Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross та інші важливі моделі мають вирішальне значення для майбутнього Stellantis.
Новий Jeep Grand Cherokee може стати найбільш продаваною моделлю Stellantis в Австралії.
Цього тижня у світі з'явився новий автомобільний гігант.
Потрібно було більше року, але злиття Fiat Chrysler Automobiles (FCA) і Group PSA (Peugeot-Citroen) було нарешті завершено, що відразу ж зробило її четвертою за величиною автомобільною компанією у світі.
Водночас сукупний обсяг виробництва Stellantis складає близько восьми мільйонів автомобілів на рік, і об'єднавши зусилля, обидві сторони сподіваються заощадити до 5 мільярдів євро (7.8 мільярда доларів).
Stellantis об'єднує 14 брендів - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel та Vauxhall. Хоча, очевидно, не всі їх продаються в Австралії, можуть бути серйозні зміни для брендів, які пропонуються тут.
Проте ще належить з'ясувати, що саме нова структура означає для австралійських клієнтів: FCA Australia базується в Мельбурні і працює як пряме заводське підприємство, тоді як Citroen і Peugeot імпортуються та розповсюджуються Inchcape, розташованій у Сіднеї.
Ще більше ускладнює ситуацію те, що популярні Ramutes і Maserati доглядає Ateco Group у Сіднеї, яка підтвердила, що продовжить свої поточні угоди з FCA.
Незалежно від того, як бізнес структурований на місцевому рівні є кілька ключових моделей, які допоможуть сформувати надії Stellantis в Австралії.
Альфа Ромео Стельвіо
Італійський бренд має намір розширити свою лінійку позашляховиків компактним Tonale, що, безсумнівно, підвищить його привабливість та продаж; але він ще не взяв на себе зобов'язання представити його в Австралії… доки. Але незалежно від того, чи принесе це Tonale чи ні, Alfa Romeo має отримати більше від того, що вона вже має.
Зокрема, Stelvio, тому що, хоча Giulia - хороша машина, ринок седанів залишається в занепаді, а майбутнє ринку - позашляховиками; Таким чином, Stelvio більше шансів вплинути на загальні результати Alfa Romeo.
Alfa Romeo вдалося продати тільки 414 автомобілів Stelvio у 2020 році порівняно з 4470 проданими автомобілями Mercedes-Benz GLC та 4360 автомобілями BMW X3. Очевидно, досягнення тих самих висот, що й у німців, надто оптимістично, але італійському бренду слід зосередитись на підйомі Stelvio понад 1000 одиниць на рік. Це поставило б його в один ряд з більш нішевими пропозиціями, такими як BMW X4, Range Rover Evoque та GLC Coupe.
Оновлений Stelvio 2021 повинен з'явитися в першому кварталі року, що є ідеальним часом, щоб спробувати почати рости.
Сітроен С5 Аіркросс
Якщо всі (або принаймні більшість) брендів Stellantis перейдуть під те саме управління в Австралії, безсумнівно, виникнуть серйозні питання про довгострокове майбутнє Citroen на місцевому рівні. Французькому бренду вдалося продати лише 203 товари у 2020 році, що майже вдвічі менше, ніж у 2019 році до пандемії.
Виділитися – не проблема Citroen, бренд пропонує одні з найцікавіших та найпривабливіших автомобілів на ринку сьогодні. Проблема полягає в тому, щоб перетворити ці звернені голови на продаж.
Найімовірнішим кандидатом на успіх є C5 Aircross, хоча б тому, що він конкурує на значному ринку середніх позашляховиків. У 152,685 році австралійці купили 2020 89 середніх позашляховиків, і, на жаль для Citroen, тільки 5 з них були CXNUMX Aircross, а це означає, що його продавали краще, ніж Jeep Cherokee, MG HS та SsangYong Korando.
Він ніколи не стане бестселером, але C5 Aircross пропонує найкращий потенціал зростання для бренду. Йому просто потрібно знайти спосіб змусити більше людей ризикнути на химерному позашляховику.
Fiat 500
Що далі для італійської марки міських автомобілів? Це було питання, яке ми ставили багато разів, особливо після представлення абсолютно нового електричного 500 на початку 2020 року. Австралійське підприємство ще не підтвердило, чи пропонуватиметься він на місцевому рівні, оскільки він, ймовірно, матиме велику премію в порівнянні з вже дорога бензинова модель (вона починається з 19,250 XNUMX доларів без урахування дорожніх витрат на тридверний хетчбек).
Хорошою новиною для Fiat Australia є те, що поточна бензинова модель продовжуватиме випускатися разом із абсолютно новою версією EV, принаймні, доки вона залишається досить популярною у всьому світі, щоб виправдати це.
Місцеве керівництво сподіватиметься, що це так, тому що на частку 500 припадає понад 78 відсотків загального обсягу продажів. Простіше кажучи, без бензинового 500 важко уявити майбутнє бренду Fiat Down Under, так що від машини розміром з пінту дуже багато залежить.
Jeep Grand Cherokee
Американський бренд позашляховиків покладає великі надії на Австралію, прагнучи увійти до десятки найкращих брендів протягом наступних чотирьох років. Новий Grand Cherokee, безсумнівно, є найважливішою моделлю для досягнення цієї мети, тому що ще в 10 році, коли компанія досягла свого піку продажів (2014 30,408), більше половини її продажів припадало на конкурента Toyota LandCruiser Prado.
Jeep зіткнеться з деякими серйозними перешкодами, які необхідно подолати, щоб повернутися до цих вищих показників продажів, не в останню чергу через проблеми з надійністю після того, як попереднє покоління було відкликано більше дюжини разів протягом його життя.
Хороша новина полягає в тому, що нова модель відповідає багатьом вимогам, які повинні зробити її привабливою для покупців. По-перше, це абсолютно новий автомобіль, заснований на новій цільній платформі, яка, за твердженням компанії, робить його тихішим і досконалішим, ніж будь-коли раніше. Він також буде доступний як у п'яти-, так і семимісцевому виконанні, що ще більше підвищить його привабливість.
Цікаво, однак, що він відмовиться від дизельного двигуна: тільки 3.6-літровий бензиновий двигун V6 і 5.7-літровий бензиновий двигун V8 підтверджені для запуску в Австралії наприкінці цього року, а гібридний варіант із модулем, що підключається, з'явиться на початку 2022 року для тих, хто шукає більшої ефективності. .
Пежо Експерт
Конкурент Volkswagen Tiguan 3008 є найбільш продаваним французьким брендом, і в 2021 з'явиться оновлена модель. , але бренд загалом.
У 294 році Peugeot продав всього 2020 автомобілів Expert, що поставило його на останнє місце на ринку легких комерційних фургонів. Але з огляду на те, що Expert був запущений лише частково у 2019 році і вперше останнім часом виходив на комерційний ринок, результати 2020 року були багатообіцяючими.
Peugeot майже потроїв свої продажі у 2019 році, що показує, що люди були готові ризикнути новим гравцем на ринку.
Незважаючи на те, що йому ще доведеться пройти довгий шлях, перш ніж він наблизиться до лідерів класу Toyota HiAce (8391 продаж) і Hyundai iLoad (3919), він може відібрати продажі таких автомобілів, як Volkswagen Transporter, LDV G10 і Renault Trafic, щоб збільшити продажі. комерційна присутність бренду.
