Італійський середній танк М-13/40 Середній танк M13/40. Танк М-11/39 мав невисокі бойові якості та невдале розташування його озброєння у двох ярусах змусили конструкторів фірми "Ансальдо" терміново розробити машину досконалішої конструкції. Новий танк, який одержав позначення М-13/40, відрізнявся від свого попередника насамперед розміщенням озброєння: 47-мм гармата і спарений з нею 8-мм кулемет були встановлені в вежі, а спарена установка двох 8-мм кулеметів у лобовому листі корпусу праворуч від місця механіка-водія. Корпус такої каркасної конструкції, як і М-13/40 був виконаний з броньових листів більшої товщини: 30-мм. Товщина лобової броні башти була збільшена до 40 мм. Проте броньові листи розташовувалися без раціонального нахилу, а броні лівого борту було зроблено великий люк для входу і виходу екіпажу. Ці обставини різко знижували стійкість броні проти ударів снарядів. Ходова частина аналогічна М-11/39, проте потужність силової установки збільшена до 125 л. У зв'язку зі збільшенням бойової маси це не призвело до підвищення швидкості та маневреності танка. В цілому бойові якості танка М-13/40 не відповідали вимогам часу, тому незабаром він був замінений у виробництві модифікаціями М-14/41 і М-14/42, що трохи відрізняються від нього, але досить потужний танк так і не був створений аж до капітуляції Італії 1943 року. М-13/40 та М-14/41 були стандартним озброєнням італійських танкових дивізій. До 1943 року було випущено (з урахуванням модифікації М-15/42) 1772 машини. Один із основних зразків озброєння італійських бронетанкових з'єднань та частин періоду Другої світової війни. Розроблені фірмою Fiat-Ansaldo у 1939-1940 роках, випускалися великою (за італійськими масштабами) серією. До 1940 недоліки М11/39 стали очевидні, і було вирішено істотно доопрацювати початкову конструкцію і змінити установку озброєння. Основне озброєння було посилено до 47-мм (1,85-дм) гармати та перенесено у збільшену вежу, а кулемет переміщений у корпус. Більшість елементів силової установки та ходової частини М11/39 збереглося, включаючи дизельний двигун, підвіску та опорні ковзанки. Перше замовлення на 1900 машин було видано у 1940 році, а згодом збільшено до 1960. Танки М13/40 значно краще відповідали своїм завданням, особливо з урахуванням високих якостей італійської 47-мм протитанкової гармати. Вона давала високу точність стрілянини і могла пробивати броню більшості британських танків на відстані, що перевершують ефективну дальність стрілянини їхніх 2-фунтових гармат. Перші екземпляри були готові до використання у Північній Африці у грудні 1941 року. Досвід незабаром зажадав "тропічного" виконання фільтрів двигуна та інших агрегатів. Пізніша модифікація отримала двигун більшої потужності і підняте на одиницю позначення М14/41. Австралійські та британські частини нерідко використовували трофейні італійські середні танки – у свій час “на британській службі” було понад 100 штук. Поступово виробництво перемикалося на штурмові знаряддя "Земовенте" М40 da 75 з установкою 75-мм (2,96-дм) гармат різної довжини ствола в низькопрофільній рубці, що нагадує німецьку серію Stug III, а також командирські танки Carro Commando. З 1940 по 1942 рік виготовлено 1405 лінійних та 64 командирських машини. Середній танк M13/40. Серійні модифікації: М13/40 (Carro Armato) – перша серійна модель. Корпус та вежа клепані, з раціональними кутами нахилу. Вхідні люки на лівому борту. Основне озброєння розташоване в вежі, що обертається. Танки раннього випуску не мали радіостанції. Виготовлено 710 одиниць.М13/40 (Carro Comando) - безбашенный командирський варіант для танкових та самохідно-артилерійських частин. Курсовий та зенітний 8-мм кулемети Breda 38. Дві радіостанції: RF.1CA та RF.2CA. Виготовлено 30 одиниць. М14/41 (Carro Armato) – від М13/40 відрізнявся конструкцією повітряних фільтрів та покращеним дизельним двигуном Spa 15ТМ41 потужністю 145 к.с. при 1900 об/хв. Виготовлено 695 одиниць. М14/41 (Carro Comando) – безбаштовий командирський варіант, ідентичний за конструкцією Carro Comando М13/40. Як основне озброєння встановлено 13,2-мм кулемет. Виготовлено 34 одиниці. В італійській армії танки М13/40 і М14/41 застосовувалися усім театрах військових дій, крім радянсько-німецького фронту. У Північній Африці танки М13/40 з'явилися 17 січня 1940 року, коли було сформовано 21-й окремий батальйон дворотового складу. Надалі сформували ще 14 танкових батальйонів, озброєних машинами цього. Частина батальйонів мала змішаний склад з М13/40 і М14/41, в ході бойових дій і підрозділи, і бойову техніку нерідко перекидали зі з'єднання і перепідпорядковували різним дивізіям і корпусам. На Балканах дислокувався змішаний полк із батальйону М13/40 та бронеавтомобілів АВ 40/41. У складі військ, що контролюють острови Егейського моря (о. Крит і прилеглий до нього архіпелаг), вважався змішаний танковий батальйон з М13/40 та танкеток L3. На Сардинії знаходився 16 батальйон М14/41. Після капітуляції Італії у вересні 1943 року до німецьких військ потрапило 22 танки М13/40, 1 – М14/41 та 16 командирських машин. Танки, що знаходилися на Балканах, німці включили до складу бронетанкового батальйону гірської дивізії СС “Принц Євген”, а захоплені в Італії – до 26-ї танкової та 22-ї кавалерійської дивізії СС “Марія Терезія”. Танки сімейства М13/40 та М14/41 були надійними та невибагливими машинами, проте їх озброєння та бронювання до кінця 1942 року не відповідало рівню розвитку бронетанкової техніки у країнах антигітлерівської коаліції. Тактико-технічні характеристики бойова маса 14 т Розміри:   довжина 4910 мм ширина 2200 мм висота 2370 мм екіпаж 4 людини озброєння 1 х 41-мм гармата. 3 х 8-мм кулемета боєкомплект - бронювання:   лоб корпусу 30 мм лоб вежі 40 мм Тип двигуна дизельний "Фіат", тип 8Т максимальна потужність 125 к.с Максимальна швидкість 30 км/год Запас ходу 200 км Джерела: М. Коломієць, І. Мощанський. Бронетанкова техніка Франції та Італії 1939-1945 гг. (Бронеколекція, № 4 - 1998); Г.Л. Холявський "Повна енциклопедія танків світу 1915 - 2000 рр."; Каппеллано і Баттістеллі, італійські середні танки, 1939-1945; Нікола Піньято, Італійська бронетехніка 1923-1943.