Як швидко прогріти машину

Питання про те, як швидко прогріти машину, хвилює багатьох автовласників із настанням холодів Адже гріти потрібно не тільки саме ДВЗ, а й салон. Існує кілька ефективних способів, що допомагають швидко прогріти автомобіль взимку. Для цього можна використовувати спеціальні вставки в систему охолодження, користуватися автопідігрівом, розігрівати ДВС та/або салон за допомогою портативних фенів, використовувати спеціальні підігрівачі, термоакумулятори. Далі наведено перелік методів, що допомагають за найкоротший час розігріти машину навіть у найсильніші морози.

Загальні рекомендації щодо прискорення прогріву

Для початку перерахуємо загальні рекомендації, про які потрібно знати будь-якому автовласнику, який проживає у відповідних широтах. Насамперед треба пам'ятати про те, що гріти мотор потрібно тільки на неодружених оборотах, щоб не прикладати до нього значне навантаження. Обов'язково слідкуйте за зарядом акумулятора автомобіля. І не вмикайте жодних електроприладів на незаведеному автомобілю. Дайте спочатку ДВЗ запуститися та нормально прогрітися. Для деяких сучасних іномарок допускається їхнє прогрівання на ходу, але при дотриманні двох обов'язкових умов. По-перше, при малих оборотах ДВЗ (близько 1000 об/хв). А по-друге, якщо мороз на вулиці незначний (не нижче -20° і за умови використання моторної олії з відповідною в'язкістю). Однак все ж таки краще прогрівати навіть іномарки на неодружених оборотах, оскільки так ви зможете зберегти ресурс ДВС, а саме, кривошипно-шатунного механізму.

Для запуску та прискореного прогріву рекомендуємо скористатися наступним алгоритмом дій:

• забір повітря до печі має бути включений з вулиці;
• перевести продуктивність клімат-контролю на мінімальне значення (за його наявності, інакше вчинити аналогічно з піччю);
• увімкнути режим обдування вікон;
• увімкнути вентилятор пічки або клімат-контролю;
• якщо є підігрів сидінь, можна увімкнути його;
• коли температура охолоджуючої рідини буде в районі +70°С, можна включити на пічці теплий режим, паралельно відключивши забір повітря з вулиці.

При перерахованому алгоритмі дій водієві доведеться перші кілька хвилин зазнати негативної температури, проте описана процедура гарантовано прискорює прогрів як ДВС, так і саме салону.

Що стосується часу, протягом якого варто прогрівати ДВЗ, то зазвичай для цього достатньо 5 хв. Однак тут є кілька нюансів. Якщо у вас старенька машина, ДВС якої прогрівається не так швидко, то цього часу може бути недостатньо. Але за чинними Правилами Дорожнього Руху транспортний засіб не може перебувати в місці скупчення людей з ДВСм, що працюють на неодружених оборотах, більше 5 хвилин. Інакше передбачено штраф. Але якщо машина стоїть у гаражі або на стоянці, то цією вимогою можна знехтувати. А за час, поки ДВЗ грітиметься, можна очистити льоду зі скла та бічних дзеркал.

Для швидкого прогрівання буде ефективнішим використання додаткових пристроїв та пристроїв, призначених для прискорення нагріву силового агрегату автомобіля.

Навіщо взагалі гріти машину

Перед тим, як ми перейдемо до розгляду питання про те, як швидко прогріти машину, потрібно з'ясувати, навіщо взагалі потрібно виконувати цю процедуру. Відповіддю на це питання буде низка причин. Серед них:

• При негативній температурі технологічні рідини, залиті в різні системи автомобіля, загусають і не можуть повною мірою виконувати покладені на них функції. Це стосується моторного масла, мастила підшипників (у тому числі, мастила ШРУСу), рідини, що охолоджує, і так далі.
• Геометричні розміри окремих вузлів ДВЗ у замерзлому стані змінюються. Зміни хоч і незначні, але їх цілком достатньо для того, щоб змінилися зазори між деталями. Відповідно, при роботі в холодному режимі збільшиться їх знос і зменшиться загальний ресурс двигуна.
• Холодний ДВС працює нестабільноособливо при навантаженнях. Це стосується як старих карбюраторних, так і сучасніших інжекторних ДВСх. Можуть спостерігатися пропуски у його роботі, зменшення тяги та зниження динамічних характеристик.
• Непрогрітий мотор споживає більше пального. Це пов'язано з тим, що за короткий час потрібно значно підняти температуру металевого агрегату та окремих його частин.

