Історія автомобільної марки Great Wall

Great Wall Motors Company – найбільша китайська компанія з виробництва автомобілів. Компанія отримала свою назву на честь великої китайської стіни.

Ця відносно молода компанія була заснована в 1976 році і за маленький проміжок часу домоглася величезного успіху, сфотографувавшись найбільшим виробником в автоіндустрії.

Першою специфікою компанії було виробництво вантажних автомобілів. Спочатку компанія здійснювала збірку автомобілів за ліцензією інших компаній. Трохи пізніше компанія відкрила свій власний відділ по конструюванню.

У 1991 році Great Wall справила свій перший мікроавтобус вантажного типу.

А в 1996 взявши за основу модель з Toyota Company, створила свій перший легковий автомобіль Deer, оснащений кузовом пікап. Ця модель досить непогано користується попитом і особливо поширена в країнах СНД.

Протягом деяких періодів сімейство Deer вже має багато модернізованих моделей.

Перший експорт був здійснений в 1997 і компанія увійшла на міжнародний ринок.

З початком нового століття в Great Wall створюється підрозділ з розробок силових агрегатів для майбутніх моделей компанії.

Незабаром змінилася і форма власності компанії за допомогою розміщення компанією своїх акцій на біржі, і тепер вона була акціонерної.

У 2006 Great Wall виходить на європейський ринок, експортуючи такі моделі як Hover і Wingle. Експорт цих двох моделей був в значно більших примірниках, тільки в одну Італію було експортовано понад 30 тисяч одиниць моделі Hover. У даних моделях переважало якість, надійність і доступна ціна. Ці характеристики породили попит. В майбутньому були вдосконалені версії.

На базі декількох старих моделей в 2010 році компанія представила модель Voleex C10 (вона ж Phenom).

Модернізація Phenom привела до появи автомобіля підвищеної прохідності Voleex C20 R. Позашляховики компанії активно брали участь в гоночних змаганнях, показуючи досить високі показники.

Компанія також уклала численні договори з передовими технологічними фірмами, як Bosch і Delphi, користуючись їхніми технологіями для вдосконаленого подальшого випуску автомобілів. Також було відкрито кілька філій в різних країнах.

На початку 2007 створює проекти зі створення мінівена і нових моделей мікроавтобусів, які незабаром були представлені світу з високими технічними характеристиками.

Незабаром компанія потіснила китайську автоіндустрію вибравшись в лідери і зайнявши майже половину всього китайського авторинку, а також половину таїландського. Особливим попитом в Таїланді володіла створений туристичний автомобіль Coolbear.

Компанія робила розширення і було побудовано ще один завод.

Було скоєно невдалу спробу в придбання акцій Daihatsu, яка є японським автовиробником. Це не відбулося, і врешті-решт Great Wall потрапила під вплив Toyota Company.

На даний момент компанія стрімко процвітає і вже налічується більше двадцяти філій. Також компанія має кілька центрів, що спеціалізуються на науково-дослідницької базі впровадження нових технологій. За незначний термін компанія завоювала не тільки популярність китайського ринку, ставши лідером, але і придбала успіх на міжнародному рівні, експортуючи свої автомобілі в більше ніж 100 країн світу.

Емблема

Історія створення емблеми уособлює себе великої Китайської стіни. Величезна ідея незламності і єдності перед великою метою вкладена в маленькій емблемі Great Wall. Овальна оправа з розташуванням форми стіни всередині виконана зі сталі позначає процвітаючий успіх компанії і її незламність.

Історія автомобілів Great Wall

Першими автомобілем компанії було випущено вантажний мікроавтобус в 1991 році, а в 1996 вже було випущено перший легковий автомобіль з кузовом пікап моделі Deer, розвинувши її до наступних версій від G1 до G5.

G1 характеризувалася двома дверима і була двомісної задньопривідної з кузовом пікап. Deer G2 мала ті ж характеристики що і G1, але відділяло її те, що вона була п `і була подовжена колісна база. G3 мала 5 місць і була вже на 4 двері, а також оснащена повним приводом як і наступні моделі. Особливої ​​відмінність не є з випуском наступних G4 і G5, хіба що в самих розмірах авто.

Перший позашляховик компанії був випущений в 2001 і відразу ж експортований на ринок. Модель отримала назву Safe.

У 2006 світ побачив автомобіль підвищеної прохідності належить до класу SUV. Кросовер володів рядом високих технічних показників від потужності силового агрегату до механічної коробки передач. Модернізована модель цієї ж серії Wall SUV була оснащена великим комфортом, також визначалося багато уваги салону автомобіля.

Співпраця з компанією Bosch створило модель Wingle, оснащену новими технологіями, кузовом пікап і дизельним силовим агрегатом. Модель була випущена в кількох поколіннях.

Florid і Peri це легкові моделі випущені в 2007. Обидві мали кузов хетчбек і потужний двигун.

Автомобіль для туризму Сoolbear завоював популярність на ринку Таїланду. Випущений в 2008 році і оснащений інноваційними технологіями і вражаючим максимально комфортним салоном авто з величезним багажником і зручностями.

Phenom або він же Voleex C10 зійшов з конвеєра в 2009 і був створений на базі старих моделей з потужним силовим агрегатом на 4 циліндри.

У 2011 стартував Hover6, який отримав звання самого продаваного автомобіля компанії.

Модель М4 завоювала увагу публіки в 2012 чудовим дизайном і технічними характеристиками.