Історія автомобільної марки Volvo

Компанія Volvo завоювала репутацію, як автовиробник, який створює легкові і вантажні автомобілі, а також спецтехніку, що володіє високою надійністю. Неодноразово марка отримувала нагороди за розробку надійних автомобільних систем безпеки. У свій час автомобіль даного бренду був визнаний, як найбезпечніший в світі.

Хоча марка весь час існує в якості окремого підрозділу певних концернів, для багатьох автомобілістів це незалежна компанія, моделі якої гідні особливої ​​уваги.

Ось історія цього автомобільного виробника, який зараз входить в холдинг Geely (про це автовиробнику ми вже говорили трохи раніше).

засновник

1920-ті роки в Сполучених Штатах і Європі практично одночасно зростає інтерес до виробництва механічних засобів. У 23-му році в шведському місті Гетеборг проходить автомобільна виставка. Ця подія послужила поштовхом до популяризації самохідних транспортних засобів, завдяки чому в країну стали завозити більше машин.

Вже до 25-му році в країну надходило близько 14 з половиною тисяч примірників авто різних виробників. Політика багатьох компаній з виготовлення авто полягала в тому, щоб якомога швидко створювати новий транспорт. При цьому багато хто з-за стислих термінів йшли на компроміс щодо якості.

У Швеції промислова компанія SKF займалася виробництвом найнадійніших деталей для різних механічних засобів вже досить давно. Основна причина популярності цих запчастин - обов'язкове тестування розробки, перш ніж вона надійде на конвеєр.

Щоб забезпечити європейський ринок не тільки зручними, але в першу чергу безпечними і довговічними автомобілями, була створена невелика дочірня компанія Volvo. Офіційно дата створення бренду вважається 14.04.1927, коли з'явилася перша модель Jakob.

Своєю появою автомобільна марка зобов'язана двом менеджерам шведського виробника запчастин. Це Gustaf Larson і Assar Gabrielsson. Ассар був гендиректором, а Густаф - технічним директором новоспеченого автомобільного бренду.

Густав Ларсон

Протягом років роботи в компанії SKF Габрієлссон бачив перевага виробів, які випускав завод, над аналогами інших фірм. Це кожен раз переконувало його в тому, що Швеція може уявити світового ринку дійсно гідні автомобілі. Схожу ідею підтримував і його співробітник - Ларсон.

Асар Габріельссон

Після того, як компаньйони переконали керівництво компанії в доцільності створення нової марки, Ларсон зайнявся пошуком професійних механіків, а Габрієлссон розробляв економічні схеми, і проводив розрахунки для здійснення їх ідеї. Перша десятка легковиків була створена за рахунок особистих заощаджень Габрієлссон. Ці автомобілі збиралися на заводі SKF, компанії, яка була в частці від продажів нових машин.

Материнська компанія дала свободу до втілення інженерної думки дочірньому підприємству, а також надала можливість індивідуального розвитку. Завдяки цьому у нового бренду була потужна стартова площадка, якої не мали багато його сучасників.

Успішному розвитку компанії посприяв ряд факторів:

1. Перше обладнання для складання моделей Volvo виділила материнська компанія;
2. У Швеції була відносно низька заробітна плата, що дозволяло найняти достатню кількість працівників на підприємство;
3. У цій країні проводилася власна сталь, яка користувалася популярністю в усьому світі, а значить, новому автовиробникові стало доступно високоякісну сировину за менші кошти;
4. Країна потребувала власному автомобільному бренд;
5. У Швеції була розвинена промисловість, завдяки чому легко було знайти фахівців, здатних якісно виконувати не лише складання транспорту, а й виготовляти запчастини для нього.

Емблема

Щоб моделі нового автомобільного виробника дізнавалися у всьому світі (а це було невід'ємним пунктом в стратегії розвитку бренду), потрібен був логотип, який відображав би особливість компанії. Як назва марки було взято латинське слово Volvo. Його переклад (я качусь) відмінно підкреслював основну сферу, в якій материнська компанія досягла успіху - виробництво кулькових підшипників.

Лейба з'явилася в 1927-му році. В якості розпізнавального малюнка вибрали символ заліза, який був поширений в культурі західних народностей. Він зображувався у вигляді кола зі стрілкою, спрямованої на північно-східну його частину. Немає необхідності довго пояснювати, чому було прийнято саме таке рішення, адже Швеція має розвинену сталеливарну промисловість, а її продукція експортувалася практично по всьому світу.

Спочатку було прийнято рішення встановити значок в центрі головного повітрозабірника. Єдина проблема, з якою зіткнулися дизайнери - відсутність решітки радіатора, на якій можна було б закріпити емблему. Лого якось потрібно було зафіксувати в центрі радіатора. І єдиним виходом із ситуації було використання додаткового елемента (він називається бар). Це була смуга по діагоналі, до якої кріпився значок, а сама вона фіксувалася на краях радіатора.

Хоча в сучасних автомобілях за замовчуванням є захисна решітка, виробник вирішив залишити діагональну смугу, як один з ключових компонентів вже відомого автомобільного лого.

Історія автомобіля в моделях

Отже, перша модель, що зійшла з конвеєра Volvo, була машина Jakob або OV4. «Первісток» компанії виявився не таким якісним, як очікувалося. Справа в тому, що в процесі складання механіками неправильно встановлювався мотор. Після того, як проблема була вирішена, машина все одно не була з особливим захопленням сприйнята аудиторією. Причина в тому, що вона мала відкритий кузов, а для країни з суворим кліматом більш практичними були закриті авто.

Під капотом транспортного засобу було встановлено 28-сильний 4-циліндровий двигун, який міг розігнати машину до швидкості в 90 км / ч. особливістю авто була ходова частина. Виробник вирішив в перших автомобілях використовувати особливу конструкцію коліс. Кожне колесо мало дерев'яні спиці, а його обід знімався.

Крім недоліків в якості збірки і дизайнерського рішення компанії не вдалося зробити машину популярною, так як інженери занадто багато часу приділили якості, через що створення чергового примірника відбувалося повільно.

Ось ключові історичні віхи компанії, які наклали свій відбиток на її моделі.

• 1928 - з'являється модель PV4 Special. Це подовжена версія попереднього авто, тільки покупцеві пропонувалося вже два варіанти кузова: складний дах або жорсткий верх.
• 1928 - починається виробництво вантажівки Type-1 на тому ж шасі, що і Jakob.
• 1929 - презентація двигуна власної розробки. Цю модифікацію шестицилиндрового агрегату отримала машина PV651 (6ціліндров, 5сіденій, 1-я серія).
• 1930 - існуючий автомобіль модернізується: він отримує подовжене шасі, завдяки чому в салоні могли розміститися вже 7 осіб. Це були Volvo TR671 і 672. Машини використовувалися таксистами, а якщо салон був повністю заповнений, водій міг скористатися причепом для багажу пасажирів.
• 1932 - автомобіль отримує подальшу модернізацію. Так, силовий агрегат став більш об'ємним - 3,3 літра, завдяки чому його потужність зросла до 65 кінських сил. В якості трансмісії почали використовувати коробку передач на 4 швидкості замість 3-швидкісного аналога.
• 1933 - з'являється люксовий варіант Р654. Автомобіль отримав посилену підвіску і більш кращу шумоізоляцію. У тому ж році був представлений особливий автомобіль, який так і не опинився на конвеєрі, тому що аудиторія не була готова до такого революційного дизайну. Особливість моделі Venus Bilo ручної збірки полягала в тому, що вона володіла непоганими аеродинамічними властивостями. Подібна розробка була застосована на деяких моделях більш пізніх поколінь.
• 1935 - компанія продовжує модернізувати американське бачення автомобілів. Так, виходить новий 6-місний автомобіль Carioca PV36. Починаючи з цієї моделі в автомобілях стали використовувати захисну решітку радіатора. Перша партія люксового авто складалася з 500 екземплярів. У тому ж році машина для таксистів отримала чергове оновлення, і мотор став потужнішим - 80 к.с.
• 1936 - компанія наполягає на тому, що найперше, що має бути в будь-якому автомобілі - це безпека, а потім комфорт і стиль. Ця концепція має відображатися у всіх наступних моделях. З'являється чергова генерація версії PV. Тільки тепер модель отримує маркування 51. Це вже став 5-місцевий люксовий седан, але легше, ніж його попередник, а разом з тим і більш динамічним.
• 1937 - наступне покоління PV (52) отримує деякі елементи комфорту: козирки від сонця, обігрів скла, підлокітники в дверних картах, а також відкидні спинки сидінь.
• 1938 - модельний ряд PV отримує нові модифікації з декількома оригінальними заводськими забарвленнями (бордовий, блакитний і зелений). У модифікацій 55 і 56 з'являється видозмінена радіаторна решітка, а також поліпшена передня оптика. У тому ж році таксомоторні парки могли придбати захищену модель PV801 (між переднім і задніми рядами виробник встановив міцну перегородку зі скла). У салоні тепер могло розташуватися 8 чоловік з урахуванням водія.
• 1943-1944гг через Другої світової війни компанія не може випускати автомобілі в звичному режимі, тому вона перемикається на розробку післявоєнного авто. Проект йшов успішно, і в його результаті з'являється концепт-кар PV444. Його випуск стартує в 44-му році. Ця малопотужна машина з мотором в 40 кінських сил була єдиною (в історії виробництва Volvo), яка мала настільки маленький витрата палива. Цей фактор зробив автомобіль дуже популярним серед автомобілістів зі скромним матеріальним достатком.
• 1951 - після успішного випуску модифікацій PV444 компанія вирішила зайнятися розробкою сімейних авто. На початку 50-х років з конвеєра сходить Volvo Duett. Це була та сама попередня малолітражка, тільки кузов був змінений під потреби великих сімей.
• 1957 - шведський бренд починає втілення стратегії по виходу на світовий ринок. І автовиробник вирішує завоювати увагу аудиторії новинкою Amazone, в якій була покращена безпека. Зокрема, це був перший автомобіль, в якому були встановлені 3-точкові ремені безпеки.
• 1958 - незважаючи на ефективність продажів попередньої моделі, виробник вирішує випустити ще одне покоління PV. Компанія починає заявляти про себе на автомобільних змаганнях. Так, Volvo PV444 бере нагороду за перемогу в Чемпіонаті Європи в 58-м, Гран-Прі в Аргентині в тому ж році, а також в європейському раллийном заїзді жіночої категорії в 59-м.
• 1959 - компанія виходить на американський ринок з моделлю 122S.
• 1961 - з'являється спортивне купе P1800, яке удостоїлося декількох нагород за оригінальний дизайн.
• 1966 - починається виробництво більш безпечної машини - Volvo144. У неї було застосовано розробка двухконтурной гальмівної системи, а в рульовій колонці стали застосовувати карданну передачу, щоб в разі аварії вона складалася і не травмувала водія.
• 1966 - з'являється більш потужна версія спортивної Amazone - 123GT.
• 1967 - на виробничих потужностях починається збірка пікапа 145, а також дводверного 142S.
• 1968 - компанія презентує новий автомобіль класу Люкс - Volvo 164. Під капотом машини вже встановлювався 145-сильний двигун, який дозволяв авто досягати максимальної швидкості в 145 кілометрів на годину.
• 1971 - починається новий виток у виготовленні бестселерів. Багато моделей вже втратили свою актуальність, а модернізувати їх було вже не вигідно. З цієї причини компанія випускає новинку 164E, в якій використовується інжекторна паливна система. Потужність мотора досягала 175 кінських сил.
• 1974 - проводиться презентація шести версій моделі 240 і двох - 260. У другому випадку використовувався мотор, розроблений інженерами трьох компаній - Renault, Peugeot і Volvo. Незважаючи на невиразну зовнішність, машини отримали найвищі оцінки у плані безпеки.
• 1976 - компанія представляє свою розробку, яка покликана зменшити вміст шкідливих речовин у вихлопі машин через неякісне згорання повітряно-паливної суміші. Розробка отримала назву Лямбда зонд (про принцип роботи датчика кисню можна прочитати окремо). За створення кисневого датчика компанія отримала нагороду від організації, що захищає навколишнє середовище.
• 1976 - паралельно оголошується про випуск економічною і не менш безпечною моделі Volvo 343.
• 1977 - компанія за допомогою італійської дизайнерської студії Bertone створює елегантне купе 262.
• 1979 - поряд з черговими модифікаціями вже відомих моделей з'являється невеликий седан 345 з мотором в 70л.с.
• 1980 - автовиробник вирішує допрацювати існуючі на той момент мотори. З'являється турбований агрегат, який встановлювали на легковий автомобіль.
• 1982 - починається виробництво новинки - Volvo760. Особливість моделі полягала в тому, що дизельний агрегат, який пропонувався в якості опції, міг розганяти авто до сотні за 13 секунд. На той час це був найдинамічніша машина з дизельним ДВС.
• 1984 - виходить у світ ще одна новинка від шведського бренду 740 GLE з інноваційним мотором, в якому коефіцієнт тертя сполучених деталей був зменшений.
• 1985 - автосалон в Женеві продемонстрував ще один плід спільної праці шведських інженерів і італійських дизайнерів - 780, кузов якої пройшов через дизайнерське ательє Bertone в Турині.
• 1987 - з'являється новий хетчбек 480 з новітніми системами безпеки, незалежною задньою підвіскою, люком, центральним замком, ABS і іншими передовими технологіями.
• 1988 - з'являється перехідна модифікація 740 GTL.
• 1990 - на заміну 760 моделі приходить Volvo 960, яка втілює в собі еталон безпеки, який поєднаний з продуктивною мотором і ефективної трансмісією.
• 1991 - в моделі 850 GL втілюються додаткові системи безпеки, наприклад, захист водія і пасажирів від бічних ударів, а також преднатяжка ременів перед зіткненням.
• 1994 - з'являється найпотужніша модель в історії виробництва шведських авто - 850 T-5R. Під капотом машини стояв турбований мотор, що розвиває потужність в 250 кінських сил.
• 1995 - в результаті співпраці з компанією Mitsubishi з'являється модель, зібрана в Голландії, - S40 і V40.
• Рік випуску 1996 - компанія представляє кабріолет С70. Закінчується виробництво 850-й серії. Замість неї на конвеєр стає модель 70 в кузові S (седан) і V (універсал).
• 1997 - з'являється серія S80 - автомобіль бізнес-класу, який оснащується турбованим мотором і системою повного приводу.
• 2000 - бренд поповнює лінійку комфортабельних універсалів моделлю Cross Country.
• 2002 - Volvo стає виробником кросоверів і позашляховиків. На автовиставці в Детройті відбулася презентація XC90.

У 2017-му році керівництво бренду зробило сенсаційну заяву: автовиробник йде від випуску машин, оснащених виключно ДВС, і перемикається на розробку електромобілів і гібридів. Нещодавно шведська компанія також спланувала з метою підвищення безпеки на дорогах обмежити максимальну швидкість своїх автомобілів кордоном в 180 км / ч.

Ось невелике відео про те, чому автомобілі Volvo досі вважаються найбезпечнішими:

Чому Volvo вважається одним з найбезпечніших авто

Питання та відповіді:

Кому належить компанія Вольво? Volvo Cars – шведський виробник легкових та вантажних автомобілів, заснований у 1927 році. З березня 2010 року компанія належить китайському виробнику Geely Automobile.

Де можна придбати Volvo XC90? Всупереч поширеній думці, що моделі Вольво збираються в Норвегії, Швейцарії чи Німеччині, європейські заводи знаходяться в Торсланді (Швеція) та Генті (Бельгія).

Як перекладається слово Вольво? Латинське «Volvo» використовувалося компанією SRF (материнський бренд фірми) як гасло. Перекладається як «кручусь, обертаюся». Згодом устоявся варіант «качусь».