Історія автомобільної марки Renault

Зміст

Історія Renault
Історія логотипу
Власники і керівництво компанії
Марки автомобілів

Компанія Renault - автомобілебудівна корпорація зі штаб-квартирою в Boulogne-Billancourt, комуні в передмісті Парижа. На даний момент входить в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.

Фірма є найбільшою з французьких компаній, що займаються виготовленням автомобілів легкового, спортивного та вантажного класу. Багато моделей цього виробника отримували найвищі оцінки з безпеки, які проводить компанія Euro NCAP.

Ось які моделі пройшли краш-тести:

Лагуна - 2001;
Megane (2-е покоління) та Vel Satis - 2002;
Scenic, Laguna и Espace - 2003;
Modus і Megane Coupe Cabriolet (друге покоління) - 2004;
Vel Satis, Clio (3 покоління) - 2005;
Лагуна II - 2007;
Megane II, Koleos - 2008;
Grand Scenic - 2009;
Clio 4 - 2012;
Каптур - 2013;
ZOE - 2013;
Простір 5 - 2014.

Критерії, за якими визначалася надійність машин, стосувалися безпеки для пішоходів, пасажирів (включаючи і другого ряду), а також для водія.

Історія Renault

Свій початок компанія бере з освіти невеликого виробництва легкових автомобілів, яке заснували три брати Рено - Марсель, Фернан і Луї в 1898 році (фірма отримала просту назву - «Брати Рено»). Першою машиною, яка вийшла з міні заводу, була невелика легка самохідна коляска з чотирма колесами. Модель назвали Voiturette 1CV. Особливість розробки була в тому, що в ній вперше в світі застосовувалася пряма вища передача в коробці швидкостей.

Ось подальші віхи розвитку бренду:

