Інтернет речей, до чого тут транспорт

La зв'язок є ключем до технологічного розвитку останніх десятиліть: завдяки можливості змушувати людей розмовляти та взаємодіяти один з одним різні пристрої Найбільшого прогресу було досягнуто в галузі безпеки, і були розроблені перші зразки штучного інтелекту. Наступним кроком буде можливість сприяти повному та універсальному обміну даними без створення прямих підключень, а шляхом об'єднання лише в єдине ціле. інформаційна мережа.

принцип Інтернет речей (скорочено IoT) або “Інтернет речей”, технологія в розвивається однак ми вже бачимо практичне застосування у світі промисловості та транспорту.

Більше взаємодії, більше ефективності

Найконкретніший приклад вже сьогодні пропонують найсучасніші сервіси керування автопарком, які більше не покладаються на запис пасивних даних для збору статистики, але завдяки комунікації супутникова та бездротова  може отримувати інформацію в режимі реального часу, відстежуючи положення, а також стан ефективності транспортних засобів, стан водія, дорожній рух, зв'язок за допомогою клієнти та одержувачі товарів.

Все завдяки вмінням людей “електронні мізки»Підключено (із систем діагностика на борту до навігаторів, персональних пристроїв, таких як смартфони), щоб ділитися інформацією в межах своєї «компетенції» і отримувати інформацію, оптимізуючи операції скоординованим чином.

До промисловості 4.0

Процес, який також принесе безперечні переваги виробничі процеси та логістики, відкриваючи шлях до так званого Промисловість 4.0 який заснований на новій концепції виробництва e розподіл заснований саме на здатності спілкуватися більш повним та глобальним чином.

Від активної безпеки до автономного водіння

У галузі безпеки поки що розробки стосуються комплексу сенсорні системи на борту, в якому камери, радари та різні детектори більше не підключені до одного пристрою, який працює незалежно від своєї функції, але пропонує панорамний навколишнього трафіку, дозволяючи різним технологіям взаємодіяти один з одним.

Це та сама концепція, що лежить в основі розвитку автономного водіння, яке ми вже бачимо як конкретний приклад із системами другий рівень, поширюється на легкові та важкі транспортні засоби, в яких активний круїз-контроль та контроль положення смуги дозволяють транспортним засобам рухатися без втручання водія.

Все в мережі

Наступним кроком є ​​вдосконалений зв'язок між транспортними засобами (V2V) та між транспортними засобами та інфраструктура (V2G або V2X) як камери та розумні світлофори, а також особисті пристрої, що дозволяють інформувати автомобілі та учасників дорожнього руху про взаємна присутність навіть на відстані та максимально виключити ризик нещасних випадків. Але також обмінюйтеся інформацією про дорожній рух, перешкодами, погодні умови і т.д.

Поворотним моментом процесу є створення рекламної мережі. висока ефективність для передачі даних, вже постійний і це відбудеться протягом наступних кількох років із поступовим переходом на протокол 5G.