Інтеркулер в автомобілі: принцип роботи пристрою та способи ремонту своїми руками

Багато автомобілів з потужними турбінними двигунами містять у своїй конструкції не зовсім звичну деталь – інтеркулер. Що це таке в автомобілі, як влаштована та працює деталь та як впоратися з ремонтом самостійно – ось питання, які все частіше задають власники сучасних авто.

Інтеркулер – унікальна в технічному плані деталь турбованого двигуна, завдяки якій автомобіль одержує додатково 15-20 кінських сил без небезпечних наслідків. При виникненні проблем ремонт потрібно проводити негайно, інакше турбіна двигуна почне втрачати потужність, і згодом силовий агрегат вийде з ладу.

Зміст

• 1 Для чого потрібний інтеркулер в автомобілі
• 2 Схема деталі та її розташування в моторі
• 3 Принцип роботи інтеркулера та його вплив на потужність двигуна
• 4 Види інтеркулерів
  • 4.1 повітряний
  • 4.2 Водний
• 5 Чи можна зняти деталь
• 6 Критерії вибору при самостійному встановленні
• 7 Особливості експлуатації та основні причини поломки
• 8 Ремонт інтеркулера своїми руками

Для чого потрібний інтеркулер в автомобілі

Інтеркулер – проміжний елемент системи подачі повітря на циліндри бензинового або дизельного двигуна. Розрахований він на одну функцію – охолодження. Завдання пристрою – зниження температури повітря рахунок підвищення його щільності. В результаті збільшується тиск повітря в циліндрах, і горюча суміш у них стає більш збагаченою. Оснащення двигуна інтеркулером у середньому збільшує потужність двигуна на 15 відсотків.

Схема деталі та її розташування в моторі

Зовні інтеркулер нагадує радіатор, що складається з пластин та патрубків. Для додаткового охолодження повітря до трубок приварені мідні або алюмінієві пластини.

Зовні інтеркулер мало чим відрізняється від радіатора

У двигуні деталь монтується між впускним колектором та компресором турбіни. Кріпиться вона в передній частині двигуна нижче радіатора або над двигуном. У деяких моделях машин інтеркулер розташований у крилах.

Принцип роботи інтеркулера та його вплив на потужність двигуна

Підвищення потужності відбувається завдяки здатності інтеркулера знижувати температуру повітря до 55-60 градусів. Якість повітря, що надходить у турбокомпресор, від цього покращується, що сприяє кращому наповненню ним циліндрів та підвищенню продуктивності двигуна.

Технологія виправдовує себе на 100%, оскільки зниження температури повітря лише на 10 градусів дає мотору від 3 до 5 відсотків потужності. Відсутність інтеркулера або його несправність призводить до надмірного, часом до 200 градусів, розігріву повітря, що всмоктується турбіною. Це в свою чергу знижує потужність двигуна, а згодом може призвести до його поломки.

Робота інтеркулера впливає витрати палива. Горюча суміш згоряє ефективніше, отже, необхідна кількість бензину також знижується. Ефективність деталі вимірюється показниками зниження температури двигуна проти температурою навколишнього повітря. Додатково інтеркулер зменшує тиск наддуву, завдяки опору, що створюється цією деталлю. Для хорошого інтеркулера можна вважати прийнятним показник падіння тиску 1-2 psi.

Види інтеркулерів

Залежно від конструкції та принципів роботи інтеркулери поділяються на два види:

повітряний

Інтеркулер простої конструкції є рядом трубок, з'єднаних між собою рядами пластин. По суті, призначення деталі – пропуск по трубках повітря, що надходить ззовні. Пластини дозволяють збільшити площу тепловіддачі, і за рахунок цього повітря встигає охолонути, перш ніж потрапить у турбіну.

Повітряний інтеркулер дозволяє знизити температуру повітря, що подається в турбіну на 40-50 градусів, що дає від 12 до 15% зростання потужності двигуна. Ефективність роботи деталі можна оцінити тільки швидкості вище 30-40 км/год.

