Використовуйте готові літій-іонні елементи з кремнієвим анодом. Заряджання швидше, ніж заправлення воднем

Enevate, стартап, який отримав фінансування від кількох великих компаній, оголосив про доступність нових літій-іонних елементів та негайну готовність до їх масового виробництва. Вони пропонують більш високу щільність енергії і більш короткий час заряджання, ніж вироблені в даний час літій-іонні елементи.

Акумулятори Enevate XFC-Energy: до 75 відсотків акумуляторів за 5 хвилин і вищу щільність енергії

Зміст

• Акумулятори Enevate XFC-Energy: до 75 відсотків акумуляторів за 5 хвилин і вищу щільність енергії
  • Заряджається швидше, ніж заправляється воднем. Поки що зарядна станція може впоратися з цим.

LG Chem та альянс Renault-Nissan-Mitsubishi інвестували в Enevate, тому не компанія Krzak i S-ka багато говорить і не може нічого уявити (див.: Колібрі). Стартап щойно оголосив світу, що він має готові до масового виробництва літій-іонні елементи, які краще, ніж використовувані нині рішення (джерело).

У батареях XFC-Energy використовують кремнієвий анод замість стандартного графітового анода. Компанія пишається тим, що досягла щільність енергії 0,8 кВтг/лі 0,34 кВтг / кг. Кращі літій-іонні акумулятори від надійного виробника у цій галузі, параметри яких виявлено, досягають 0,7 кВтг/л та 0,3 кВтг/кг, тобто. на дюжину відсотків менше.

У діапазоні вище 0,3 кВтг/кг ​​є лише анонси та прототипи:

> Alise Project: Наші літієво-сірчані осередки досягли 0,325 кВтг/кг, ми збираємося 0,5 кВтг/кг.

Enevate підкреслює, що розроблене ними рішення можна використовувати з катодами, багатими на нікель, наприклад NCA, NCM або NCMA і витримує більше 1 циклів заряджання. Аноди можуть виготовлятися зі швидкістю 80 метрів за хвилину, вони можуть мати ширину 1 метр і довжина понад 5 кілометрів (!)що важливо при організованому великосерійному виробництві.

Осередок HD-Energy від (c) Enevate

Заряджається швидше, ніж заправляється воднем. Поки що зарядна станція може впоратися з цим.

Найголовніше в результаті: клітини здатні витримати заряджання до 75 відсотків за 5 хвилин. На прикладі Tesla Model 3 давайте вважаємо, що це може означати.

Tesla Model 3 Long Range має акумулятор корисною ємністю 74 кВтг. Ми припускаємо, що не так очевидно, що Enevate говорить про зарядку «від 10 до 75 відсотків», тобто про заповнення 65 відсотків ємності акумулятора.

Батарея електрика, що використовує технологію Enevate XFC-Energy, споживає 48 кВтг енергії за 5 хвилин. Звісно, ​​за умови, що зарядна станція зможе витримати зарядну потужність до 580 кВт.

Якщо припустити, що Tesla Model 3 споживає 17,5 кВтг/100 км (175 Втч/км), дальність прибуває на швидкості +3 км/год (+55 км/хв).

Джеймс Мей заправив Toyota Mirai на паливних елементах поповнюється воднем на швидкості +3 км/год (+54,3 км/хв):

> Tesla Model S проти Toyota Mirai - думка Джеймса Мея, вироку немає [відео]

Це може вас зацікавити: