Історія нелегального Porsche 959, який Біллу Гейтсу вдалося запровадити у США

Porsche 959 1986 року став улюбленим автомобілем Білла Гейтса, проте відсутність у нього законного дозволу на звернення в Сполучених Штатах призвела його до однієї з найбільших дурниць, щоб мати поряд із собою свій дорогоцінний автомобіль.

Технічний гігант і мільярдер Білл Гейтс відомий не лише як генеральний директор Microsoft, а й тим, що він любить Porsche мільярдером, який володів десятками протягом своєї кар’єри. Але хоча деякі Porsche можуть приходити і зникати, особливо для мільярдера, магнат вважав за потрібне привезти нелегальну модель Posche до Сполучених Штатів, що виявилося для нього досить складним.

Гейтс був готовий вести війну проти митної та прикордонної служби США, щоб залишити свій улюблений автомобіль у Сполучених Штатах: Porsche 959 1986 року випуску.

Чому Porsche 959 1986 року випуску було заборонено у США?

Коли в кінці 959-х дебютував Porsche 80, всі хотіли отримати його, включаючи Білла Гейтса. Однак це було легше сказати, ніж зробити, оскільки Porsche 959 навіть не був доступний у Сполучених Штатах.

Хоча більшість Porsche можна легко імпортувати з Європи до Сполучених Штатів, 959 був іншим. Різні ускладнення виникли з 959 і його імпортом до Сполучених Штатів, головною проблемою була відмова Porsche надати NHTSA (Національному управлінню безпеки дорожнього руху) чотири моделі для краш-тестування.

Не дивно, що Porsche відмовилася утилізувати чотири свої супердорогі суперелітні автомобілі для проведення краш-тестів, але це означало, що Porsche 959 «не сертифікований для використання на дорогах загального користування».

Звичайно, це не зупинило Гейтса, який все одно замовив один і відразу конфіскував його на митниці США після прибуття. І так було понад десять років.

Porsche 959: найдосконаліший суперкар свого часу

Коли Porsche випустив модель 959 у 1986 році, це був, без перебільшення, найтехнологічно просунутий автомобіль у світі.

Porsche 959 "увірвався на автомобільну сцену" як найпередовіший суперкар свого часу, і не дивно, що мільярдер Гейтс хотів отримати його. Він відрізнявся масивним 6-літровим двигуном V2.8 з подвійним турбонаддувом і повітряним охолодженням, потужністю 444 кінських сили і 369 фунт-фут моменту, що крутив, що приводився в рух усіма чотирма колесами.

Один з найкращих автомобілів 80-х, Porsche 959 міг розігнатися до 60 миль на годину всього за 3.6 секунди і досягти максимальної швидкості 196 миль на годину. Не тільки найкращий у світі за швидкістю та потужністю, 959 також виявився щоденним водієм.

Як Біллу Гейтсу вдалося переконати американських чиновників залишити собі контрабандний Porsche 959?

Коли Porsche Гейтса захопила митниця, він явно не збирався миритися з поразкою і витратив більше 10 років на боротьбу за керування автомобілем своєї мрії на американській землі. Він об’єднався зі своїм партнером і експертом/дилером Porsche Брюсом Канепою, щоб розробити план. Разом з багатьма іншими експертами Гейтс і Канепа використовували команду юристів, щоб знайти спосіб обійти вимоги щодо вуличної вартості Porsche.

Згідно Auto Week, адвокат Уоррен Дін допоміг Гейтсу розробити закон про повернення його Porsche 959 і подав його до суду. Цим законом встановлено, що:

«Якби було вироблено 500 або менше автомобілів, якби вони не робилися в даний час, якби вони ніколи не були законними в США і якби вони були рідкістю, їх можна було б імпортувати без необхідності проходження стандартів DOT. Поки вони відповідають стандартам EPA і не проїжджають понад 2,500 миль на рік, вони будуть законними».

Однак той факт, що Гейтс представив рішення, не означає, що уряд США його схвалить. Законопроект, представлений командою юристів Гейтса, неодноразово відхилявся і зазнавав невдачі, поки, нарешті, не потрапив до «сенатського законопроекту про транспорт», підписаного президентом Клінтоном у 1998 році.

Пройшло ще два роки, перш ніж уряд підготував документацію для реалізації закону про суперкар, але пройшло ще чимало часу, перш ніж Гейтс вивів свій Porsche 959 на дороги.

Після того, як документи були офіційними, Гейтс і Канепа повинні були переробити 959, щоб відповідати певним стандартам викидів. Але після більш ніж десятиліття арешту на митниці США, Гейтс нарешті зміг легально керувати своїм улюбленим нелегальним Porsche. Поки ви не проїжджаєте більше 2,500 миль по шосе США.

*********

:

-

-