Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – перевірте свою Strada
Зміст
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – перевірте свою Strada
Kona 1.0 T-GDI Style добре їздить і дуже оснащена, але зверніть увагу на споживання.
Пагелла
|
|
Hyundai Kona володіє індивідуальністю, достатній простір на борту (незважаючи на компактність) і хорошою обробкою. Трициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом 1.0 T-GDI потужністю 120 л. Якщо ви проїхали багато км, краще зупинити свій вибір на дизелі. Набір стилів дуже багатий.
Літо – найкращий час для повторного використання автомобілів, особливо якщо йдеться про пляжний відпочинок. Hyundai Kona ідеально підходить для цього випадку: у ньому достатньо місця (у багажнику лежали два візки, пляжні сумки, речові сумки та різні брезенти), у нього хороший брезент. комфорт акустика на шосе і, перш за все, у нього також є охолоджувані сидіння. Фактично, стиль нашої Kona дійсно завершений і пропонує всі бажані предмети розкоші (включаючи стереосистему преміум-класу) і багато іншого. Мене завжди трохи вражає те, що під капотом всього «тисяча», але Трициліндровий турбодвигун 1.0 T-GDI потужністю 120 к.с., Увімкнено Hyundai Kona, Викликає сумніви з приводу скорочення штатів.
Стиль корейського кроссовера дуже індивідуальний і сучасний, його дизайн продиктований фарами, ламаними лініями і візерунком. випинається темно, що трохи “allroad”. Це, безперечно, самий особистий Hyundai у модельному ряді. Усередині він традиційніший, але з увагою до обробки, і при бажанні ви можете налаштувати його за своїм бажанням, додавши деталі в яскраві кольори.
У лінійку двигунів входять тільки потужності від 115 к.с. і вище: починаючи з 1,6 дизель 115 к.с., Потім перейдіть до 1.0 T-GDI бензин нашого тесту від 120 CV, Поки не дійдете до Бензиновий 1.6 турбо потужністю 177 к.с., Доступний тільки з повним приводом.
Ми протестували це під час налаштування Стиль.
МІСТО
В місті Hyundai Kona він рухається так само швидко, як міський автомобіль. Його компактність є перевагою в пробках і під час руху. парковка, А світло управляє (коробка передач, рульове управління і зчеплення вони дуже м'які) не втомлюють. В двигун Трициліндровий турбонаддув є гарною відправною точкою, але, перш за все, він еластичний і сповнений на середніх оборотах, де це необхідно. Він також трохи вібрує для трьохциліндрового двигуна, і це немало покращує комфорт. коротко: Hyundai Kona в місті дійсно невимушено і не змушує жаліти АКПП.
ЗА МІСТОМ
Керуючись морем там Hyundai Kona рухається з потоком газу. Дросельна заслінка дуже чутлива, а маленький трициліндровий двигун більш чуйний, ніж припускають дані (0-100 км / год за 12 секунд не виправдовує очікувань). Але саме в вигинах Hyundai Kona дійсно дивує: рульове управління легке, але точне.Оздоблення салону досить жорстка і автомобіль збалансований і невимушено, навіть коли його збивають. Справжній сюрприз. В 1.0 T-GDI з турбонаддувом на 120 к.с. потім він добре проштовхується тахометром. Коробка передач теж хороша, з точними щепленнями, але трохи довгим важелем. проти. Єдиний недолік - при "задоволеній" їзді витрата значно зростає. Якщо при акуратній їзді насправді витрата зупиняється на 17 км/л (у реальному житті), то за більш енергійної їзди легко, без перебільшення, опуститися до 11-12 км/л.
шосе
La Hyundai Kona це ще і гідний жорно: сесія зручний і природний (більше від автомобіля, ніж від позашляховика), шерех не турбує і адаптивний круїз-контроль з автоматичним екстреним гальмуванням і підтриманням смуги руху (входить в стандартну комплектацію версія стилю) допомагає розслабитися за кермом. Шкода, що "міліно" на крейсерській швидкості трохи гуде (при 130 км / год він рухається зі швидкістю 3.000 об / хв.). З іншого боку, споживання осідає навколо 14 км/л.
ЖИТТЯ НА БОРТУ
La Hyundai Kona "якщо він живий" бене: становище водія – автомобільне, є багато відсіків для зберігання речей та матеріалів я в порядку якість, Особливо у версії Style. Стиль не такий вишуканий і свіжий, як зовнішній вигляд, але спроби Hyundai зробити його більш молодим відчуваються. Простір для задніх пасажирів теж непогане, незважаючи на «всього» 417 см в довжину, при цьому багажник з 361 літр (1143 при складених сидіннях) це адекватно, але не рекордно.
ЦІНА І ВИТРАТИ
La Hyundai Kona має стартову ціну 18.800 євро с 1.0 T-GDI і 120 CV, і це варто 26.050 в налаштуванні стилю, який включає, зокрема, передній і задній парктронік, екран від 8 дюймів з навігатором, безкоштовними послугами в прямому ефірі протягом 7 років, аудіосистемою Krell Premium Sound, автоматичним екстреним гальмуванням, 18-дюймовими колесами, ПОВНИМИ світлодіодними фарами і проекційним дисплеєм.
Ціна не низька, але настройка дійсно дуже багата.
БЕЗПЕКА
La Hyundai Kona Він має відмінну курсову стійкість і оснащений новітнім обладнанням з точки зору активної і пасивної безпеки.
ТЕХНІЧНИЙ ОПИС
РОЗМІРИ
| Довжина | 417 см |
| висота | 115 см |
| ширина | 180 см |
| стовбур | 361 – 1143 літрів |
ТЕХНІКА
| двигун | трициліндровий бензиновий з турбонаддувом |
| зміщення | 998 см |
| Потенція | 120 CV в 6.000 вагах |
| пара | Від 170 Нм до 1.700 входів |
| передача | передній привід, 6-ступінчаста механічна коробка передач |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 12,00 секунд |
| Velocità Massima | 181 км / год |
| споживання | 5,4 л/100 км |
