Hybrid Air: скоро з'явиться Peugeot, який працює на стислому повітрі (інфографіка)

Група PSA запросила близько сотні економічних та політичних гравців, а також представників преси та партнерів на захід Automotive Design Network, організований Peugeot у Велізі у науково-дослідному центрі. Серед представлених інновацій одна технологія виділялася серед багатьох інших: двигун Hybrid Air.

Задоволення екологічних потреб

Точніше, гібридний двигун, що поєднує в собі бензин та стиснене повітря. Цей двигун був створений для того, щоб мати справу з необхідністю скорочення викидів парникових газів, а також забруднюючих речовин. Цей двигун має три основні переваги: ​​доступна ціна в порівнянні з лінійкою електричних або гібридних двигунів його покоління, низька витрата палива, близько 2 літрів на 100 кілометрів, і, перш за все, дбайливе ставлення до навколишнього середовища, при цьому рівень викидів CO2 оцінюється в 69 м./кілометр.

Розумний двигун

Невелика особливість, яка відрізняє двигун Hybrid Air від інших гібридних двигунів – це його адаптованість залежно від стилю водіння кожного користувача. Насправді автомобіль має три різні режими та автоматично вибирає той, який адаптується до поведінки водія: повітряний режим, який не виділяє кількість CO2, бензиновий режим та одночасний режим.

Автоматична коробка доповнює цей двигун, забезпечуючи безпрецедентний комфорт водіння.

З 2016 року у наших машинах

Вона повинна легко адаптуватися до автомобілів типу Citroen C3 або Peugeot 208. Ця нова технологія повинна з'явитися на ринку з 2016 року для автомобілів сегментів B і C, тобто, скажімо, з тепловим двигуном потужністю 82 і 110 к.с. відповідно. Тим часом, група PSA Peugeot Citroën подала близько 80 патентів тільки на цей двигун Hybrid Air у партнерстві з французькою державою, а також зі стратегічними партнерами, такими як Bosch і Faurecia.