так, навіть короткочасне прогрівання ДВС при негативній температурі значно продовжить термін експлуатації мотора та інших механізмів автомобіля.

За допомогою чого прискорити прогрівання ДВЗ

Список пристроїв, які допомагають прискорити прогрів входять 4 базових:

• електронагрівальні передпускові обігрівачі;
• рідинні передпускові обігрівачі;
• термоакумулятори;
• підігрівачі пальнепроводів.

Усі вони мають свої переваги та недоліки. Однак з даного списку ми розглянемо лише перші два типи, оскільки решта не користується великою популярністю через різні причини, у тому числі й низьку ефективність, складність монтажу, експлуатації, а також шкоду, яку вони можуть завдати окремим вузлам автомобіля.

Електронагрівальні обігрівачі

Існує чотири типи таких підігрівачів:

Електричний обігрівач

• блокові;
• патрубкові;
• виносні;
• зовнішні.

Такий тип підігрівач є найбільш оптимальним, оскільки ним можна користуватися навіть у найсильніший мороз, і ці пристрої не втрачають своєї ефективності. Єдиним їх істотним недоліком є ​​потреба в наявності зовнішньої побутової розетки з напругою 220 В, хоча існують і автономні електричні нагрівальні пластини, але коштують вони дуже дорого, а їхня ефективність дуже мала, особливо при великих морозах.

Рідкісні обігрівачі

Приклад автономного обігрівача

Їхня друга назва — паливні, оскільки вони працюють з використанням пального. У схемі використовується керамічний штифт, який споживає менше струму для розігріву, ніж металевий. Автоматика системи налаштована так, що підігрівач можна включати у будь-який час, навіть тоді, коли водія немає поряд. Це дає зручність для прогрівання автомобіля перед виїздом.

До переваг автономних підігрівачів відноситься висока ефективність, зручність експлуатації, саме автономність, широкі можливості налаштування та програмування. До недоліків - залежність від акумуляторної батареї, висока вартість, складність монтажу, деякі моделі залежні від якості палива, що використовується.

На сучасних автомобілях зустрічаються навіть такі системи, як підігрів вихлопними газами, але це дуже складно і неможливо замовити установку на авто, не передбачені для таких систем.

Який підігрівач найкраще для ДВС: електро або автономний

Розглянемо різні типи підігрівачів ДВЗ – електричні та автономні. Дізнаємося сильні та слабкі сторони у Старт М, Альянс, Вебасто, Еберспашер та інших підігрівачів. Який краще поставити.

 

також кілька корисних порад щодо швидкого нагрівання ДВС

Існує кілька незатратних та ефективних методів, за допомогою яких ви зможете спростити зимовий запуск двигуна, та швидше прогріти його до робочої температури. Незважаючи на свою простоту, вони справді ефективні (хоча і по-різному), оскільки використовуються вже не одне десятиліття автовласниками в різних куточках нашої країни.

Отже, пам'ятайте, що для швидкого прогріву ДВЗ можна:

Один із методів – утеплити радіатор.