1899р. - з'являється перший повноцінний автомобіль - модифікація А, яка оснащувалася двигуном з невеликою потужністю (всього 1,75 кінські сили). Привід був заднім, але на відміну від ланцюгової передачі, яку використовували сучасники Луї Рено, він встановив на авто карданну передачу. Принцип цієї розробки досі застосовується в задньопривідних авто компанії.
1900р. - брати Renault приступають до розробки машин з унікальними типами кузовів. Так, їх завод випускає машини «капуцин», «подвійний фаетон» і «ландо». Також ентузіасти-конструктори починають захоплюватися автоспортом.
1902р. - Луї патентує власну розробку, яку згодом назвуть турбонаддувом. У наступному році автомобільна аварія забирає життя одного з братів - Марселя.
1904р. - з'являється ще один патент від компанії - знімна свічка запалювання.
1905р. - команда продовжує розробляти елементи для більш ефективної роботи двигунів. Так, в тому році з'являється чергова розробка - стартер, посилений дією стисненого повітря. У тому ж році стартує виробництво моделей автомобілів для таксі - La Marne.
1908р. - повноправним власником марки стає Луї - він викуповує акції свого брата Фернана.
1906р. - автосалон в Берліні представляє перший автобус, створений на заводі бренду.
У передвоєнні роки автовиробник змінює свій профіль, виступаючи в якості постачальника військової техніки. Так, в 1908-му році з'являється перший двигун для літаків. Також з'являються легкові автомобілі, якими користуються представники влади Росії. Однією з впливових особистостей, які користувалися автомобілями французької марки, був І. Ульянов (Ленін). Третій автомобіль, на якому пересувався ватажок більшовиків, був 40 CV. Перші два були виготовлені іншими компаніями.
1919р. - після Першої світової війни виробник представляє перший в світі повноцінний танк - FT.
1922р. - модель 40CV отримує оновлення у вигляді підсилювача гальм. Це також було відкриттям Луї Рено.
1923р. - прототип моделі NN (початку випускатися з 1925-го) подолала пустелю Сахара. Новинка отримала дивину на ті часи - передній привід.
1932р. - з'являється перша в світі мотриса (самохідний рейковий вагончик, який зазвичай оснащувався дизельним агрегатом).
1935р. - з'являється розробка інноваційного танка, який стає однією з кращих моделей, створеної в мирний час. Модель отримує назву R35.
1940-44гг. - виробництво повністю зупиняється, так як більшість заводів було знищено під час бомбардувань за час Другої світової війни. Самого засновника компанії звинувачують в пособництві нацистським окупантам, він потрапляє до в'язниці, де і вмирає в 44-му році. Щоб бренд і його розробки не пропали, французький уряд робить фірму національної.
1948р. - на ринку з'являється новинка - 4CV, яка має оригінальну форму кузова, і оснащувалася мотором невеликого обсягу.
1950-і і 60-і роки - компанія виходить на світовий ринок. Відкриваються заводи в Японії, Англії, ПАР і Іспанії.
1958р. - стартує виробництво популярної малолітражки Renault 4, яка випускається тиражем всього в 8 мільйонів екземплярів.
1965р. - з'являється нова модель, яка вперше в світі отримала кузов хетчбек в тому виконанні, в якому ми звикли бачити подібні авто. Модель отримала маркування 16.
1974-1983гг. - бренд здійснює контроль над виробничими потужностями фірми Mack Trucks.
1983р. - географія виробництва розширюється стартом виробництва Renault 9 на території США.
1985р. - з'являється перша європейська модель мінівена Espace.
1990р. - з конвеєра компанії сходить перша модель, яка замість цифрової маркування отримує буквене назва - Clio.
1993р. - інженерний відділ бренду представляє інноваційну розробку мотора з подвійним турбонаддувом на 268 кінських сил. У тому ж році на автосалоні в Женеві демонструється концепт-кар Racoon. В кінці року з'являється середній клас авто - Laguna.
1996р. - компанія переходить в приватне володіння.
1999р. - утворена група Renault, яка складається з декількох відомих брендів, наприклад, Dacia. Також бренд набуває майже 40 відсотків акцій Nissan, що дозволяє вивести японського автовиробника з тупикового стану.
2001р. - підрозділ, що займається розробкою та виготовленням вантажних машин, продається фірмі Volvo, але з умовою збереження торгової марки машин, що випускаються за технологією Renault.
2002р. - бренд стає офіційним учасником в гонках F-1. До 2006 року команда приносить марці дві перемоги, як в особистому заліку, так і серед конструкторів.
2008р. - купується чверть акцій російського АвтоВАЗ.
2011р. - марка починає розвиватися в галузі створення електричних моделей транспорту. Прикладом таких моделей є ZOE або Twizy.
2012р. - промислова група набуває основну частину контрольного пакета акцій АвтоВАЗу (67 відсотків).
2020р. - компанія скорочує робочі місця через зниження продажів, викликаного всесвітньою пандемією.

Історія логотипу

У 1925 році з'являється перший варіант відомого логотипу - ромб, розтягнутий на полюсах. Емблема два рази зазнала кардинальних змін. Перша зміна з'явилося в 72-му році, а наступне - в 92-му.

У 2004р. емблема отримує жовтий фон, а ще через три роки під лого поміщається напис назви бренду.

Останнє оновлення логотип отримало в 2015-му році. На автомобільній виставці в Женеві поряд з презентацією новинок Kajar і Espace світу автомобілістів представлена нова концепція компанії, відображає в зміненому стилі емблеми.

Замість жовтого фон змінився на білий, а сам ромб отримав більш округлі яскраві грані.

Власники і керівництво компанії

Найбільшими акціонерами бренду є компанія Nissan (15 відсотків акцій фірма отримує в обмін на свої 36,8%) і уряд Франції (15 відсотків акцій). Головою ради директорів є Л.Швейцер, а президентом до 2019-го - К.Гон. З 2019 р. президентом марки стає Жан-Домінік Сенар.

Гендиректором компанії за рішенням ради директорів в тому ж році стає Т.Боллоре. Він до цього займав посаду заступника президента компанії. У лютому 19-го Тьєррі Боллоре отримує пост голови холдингу Renault-Nissan.