Ілон Маск: Наші (= Tesla) клітини вже кілька місяців перебувають у автомобілях. Кремнієві аноди?! 4680?!

Ілон Маск написав у Твіттері три пропозиції, у яких чітко визначається послання Battery Day. Під час конференції бос Тесли оголосив і пообіцяв, тим часом, як з'ясувалося, «Комірки Тесли [4680] в упаковках вже кілька місяців перебувають у автомобілях». Але це твердження – частина ще більшого та цікавого цілого.

4680 осередків вже у прототипах, вони будуть у Tesla Model Y з Берліна, ймовірно, Нью-Мексико.C виробництва LG Chem

Зміст

• 4680 осередків вже в прототипах, вони будуть у Tesla Model Y з Берліна, ймовірно, NMC виробництва LG Chem
  • Великий накопичувач енергії від LFP, менший та автомобілі від NM, найбільші автомобілі від hN
  • Новина № 1: Осередки NCA поступово маргіналізуються, зокрема Panasonic?
  • Новина №2: що означають ці твітти "Провайдери"?
  • Новина № 3: 4680 осередків у нових пакетах вже у русі
  • Новина # 4: європейська Tesla Model Y матиме 4680 осередків

Почнемо з Twitter. Розмова там має бути повністю переведена, а потім поміщена в контекст, щоб зрозуміти її зміст. Отже, ось він (джерело):

Весь каталог Марсу: Ілон, ви робите 4680 осередків з трьома різними катодами [графіт, кремній та нікель]? Або коли ви говорили про диференційований підхід, ви говорили про зовнішніх постачальників?

Ілон Маск: Постачальники. Ми маємо справу тільки з високоенергетичним нікелем, принаймні поки що. Крім того, можливо, з презентації не було ясно, що в нас насправді були наші клітини в пакеті машин для керування протягом кількох місяців. Прототипи тривіальні, масове виробництво утруднене.

Великий накопичувач енергії від LFP, менший та автомобілі від NM, найбільші автомобілі від hN

Розмова стосувалася слайду, на якому різні типи катодів відповідали різним потребам. Зліва:

• Клітини LFP, з літій-залізо-фосфатними катодами (без кобальту) вирушайте в місця, де важлива ціна, тобто Tesla Model 3 SR + (та інші), нові Tesla, накопичувачі енергії,
• Осередки NMз літій-нікель-марганцевими катодами (NM67?) вони йдуть там, де важливий діапазон, тобто гарне відношення ємності до маси; на картинці у нас Powerwall (домашній накопичувач енергії), Tesla Model Y, Tesla Model S та Tesla Model X,
• hN клітини, з високонікелевими літій-нікелевими катодамибез інших елементів?, буде використовуватися там, де необхідна найвища щільність енергії, наприклад, Cybertruck і Tesla Semi.

Давайте уважно прочитаємо цю інформацію:

Новина № 1: Осередки NCA поступово маргіналізуються, зокрема Panasonic?

До цього часу Tesla використовувала літій-іонні елементи з катодами NCA, нікель-кобальт-алюміній. Трохи змінили підхід у Китаї, де з'явилися клітини NCM та LFP, але у Піднебесній це виглядало лише як попередній експеримент. Тим більше, що Panasonic нещодавно вихвалявся, що вдосконалює клітини NCA, а позбутися кобальту планується лише через кілька років.

Тим часом презентація показує, що майбутнє клітин NCA знаходиться під питанням. Вони безумовно не на лівій стороні. Може, вони й мають рацію, але Тесла зіграв свою роль. Усередині вони витісняються осередками NCM.

Відкрите питання: як складається співпраця між Tesla та Panasonic?

Новина №2: що означають ці твітти "Провайдери"?

Як пояснив Ілон Маск, Tesla займається правою стороною презентації, а дві інші залишає постачальникам. Якщо дивитися зліва, то можна навіть грубо процитувати назви: CATL/CATL та LG Chem/Tesla (і Panasonic?).

Ці знання стануть у нагоді нам у новині №4.

Новина № 3: 4680 осередків у нових пакетах вже у русі

«Комірки Тесла» в упаковках вже в дорозі. "Наші елементи" можуть складатися з 4680 осередків, а також осередків з високим вмістом нікелю з кремнієвими анодами. І, мабуть, і те, й інше, тому що прототип Tesle Semi і принаймні один Cybertruck насправді вже працюють. Тобто вони пройшли випробування на стійкість до навантажень, погіршення показників під час зарядки тощо.

Cybertruck (c) Власники Tesla у мережі / Twitter

Відкрите питання: чи їздять вони ще й на звичайних цивільних машинах, наприклад, у вигляді вкладених модулів?

Новина # 4: європейська Tesla Model Y матиме 4680 осередків

Під час сеансу питань та відповідей Ілон Маск оголосив, що «вони виготовлятимуть клітини у Берліні». Заява може бути Щодо виробництва в цілому, завод вироблятиме елементи, але Panasonic поки не хвалиться, що відкриває там свої лінії (ті, що в Неваді, належать японцям).

Це виглядає тому той факт, що «ми вироблятимемо клітини в Берліні», слід розуміти ширше: »Tesla вироблятиме власні осередки в Берліні ».

А оскільки Tesla відразу налаштована на 4680 ланок, оскільки вони забезпечують більш високу міцність конструкції, ті з Берліна або тектимуть через океан до Cybertruck і Tesla Semi, або європейська Tesla Model Y матиме 4680 осередків.

Останнє має сенс, але середня частина слайду Tesla Model Y – це нікель-марганцеві (NM) елементи, а чи не елементи із високим вмістом нікелю. Тим часом заяви показують, що Tesla в даний час фокусується на клітинах з високим вмістом нікелю (працюючий ми позначили їх як "hN"). Звідси робимо такі висновки:

• враховуючи, що у Giga Berlin буде завод з виробництва акумуляторів, ми очікуємо, що Tesla Model Y рано чи пізно отримає структурну батарею на основі 4680 осередків.щоб усе було на місці,
• Оскільки Tesla Model Y матиме структурну батарею на основі 4680 осередків, а Tesla фокусується на елементах із високим вмістом нікелю, це означає, що інші постачальники (LG Chem!) виготовлять 4680 осередків з нікель-марганцевими катодами..

> Абсолютно нові елементи Тесла: формат 4680, кремнієвий анод, «оптимальний діаметр», серійне виробництво у 2022 році.

Примітка редакції www.elektrowoz.pl: як зазначив у Твіттері сам Ілон Маск, презентація, як і презентація, припускала численні інтерпретації. Не всі вищенаведені висновки можуть бути вірними, хоча в цілому все здається нам логічним.

Розповідь про катоди з 1:33:21:

Це може вас зацікавити: