Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Той, хто сидить де-небудь в держадміністрації і називати ці машини евакуаторами, може бути тільки двоє: великий жартівник або людина, що не розбирається в машинах. Але нічого серйозного; будь-який, хто їздив на пікапі і любить його, обов'язково свисне при такій офіційній класифікації.

Завантажити тест PDF: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

Алеш Павлеті.

Цей японський пікап – єдиний, що справді виправдовує назву Truck. З усіх, він найміцніший, міцне шасі, посилення знаходиться в потрібних місцях, а трансмісія сильно негабаритна для використання на дорогах. Цей D-Max також дуже гарно виглядає ззовні. Його форма не повністю відповідає сучасним Nissan, Toyota або Mitsubishi, але він зручний у польових умовах і коли йому доводиться перевозити більш важкі чи більші вантажі.

Оскільки в ньому трохи «косметичного» пластика, він без особливих проблем долає досить складну місцевість. З іншого боку, можливо, не всі, хто вибирає звукознімачі, вважають за краще ультрасучасні звукосниматели і віддають перевагу більш міцні з гострим кутом на корпусі. За своїм зовнішнім виглядом він ідеально відповідає образу справжнього дідуся. І останнє, але не менш важливе: ми говоримо про позашляховик, чи не так?

Коли ми дивимося на його зовнішній вигляд і помірно сучасний інтер'єр, ми хочемо сказати, що в салоні є все, що може побажати середній користувач. Кондиціонер, електричні склопідйомники, радіо, безліч ящиків для дрібних речей і, звичайно ж, прозорі лічильники. Нам трохи не вистачало автомобільного відчуття за кермом, але майте на увазі, що це все ще вантажівка. Але дуже гладкий, не помиліться!

Місця для сидіння досить, майже стільки ж, скільки в седанах середнього розміру. При сидінні ззаду ноги і коліна не вдавлюються в краю пластика спереду або передньої пари сидінь. З головою теж проблем не було, місця вистачає, навіть якщо міряти близько до 190 сантиметрам.

Двигун просто вражає. Трилітровий чотирициліндровий дизельний двигун розвиває 130 «кінських сил» при 3.800 об / хв і до 280 Нм крутного моменту при 1.600 об / хв. На практиці це означає, що ви можете без найменших проблем заводити двигун з повним навантаженням і не потрібно багато перемикатися за допомогою коробки передач. Двигун просто «тягне» на будь-якій передачі. Якщо ви коли-небудь водили вантажівка, наступна інформація може багато значити для вас: з максимальною легкістю рушати з місця можна і на другій передачі.

Всім, хто планує перевозити багато вантажів (за вантажопідйомністю він на висоті) або буксирувати важкі причепи, ми можемо порекомендувати цей автомобіль зі спокійним серцем. Ваша човен або снігохід доставить вас навіть по найкрутішим схилах. Завдяки надзвичайно гнучким двигуну, їздити по бездоріжжю з ним дуже легко. Оскільки у нього немає яскраво вираженого турбо-отвори (на відміну від більш сучасних конкурентів, і особливо від Nissan Navara), він буде долати практично будь-який схил на другій передачі, але якщо ви плануєте долати більш серйозну місцевість, просто включите коробку передач і всі перешкоди . зникнути для D-Max.

Петро Кавчич, Вінко Кернч, Душан Лукич, Альоша Мрак

Фото: Алеш Павлетіч.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Основні дані

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – рядний – робочий об'єм 2999 см3 – максимальна потужність 96 кВт (130 к.с.) при 3800 об/хв – максимальний момент, що крутить, 280 Нм при 1600 об/хв.
Передача енергії:	шини 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840).
ємність:	максимальна швидкість 155 км/год – витрата палива (ECE) 11,0/8,1/9,2 л/100 км.
Перевезення і підвіски:	передній міст – індивідуальні підвіски, ресорні стійки, дві поперечні трикутні напрямні, стабілізатор – задній міст – жорсткий міст, листові ресори, телескопічні амортизатори.
Маса:	порожній автомобіль 1920 кг - допустима повна вага 2900 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4900 мм – ширина 1800 мм – висота 1735 мм.
Внутрішні розміри:	загальна внутрішня довжина 1640 мм – ширина спереду/ззаду 1460/1450 мм – висота спереду/ззаду 950/930 мм – поздовжня спереду/ззаду 900-1080/880-680 мм – паливний бак 76 л.
скриня:	відстань x ширина (загальна ширина) 1270 1950 × 1300 (XNUMX мм) мм.

Загальний рейтинг (266/420)

• Це недешево, але це єдиний варіант, коли ми говоримо про надійної конструкції і всім, що з нею пов'язано. Отже, про високої вантажопідйомності, довговічності на землі і в дорозі. Крім того, у нього дуже гнучкий двигун.

• Екстер'єр (11/15)

  всі

• Інтер'єр (93/140)

  всі

• Двигун, коробка передач (32
  
  
  / 40)

  всі

• Ходові якості (61
  
  
  / 95)

  всі

• Продуктивність (16/35)

  всі

• Безпека (27/45)

  всі

Ми віддаємо належне і закидаємо

гнучкість двигуна

тверді прискорення

міцна конструкція

вантажопідйомність

самий позашляховий вигляд

надійність відома на ходу

витрати палива