Інтеркулер – що це? Навіщо потрібен кулер інтеркулера і навіщо повітряний кулер? Автомобільні інтеркулери
Зміст
Що таке інтеркулер та як він працює?
Автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, що випускаються в даний час, майже завжди працюють у парі з турбонаддувом. Завдяки цьому вони мають велику потужність і момент, що крутить, при збереженні малих робочих обсягів. Для підвищення ефективності системи у впускній системі розміщений інтеркулер. Він розташований за компресором. холодна сторона турбонагнітача, але попереду двигуна. Його завдання – охолоджувати повітря, що нагнітається під тиском турбіною або компресором. У міру того, як повітря в двигуні стає холоднішим, його щільність збільшується, що робить подачу повітря і потужність згоряння ефективнішими. Чому так важливо? Як він збудований? Читай далі, щоб дізнатися!
Інтеркулери та радіатор двигуна
У певному відношенні інтеркулер на свій зовнішній вигляд нагадує рідинний кулер. Він складається з внутрішнього ядра, в якому відбувається теплообмін під дією потоку повітря або охолоджувальної речовини. Зовні є ребра тонкого листового металу для більш ефективного відведення високої температури повітря. У більшості випадків інтеркулер досить тонкий, що дозволяє холодоагенту швидко остигати.
Інтеркулер та процес згоряння в автомобілі
Впровадження інтеркулера в систему впуску повітря покращує процес згоряння. Чому? Об'єм газів залежить від їхньої температури. Чим він менший, тим більше ви зможете вмістити в заданому обмеженому просторі. Маючи на увазі, що кисень є найважливішим у процесі горіння, можна легко зробити висновок, що холодніше повітря забезпечує кращі умови для займання суміші.
Навіщо повітря охолоджувати?
Насамперед тому, що під дією стиснення і при зіткненні з гарячими елементами приводу двигуна він прогрівається. Нагнітання гарячого повітря в камеру згоряння знижує ефективність та продуктивність агрегату. Правильно розташований охолоджувач наддувного повітря, тобто проміжний охолоджувач дозволяє ефективно знизити температуру повітря на впуску..
Способи заміни та встановлення інтеркулера
Донедавна в автомобілях з турбованими двигунами інтеркулери встановлювалися прямо перед одним із коліс. У передньому бампері були зроблені вентиляційні отвори, що забезпечують його тягу та охолодження радіатора. Це рішення не мало багато місця, що було великим плюсом. Однак необхідно знати, що в таких умовах не було можливості встановити інтеркулер для охолодження повітря з великою площею поверхні. Отже, зазвичай він був досить товстим і маленьким, що не дуже добре позначалося на зниженні температури.
Тому виробники автомобілів стали підходити до цієї теми трохи інакше. Цікавим рішенням стала установка інтеркулера всередині моторного відсіку, як у випадку з Subaru Impreza STI. Повітрозабірник був профільований у капоті, завдяки чому його імпульс міг припадати прямо на теплообмінник. Це також мало ефект створення більш короткої циркуляції та зменшення ефекту турбо-запізнювання.
Установка повітроохолоджувача інтеркулера FMIC
В даний час дуже часто використовується тип інтеркулера, що називається FMIC. Це скорочення від англ. Фронтальний інтеркулер. Основною перевагою такого рішення є розташування радіатора на передній частині автомобіля перед теплообмінником системи охолодження. Це дозволяє обладнання працювати більш ефективно, піддаючи його максимальній тязі повітря і ще більше знижуючи температуру. Крім того, також використовуються моделі з охолодженням вентиляторами або водяним струменем. Це особливо важливо в підрозділах, які сильно навантажені або підготовлені до автоспорту.
Чи варто міняти інтеркулер у машині?
На це питання немає однозначної відповіді. Тепер, коли ви знаєте, що таке інтеркулер, ви розумієте, що він впливає на якість згоряння паливоповітряної суміші. Однак двигун не споживає енергії від спалювання кисню. Тільки ця речовина дозволяє здійснити запалення у моторному відсіку. Проста заміна інтеркулера на автомобілі, в якому він вже є, не призведе до різкого збільшення потужності. У разі старих дизелів це може призвести лише до незначного зниження рівня димності.
Установка охолоджувача повітря більшого розміру має сенс тільки в поєднанні з іншими модифікаціями потужності двигуна. Якщо ви плануєте збільшити тиск наддуву, інвестувати в чіп-тюнінг або внести зміни в систему упорскування, встановлення проміжного охолоджувача більшого розміру має велике значення. Встановленого в даний час в автомобілі радіатора може виявитися недостатньо, тому варто вибрати обладнання з іншого автомобіля або спробувати нестандартне рішення. Як би ви не планували це зробити, новий інтеркулер може принести вам багато переваг!