У повітряному інтеркулері, також відомому як «повітря-повітря», як охолоджувач виступає потік повітря, що насувається

Повітряні моделі встановлюють у трьох місцях:

1. Під капотом безпосередньо над двигуном.
2. За переднім бампером.
3. У бокових просторах крил.

Другий та третій варіант установки більш доцільні та зустрічаються частіше, оскільки забезпечують інтенсивність обдування. Повітряний інтеркулер найчастіше встановлюється на позашляховиках та вантажівках.

Недоліками повітряних моделей вважаються їх велика маса та значні розміри.

Водний

Як охолоджувач у ньому виступає вода, яка справляється із завданням набагато ефективніше. Водяний інтеркулер компактніший і не займає багато місця під капотом авто. Хоча при його встановленні доводиться знаходити місце для насоса і датчика температури. Але ефективність роботи такого виду деталі у кілька разів вища.

У середньому водяний інтеркулер знижує температуру на 60-70 градусів. У більш досконалих і дорогих моделях як охолоджувач виступає рідина-холодоагент: тосол, антифриз, рідкий азот. За рахунок властивостей таких ОЖ тепловіддача збільшується вдвічі, порівняно з моделями, що працюють на воді.

Рідина набагато інтенсивніше поглинає тепло, тому інтеркулери типу «вода-повітря» набагато ефективніші за своїх повітряних побратимів.

Однак у такого типу деталі є деякі мінуси. У водяної моделі складніша конструкція. Роботу деталі регулюють водяний насос, датчик температури та блок керування. Це призводить до підвищення вартості конструкції та складності ремонту у разі поломки. Тому в моделях нижчого цінового діапазону використовуються в основному повітряні інтеркулери. Крім того, цей пристрій вимагає систематичного контролю охолоджуючої рідини.

Це цікаво! На вітчизняних моделях авто здебільшого встановлені інтеркулери вартістю близько 10 тисяч, на імпортних – від 50 тисяч рублів. Існують досконаліші моделі, ціна яких обчислюється сотнями тисяч рублів. На спортивні автомобілі, виготовлені за спецпроектами, встановлюють особливий вид інтеркулерів – кастомні, в яких охолодження проводиться за допомогою льоду та спеціальної рідини.

Чи можна зняти деталь

Інтеркулер – додаткова деталь двигуна, без якої двигун цілком може функціонувати. Відмова від неї полегшує автомобіль на пару десятків кілограмів та дозволяє звільнити місце під капотом. Однак фахівці не рекомендують виявлятися від інтеркулера, якщо він передбачений конструкцією двигуна авто.

Відмова від охолоджувача призведе до передчасного зношування двигуна внаслідок впливу високих температур. Потужність двигуна відразу знизиться. Видаляти деталь із турбованих моделей автомобілів настійно не рекомендується.

Критерії вибору при самостійному встановленні

Тюнінг власного автомобіля передбачає заміну або самостійне встановлення інтеркулера. Якщо власник автомобіля спалахнув ідеєю змінити деталь на більш досконалу модель, варто врахувати наступні критерії вибору:

1. Площа теплообмінника. Розмір трубок та пластин безпосередньо впливає на ефективність його роботи деталі. У продажу є дуже компактні моделі, розміром із книжку. Однак доцільність їх установки досить сумнівна, і навряд чи може забезпечити оптимальне збільшення потужності мотора. Перед покупкою потрібно розрахувати місце встановлення деталі, щоб вона точно помістилася на посадкове місце.
2. Розмір внутрішнього перерізу трубок. Конструкція має забезпечити вільне проходження крізь неї повітря.
3. Товщина пластин теплообмінника. На роботу впливає площа деталі, але не товщина стін. Гонитва за товстим металом лише додасть ваги деталі, але ніяк не вплине на ефективність її роботи.
4. Форма трубок. Оптимальний вибір – сегменти конічної форми із максимально можливим радіусом вигинів.
5. Якісне з'єднання патрубків. Особливо важливо це при виборі водяного інтеркулера, оскільки неякісне з'єднання деталей призведе до витоку ОЖ.

