IFS від Hino – комфортний помічник
Замість звичайної жорсткої осі та листових ресор, підвішених під передньою частиною практично кожної вантажівки на ринку, включаючи решту модельного ряду 300, Hino 3614 має подвійну поперечну балку зі спіральними пружинами, майже таку, як у вашого автомобіля. середній сімейний чотиридверний.
Підвіска, схожа на автомобільну, використовується для забезпечення водієві більшого комфорту при їзді, ніж жорстка вісь, та значно знижує ударне навантаження на поверхні, характерні для більшості міст.
Насправді він не призначений для роботи в суворих умовах, на відміну від жорсткої осі, але якщо ви бізнесмен або дрібний бізнесмен, який працює в місті і більшу частину часу їздить досить хорошими дорогами, це варто розглянути.
У поєднанні зі спіральною пружиною IFS є рейковим кермовим управлінням, що забезпечує велику точність і стійкість моделі 3614. В результаті продуктивність автомобіля стала набагато більше схожою на автомобіль.
Модель 3614 має повну масу транспортного засобу (GVM) 500 кг, але може бути знижена до 4495 кг, щоб при необхідності нею можна було керувати автомобільними правами. Навантаження на передню вісь знижується з 2180 кг до 2060 кг із IFS.
Вузька кабіна забезпечує розумне розміщення для трьох здоровенних робітників на акуратному багатомісному сидінні з тканинним оздобленням, центральну частину спинки якого можна опустити, утворюючи робочу поверхню з парою підсклянників, коли третє сидіння не використовується.
Кабіна Hino - найсучасніша з пропонованих нині невеликих вантажівок. Він красиво оформлений та добре продуманий, з використанням високоякісного пластику та фурнітури, що робить його приємним місцем для проведення робочого часу.
Він має безліч функцій, включаючи стандартний кондиціонер, електричні склопідйомники, якісну аудіосистему з програвачем компакт-дисків та всі елементи керування в межах досяжності.
Під кабіною знаходиться 4-літровий турбодизель Hino, що відповідає стандарту Євро-4.0, який розвиває потужність 103 кВт за 2700 об/хв і 364 Нм за 1800 об/хв. На дорозі він має багато можливостей встати і поїхати, коли його просять прискоритися, але в той же час він дуже гнучкий і буде тягнути з 1000 об / хв без скарг.
Він з'єднаний із п'ятиступінчастою коробкою передач, яка на низьких передавальних числах працює досить низько, але на високих передачах дозволяє розвивати пристойну динаміку.
П'ятиступінчаста коробка передач успадкована від Dutro, і її перемикання незграбне, особливо в порівнянні з новою шестиступінчастою коробкою передач, що встановлюється на моделі з широкою кабіною та їх потужнішим двигуном.
Модель 3614 також оснащена подушкою безпеки водія, переднатягувачами ременів безпеки та дисковими гальмами на всіх чотирьох колесах з АБС, яка також включає електронну систему розподілу гальмівних зусиль для більш ефективного гальмування.
Як і всі моделі 300 з механічною коробкою передач, модель 3614 оснащена електронним пристроєм Easy Start, який утримує її на мить, поки водій рушає з місця, і запобігає відкату назад у ті кілька секунд, коли він возиться між педалями гальма, зчеплення та газу.
Його можна відрегулювати так, щоб він відривався швидко, якщо ви їдете відносно рівною дорогою, або повільніше, якщо ви їдете по горбистій місцевості. Це працює добре і підвищує безпеку водіння.
Щоб насолодитися комфортом оснащеного IFS 300, вам доведеться розлучитися з $45,740 XNUMX.