• Закрити решітку радіатора будь-яким плоским, але щільним предметом. Найчастіше для цього використовують речі зі шкірозамінника (спеціальні чохли) або банальні картонки. Вони обмежують потік холодного повітря до радіатора, даючи можливість не дуже швидко охолоджуватися. Тільки в теплу пору року не забудьте видалити цю «ковдру»! Але такий метод швидше допоможе під час руху.
• На час стоянки автомобіля в гаражі або біля під'їзду можна вкрити ДВЗ аналогічним предметом (ковдрою). Єдиний його плюс полягає в тому, що ДВЗ вночі повільніше остигає.
• Якщо у вашого автомобіля є функція автозапуску (за температурою або таймером), то варто скористатися нею. Так, якщо вона працює від температури (просунутіший варіант), то при досягненні сильних морозів ДВС на автомобілю запуститься сам. Аналогічно за таймером. Наприклад, можна встановити автозапуск через кожні 3 години. Це буде цілком достатньо при температурі -20°С. Тільки в обох випадках рекомендується також увімкнути пічку в режимі забору повітря із салону, з обдуванням ніг/скла або ніг/голови.
• Якщо у вашому автомобілі є підігрів сидінь, то можна включити його. Тож ви прискорите прогрів салону.
• Перекрити радіатор печі. Така дія має два результати. По-перше, з обороту виключається деяка кількість рідини, що охолоджує. Природно, що менша її кількість прогріється швидше, а отже, і швидше підігріє ДВЗ та салон. По-друге, зменшується ймовірність закисання краніка печі (особливо це є актуальним для вітчизняних машин). Закривати її потрібно після закінчення поїздки. Після чого в мороз запускати ДВЗ, і коли температура охолоджуючої рідини становитиме близько +80 ° С ... + 90 ° С, знову відкрити її.
  

  Врізання клапана у систему охолодження

• Деякі автомобілі (наприклад, Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi та деякі інші) в системі охолодження мають паровідвідний патрубок, який йде на розширювальний бачок. Так, по ньому протікає тосол по малому колу навіть тоді, коли рідина, що охолоджує, також не прогрілася. Відповідно це збільшує час прогріву. Ідея полягає в тому, щоб у ДВЗ в розріз патрубка встановити клапан звороту пального, який не дозволяє протікати рідини до досягнення певного тиску. (Залежить від автомобіля, потрібно уточнити у документації). Він буває декількох діаметрів, тому можна підібрати той розмір, який підійде системі охолодження вашого авто. Для того щоб перевірити необхідність установки такого клапана, достатньо при прогріві двигуна перевірити чи нагрівається згаданий паровідвідний патрубок. Якщо він гріється - значить разом з парами повітря по ньому йде антифриз, що сприяє тривалому прогріву. При покупці клапана звертайте увагу на те, щоб стрілка була спрямована від бачка. Додаткова інформація представлена ​​у відеоматеріалі, що додається.

автомобіля з турбо дизельними ДВЗ не можна прогрівати на ходу. потрібно дочекатися прогріву саме мотора, щоб його колінчастий вал набрав великі оберти. тільки після цього турбіна може запуститись. Те саме стосується і ДВСй на основі карбюратора. Їх не рекомендується прогрівати на ходу. Краще це робити протягом кількох хвилин на середніх обертах. Так ви збережете його ресурс.

Ці нехитрі поради допоможуть вам прискорити прогрівання ДВЗ практично будь-якого автомобіля. Вони перевірені багаторазово, та ефективно працюють, судячи з відгуків автовласників різних машин.

Висновок

Перше, що ви обов'язково повинні пам'ятати і чого слід слідувати. Будь-яку машину на морозі потрібно прогрівати! Все залежить тільки від витраченого на це часу та відповідних умов. Адже їзда на непрогрітому автомобілі значно знижує ресурс його окремих агрегатів та механізмів. Ну, а для того щоб не витрачати на це багато часу можна скористатися різними методами - починаючи з автоматичних (використання автопрогріву за температурою або таймером) і закінчуючи найпростішими, наприклад, відкриттям/закриттям краніка печі. Можливо, ви знаєте також якісь методи, що дозволяють прискорити прогрівання ДВЗ. Будь ласка, напишіть про це у коментарях.