Особливості експлуатації та основні причини поломки

Сучасні моделі інтеркулерів тривалий час не потребують особливого догляду. Однак періодичний огляд та своєчасна діагностика виходу з ладу необхідні. У деталі можуть виявитися такі поломки:

1. Розрив патрубка або теплообмінника через надмірний тиск. Про цю поломку говорить різке падіння потужності авто і витрата палива, що збільшилася. Розірвані патрубки ремонтувати не має сенсу, оскільки під тиском повітря вони одразу знову вийдуть з ладу. У цьому випадку відновити працездатність допоможе лише заміна патрубка.
2. Попадання олії у внутрішній простір. У нормі невелика кількість олії потрапляє до інтеркулеру під час роботи турбіни. Допустимі показники – 0.7-1 літр на 10000 км. Якщо показники вищі, варто подумати про ремонт деталі.
3. Тріщини на трубках та пластинах. Інтеркулер, встановлений у крилах або під переднім бампером, піддається підвищеному механічному впливу.
4. Засмічення трубок. Особливо інтенсивно це відбувається в зимовий час. тому взимку очищення деталі від хімікатів та піску необхідно проводити якнайчастіше.

Ремонт інтеркулера своїми руками

Ремонт деталі починається з демонтажу. Конкретні дії зі зняття описувати недоцільно, оскільки все залежить від місця та способу встановлення деталі в автомобілі. Наприклад, якщо деталь встановлена ​​над мотором, її просто «сміють» послабивши хомути. Коли інтеркулер встановлений одним блоком з радіаторами (основним, АКПП, кондиціонера), доведеться докласти деяких зусиль.

Це важливо! Знімати інтеркулер можна тільки з повністю остиглого двигуна з вимкненою системою запалювання.

Для повноцінного ремонту необхідно провести демонтаж деталі

Після зняття деталі роблять наступні кроки:

1. Очищення. За часом ця процедура може тривати близько 2-3 годин. Особливо важко позбутися масляних підтікань. Але видалити всі забруднення необхідно: від якості виконаної роботи залежатиме робота інтеркулера надалі. Для чищення знімають усі деталі та від'єднують патрубки. Зовнішню поверхню та канали ретельно промивають спеціальною автохімією, а для кращого видалення олії замочують на кілька годин. Застосовувати бензин та інші розчинники олії не можна: вони можуть пошкодити матеріал, з якого виготовлено деталь.
2. Закладення тріщин. Тріснутий елемент знімають з корпусу деталі, зачищають місце ушкодження напилком і напоюють на нього платину-латку. Матеріал вставки повинен збігатися із матеріалом знятої трубки.
3. Опресовування у водяній ванні або перевірка димогенератором. Перед встановленням відремонтованої деталі на місце не зайвою буде перевірка якості ремонту. Це позбавить автомобіліста необхідності повторного зняття у разі неякісно виконаної роботи. Справжня перевірка деталі – це подорож на достатній швидкості. Якщо двигун працює з колишньою потужністю, і під час «перегазовок» не лунає сторонній свист, значить, працездатність деталі відновлена.

Це важливо! Найсерйозніша поломка - порушення вентиляційного картера, яке відбувається через перевищення рівня олії в деталі. Локальний ремонт у цьому випадку проблему не вирішить. Знадобиться капітальний ремонт двигуна та заміна інтеркулера.

Впоратися з дрібним ремонтом та технічним обслуговуванням інтеркулера цілком під силу будь-якому власнику автомобіля. У разі серйозної поломки або за необхідності заміни моделі на більш досконалу, варто звернутися до фахівців авторемонтної майстерні.

Обговорення закриті для цієї сторінки