Чи використовуєте ви свій мобільний телефон за кермом? Читати …

Майже половина водіїв відкрито зізнаються, що користуються мобільним телефоном за кермом. Ефекти? Лише у 2016 році поліція виписала за це правопорушення понад 90 18 злотих. мандати на суму XNUMX млн злотих. Не кажучи вже про нещасні випадки, викликані розмовою або надсиланням SMS.

Набір номера займає близько 12 секунд, відповідь на дзвінок в середньому 5 секунд. Якщо припустити, що водій веде транспортний засіб зі швидкістю 100 км/год, то при використанні мобільного телефону він проїжджає 330 м і 140 м відповідно практично не контролюючи автомобіль. Є ще одна річ. Час реакцію сприйняття небезпеки на дорозі становить 1 секунду. За швидкості 100 км/год машина проходить майже 28 метрів. У випадку людини, яка не розмовляє телефоном, гальмівний шлях становить приблизно 70 м: 28 м – помітивши перешкоду, приблизно 40 м – правильне гальмування. Для користувача стільникового телефону це приблизно 210 м: 140 м – прийом дзвінка, 28 м – виявлення перешкоди, 40 м – гальмування. Неважко уявити, що могло статися на цих більш ніж 200 метрах.

Клітини на долоні!

І все ж, згідно зі звітом, підготовленим Центром вивчення громадської думки (ЦВГМ), польські автомобілісти не можуть жити без своїх стільникових. Приймає дзвінки без серйозних обмежень і робить їх, маючи деякі доручення, 6 відсотків. водії. Хоча більш ніж кожен четвертий намагається обмежити розмови (27%), а більше половини взагалі не дзвонить і не відповідає на телефонні дзвінки (56%), але ключові слова в даному випадку – «намагається» та «взагалі», які показують, що осередок використовується - спорадично, але все ж таки. Про більш безкоштовне використання телефону за кермом заявляють молодші автомобілісти, які проживають у найбільших містах, випускники вузів і проводять більше часу за кермом.

Редакція рекомендує:

Кнопки для пішоходів зникнуть із перехрестя?

Це те, що потрібно знати при покупці полісу АС

Старстер родстер за розумною ціною

СМС, пошта…

44 відсотки опитаних кажуть, що іноді розмовляють по телефону за кермом автомобіля - але зазвичай роблять це рідко (25%), іноді (10%), і лише небагато (4%) дуже часто - практично завжди, коли вони сидять за кермом . Використання осередків інших цілей (принаймні, як заявлено) щодо непопулярно. Кожен сьомий водій (14%) іноді читає або перевіряє повідомлення у мобільному телефоні, наприклад, SMS або електронну пошту. Вдвічі більше (7%) надсилають або пишуть повідомлення, перебуваючи за кермом автомобіля. Лише деякі використовують мобільний телефон для перегляду контенту в Інтернеті (4%).

Свобода використання телефону під час свого водіння залежить від того, як часто випробуваний водить машину. За даними CBOS, більшість водіїв, які їздять щодня або майже кожен день, розмовляють по мобільному телефону за кермом, а кожен восьмий заявляє про дуже часті або часті розмови по телефону за кермом. З іншого боку, ті, хто їздить спорадично – раз на тиждень чи рідше – дуже рідко телефонують за кермом – у переважній більшості їх практично не буває. Як правило, молодші респонденти частіше використовують свої телефони для різних цілей (перевірка, читання, написання повідомлень, робота в Інтернеті).

Комплект у використанні

CBOS також запитала водіїв, яким довелося користуватися мобільним телефоном за кермом, як вони зазвичай ведуть ці дзвінки — чи вони використовують комплекти гучного зв'язку або гарнітури або тримають телефон у руці. Третина з них (32%) заявляють, що у них зазвичай є мобільний телефон, решта користуються вбудованим в автомобіль комплектом гучного зв'язку (35%) або зовнішнім комплектом гучного зв'язку або гарнітурою (33%). Цікаво, що приблизно кожен третій водій, який вказує на те, що він зазвичай використовує комплект гучного зв'язку під час водіння, іноді розмовляє по телефону, тримаючи його в руці.

А пасажир сказав...

Люди, які подорожують автомобілями як пасажири, також висловили свою думку про використання телефонів за кермом. Майже половина з них стверджують, що іноді їздять із водієм, який розмовляє за кермом по мобільному телефону, і, що особливо важливо, з подальших заяв випливає, що в таких ситуаціях вони частіше тримають його в руці, ніж використовують руки. -безкоштовно або з гарнітурою (55 відс. проти 42 відс.). Це значення, які здаються ближчими до реальності. Кожен четвертий пасажир іноді стає свідком того, як водій читає або перевіряє повідомлення у телефоні, і майже кожен п'ятий – пише чи надсилає повідомлення (17%). Менше респондентів заявляють, що іноді подорожують із водієм, переглядаючи інший контент в Інтернеті (13%).

Як це небезпечно!

Майже всі респонденти вважають, що використання телефонів за кермом автомобіля є загрозою безпеці дорожнього руху (96%), і майже половина (47%) вважають, що це реально навіть при використанні комплекту гучного зв'язку або гарнітури. Тільки дуже мало хто вважає, що використання телефону в цій ситуації безпечне (2%).

Дивіться також: Skoda Octavia у нашому тесті

Рекомендуємо: Що пропонує Kia Picanto?

200 злотих плюс бали

Нагадуємо: використання мобільного телефону – штраф у розмірі 200 злотих та 5 штрафних балів. «У 2016 році ми виставили понад 91 60 із них. Однак кількість водіїв, які вчиняють це правопорушення, безумовно, набагато більша. Більше того, вони не знають про наслідки такої дії», — коментує молодий інспектор. Арманд Кінцеві з управління дорожнього руху Головного управління поліції. За кордоном дорожче. Телефонний дзвінок без комплекту гучного зв'язку в Німеччині може спричинити штраф у розмірі 260 євро (близько 90 злотих), у Франції – 385 євро (близько 230 злотих), у Нідерландах – 980 євро (бл. 180 злотих). . Цікавий випадок було розкрито в Італії. Водій, навіть якщо він стоїть на світлофорі або перед знаком зупинки та тримає телефон біля вуха, буде оштрафований на суму від 770 (близько 680 злотих) до 2910 євро (близько XNUMX злотих).