Як безпечно їздити взимку? Гід

У зимових умовах, коли гальмівний шлях на швидкості 80 км/год майже на 1/3 більше, ніж на сухому покритті, майстерність водія піддається серйозним випробуванням. Вам потрібно швидко згадати кілька правил. Як поводитися на слизькому покритті? Як вийти зі сліпу? Як і коли гальмувати?

Добре спланований час

В оптимальній ситуації ми повинні бути готові до зимових дорожніх умов і не дивуватися за вікном. На жаль, лише деякі перевіряють прогноз та дорожні умови, поки не дізнаються про них самі. Збільшений час у дорозі, набагато повільніше пішоходи пересуваються слизьким покриттям, відсутність зміни шин на зиму – ці фактори часто дивують шляховиків. Щороку повторюється той самий сценарій – зима дивує більшість водіїв. Як не зробити цю помилку? Коли ми бачимо, що за вікном лежить сніг, а температури низькі, варто припустити приблизно на 20-30% часу, щоб доїхати до зазначеного місця. Завдяки цьому ми уникнемо зайвого стресу і тим самим знизимо ризик виникнення небезпечних ситуацій на дорозі, — радить Збігнєв Веселі, директор автошколи Renault. Звичайно, наша машина має бути добре підготовлена ​​до їзди в таких умовах. Вищезгадані шини та технічний огляд автомобіля – це дії, необхідні для забезпечення безпеки у зимову погоду.

Гальмування на спуску

Взимку кожен водій має бути готовий до значного збільшення гальмівної колії. Дотримання правильної дистанції від автомобіля, що йде попереду, - запорука безпечного водіння і запобігання непотрібним стресовим ситуаціям на дорозі, нерівностям і навіть аваріям. Не забудьте розпочати процес зупинки раніше, ніж зазвичай, і перед перетином плавно натисніть на педаль гальма. Таким чином, ми перевіримо зледеніння поверхні, оцінимо зчеплення коліс і, як наслідок, зупинимо автомобіль у потрібному місці, – радять інструктори автошколи Renault. При швидкості 80 км/год гальмівна колія на сухому асфальті становить 60 метрів, на мокрому майже 90 метрів, що на 1/3 більше. Гальмівна дорога на льоду може досягати 270 метрів! Занадто різке та невміле гальмування може призвести до занесення автомобіля. Не будучи готовими до такого розвитку подій, водії впадають у паніку та натискають на педаль гальма до упору, що тільки погіршує ситуацію і не дає автомобілю управляти.

 Як вийти зі сліпу?

Є два терміни для опису занесення: надмірна повертаність, коли задні колеса автомобіля втрачають зчеплення з дорогою, і недостатня повертаність, коли передні колеса втрачають зчеплення з дорогою і відбувається занесення при повороті. Вихід із недостатньої повертаності досить простий, і вам не потрібно багато навичок. Все, що вам потрібно зробити, це прибрати ногу з газу, зменшити кут повороту керма та акуратно переробити. Експерти пояснюють, що зняття педалі газу з педалі газу додасть ваги на передні колеса і знизить швидкість, а зменшення кута повороту керма має відновити зчеплення з дорогою і скоригувати колію. Занесення заднього колеса виправити важче, і він може бути небезпечним, якщо ви втратите над ним контроль. Що потрібно зробити в цьому випадку, так це зробити лічильник керма, щоб направити автомобіль на правильний шлях. Наприклад, коли ми на лівому повороті, занесення нашу машину відкидає у праву сторону, тому повертайте кермо вправо, доки не відновіть контроль.