феррарі, ви купуєте двигун, а він безкоштовно додає машину.

Тепер, враховуючи, що ранні Giulia 2017 року страждали на безсистемну якість і безліч глюків — і любителям Alfa, безсумнівно, набридло слухати ту ж стару історію — але в 2021 році старий сміттєвий мультимедіа був оновлений, вони створені з кращих матеріалів. і безліч покращень було внесено в модель Series II, яка завжди мала бути.

Результат? Якщо ви живете для водіння, Giulia схожа на дикого коханця Ідріса Ельби та Кейт Бланшетт — потойбічного інженю зі смугами динамічного генія у класі, в якому вже є блискучі, але дещо очевидні лідери, такі як останній BMW 3-ї серії. У якого, до речі, цього року продано 3000 екземплярів, у той час як у італійця (за загальним визнанням через запаси) ледве продається 250 екземплярів.

Чарівна Giulia - один із найбільших спортивних седанів усіх часів. період.

Mazda6

Mazda6 – це урок самовдосконалення.

Як і інший його видатний випускник Class-of-2012 - Tesla Model S - японський седан, як і раніше, виглядає неймовірно витонченим і сексуальним майже через 10 років після запуску, підкреслюючи основну правильність чудового дизайну. Тим не менш, під ним знаходиться суттєво вдосконалений автомобіль.

І це здорово, тому що тоді Mazda середнього розміру здавалася наполовину закінченою, страждаючи від занадто великої кількості шуму, похмурого салону та лаконічної їзди. Постійні оновлення з того часу допрацювали «6» настільки, що це відточений, складний і корисний досвід. Вік ніде не втомив його так, як ви могли б подумати.

Тим не менш, покупці відмовилися від седанів багато років тому, залишивши жменьку, що залишилася, зупинятися на узбіччі. Колись на них припадало майже 30% усіх продажів; В даний час це число знаходиться на історичному мінімумі в 1.7%, при цьому на Toyota Camry припадає 74% всього обсягу, що з початку року становить 10,213 6 реєстрацій. А Мазда1200? Він знаходиться на другому місці з 8.7 одиницями, що складає XNUMX% частки пирога для вечірок.

Люди, ви не знаєте, що ви втрачаєте.