Hyundai Kona Electric проти Chevrolet Bolt - що вибрати? Edmunds.com: ВИЗНАЧЕНО електричний Hyundai [відео]

Hyundai Kona Electric і Chevrolet Bolt - два електромобілі з запасом ходу понад 350 кілометрів на акумуляторі. Edmunds.com зібрав їх разом, щоб допомогти користувачам зробити правильний вибір. У Польщі рішення просте, на нашому ринку буде доступний лише електричний Hyundai, але тим не менш, вважаємо, що огляд варто прочитати. Тим більше, що містить досить багато цікавої інформації про Кону.

Kona Electric і Bolt дуже схожі машини. Обидва вони належать до сегменту B (Kona: B-SUV, Bolt: B), мають однакову колісну базу, а Hyundai трохи менше ніж на сантиметр довший. Обидва автомобілі також мають однакову потужність (150 кВт / 204 к. с.) і батареї однакової ємності (Kona: 64 кВт·год, Болт: 60 кВт·год, у тому числі 57 кВт·год корисної ємності). Запаси ходу автомобілів також схожі: Bolt пробігає 383 кілометри від акумулятора, Kona Electric – 415 кілометрів.

Хоча вони мають схожі характеристики, автомобілі виглядають по-різному: Kona Electric нижче і ширше.

> Rapidgate в новому Nissan Leafs (2018) більше не проблема? [ВІДЕО]

Kona Electric vs Bolt - шасі

Електричне шасі Hyundai має кришки, які зменшують опір повітря в цій частині автомобіля на 40 відсотків у порівнянні з версією внутрішнього згоряння. Задня підвіска автомобіля багатоважільна, що забезпечує більш високу точність рульового керування та кращий комфорт водіння.

Ходова частина Болта також закрита, але акумулятор автомобіля не такий великий, як у Kony Electric, тобто він може бути товщі. Нижня сторона автомобіля набагато менш гладка, ніж у Konie Electric. Але найбільша різниця в задній осі: це торсіонна балка. Цей тип підвіски дешевше багатоважільної і дозволяє збільшити багажник, але це призводить до погіршення тягових параметрів автомобіля.

Місткість багажного відділення

Об’єм багажу в обох автомобілях однаковий, в них легко поміститься три великі дорожні сумки. Обидві машини також дозволяють збільшити корисний простір, знявши підлогу. У Bolt явно більше зайвих сантиметрів.

Об'єм багажника Chevrolet Bolt після зняття підлоги (c) Edmunds / YouTube

інтер'єр

Заднє сидіння

Заднє сидіння Kony Electric має менше місця, ніж Bolt. Особливо це актуально, коли попереду сидить високий водій – у дорослого пасажира можуть виникнути проблеми з комфортною поїздкою.

Місце на задньому сидінні Chevrolet Bolt (c) Edmunds / YouTube

Заднє сидіння Hyundai Kony Electric Electric. Високий водій + високий пасажир за ним = біда (с) Едмундс / YouTube

Передні сидіння та приладова панель

Позиція водія в Bolt дуже хороша, але сидіння не вражає своїм комфортом. Таке враження, що ви сидите на ньому, а не в ньому. Крім того, спинки не тримають пасажира збоку, а їх форма в міру ергономічна. Матеріал салону виглядає дешево, а яскравий пластик відбивається від лобового скла перед автомобілем, коли автомобіль рухається під прямими сонячними променями. Тому Едмундс рекомендує вибирати досить темний інтер’єр.

У Konie Electric крісла високо оцінили. Вони відчували, що вони кращі за тих, що в Болті. Використані матеріали також були більш преміальними, а дизайн, використаний у кабіні, справив краще враження. Хоча салон був яскравим, він не так сильно відбивався на лобовому склі. Для одного рецензента кабіна здалася більш «традиційною» і ближче до автомобілів внутрішнього згоряння, тоді як Bolt був розроблений з нуля як електромобіль.

Стаж водіння

Оглядачам сподобалися режими їзди Bolt і можливість потужного рекуперативного гальмування, що робить гальма зайвими. Високий крутний момент Chevrolet також був оцінений за те, що керувати автомобілем було дуже цікаво. На крутих поворотах кузов особливо сильно не нахилявся, і в одного з водіїв, на диво, склалося враження, що він сидить НА автівці, а не в ній, що підказує йому, що не варто так поспішати.

> Volkswagen ID. Neo: перші враження журналіста [YouTube] та візуалізація AvtoTachki.com

У Kona Electric було менше рекуперативного гальмування, ніж у Bolt, навіть на найвищому значенні. Але це єдиний недолік, оскільки автомобіль був точним, а дорога була набагато менш крутою, ніж коли рецензенти їздили на ньому на Bolt. Автомобіль давав відчуття солідності, хоча Болт на цьому тлі виявився не погано. У поворотах відчувалося, що у Kona Electric крутний момент більше, ніж у Bolt (395 Нм у Kony Electric проти 360 Нм у Bolt).

підсумовування

Хоча рецензентам сподобалася сила рекуперативного гальмування в Bolt, Безсумнівним переможцем вважався Hyundai Kona Electric. Автомобіль був краще обладнаний, сучасніший і пропонував більший запас ходу. Крім того, в США автомобіль, швидше за все, буде дешевше Bolt, що повністю вирішує проблему вибору.

Варто дивитися:

Nissan Leaf був виключений зі списку через невелику запас ходу (243 км). Стандартна модель Tesla Model 3 (~ 50 кВт-год) також не була включена, оскільки автомобіль досі не виробляється.

Це може вас зацікавити: