Як часто слід міняти гальмівну рідину?

Деякі питання безпеки часто беруться до уваги або применшуються власниками транспортних засобів. Заміна гальмівної рідини, безперечно, одна з них.

Функція гальмівної рідини полягає у передачі тиску від головного гальмівного циліндра (наведеного в дію ногою водія, але з використанням гідропідсилювача керма, АБС і, можливо, інших систем) до гальмівного циліндра, що переміщує фрикційний елемент, тобто. колодка (у дискових гальмах) або гальмівна колодка (у барабанних гальмах).

Коли рідина «закипить»

Температура навколо гальм, особливо дискових гальм є проблемою. Вони досягають багатьох сотень градусів за Цельсієм, і неминуче, що це тепло також нагріває рідину в циліндрі. Це створює незручну ситуацію: рідина, наповнена бульбашками, стає стисливою і перестає передавати зусилля, тобто. відповідно тиснути на поршень гальмівного циліндра. Це називається «закипанням» гальм і дуже небезпечно — може раптово спричинити втрату гальмівної здатності. Ще одне натискання на педаль гальма (наприклад, на спуску з гори) "б'є в порожнечу" і трагедія готова.

Редакція рекомендує:

Водійське посвідчення. Зміни у записі іспитів

Як керувати автомобілем з турбонаддувом?

Зміг. Плата за нового водія

Гігроскопічність гальмівної рідини

Якість гальмівної рідини залежить в основному від її температури кипіння – що вона вища, тим краще. На жаль, комерційні рідини гігроскопічні, тобто поглинають воду з повітря. Після розтину упаковки їх температура кипіння становить 250-300 градусів Цельсія і від, але згодом це значення падає. Оскільки гальма можуть будь-якої миті нагрітися, періодична заміна рідини є гарантією від втрати гальмівної сили в такій ситуації. Крім того, свіжа рідина завжди володіє кращими антикорозійними властивостями, тобто її періодична заміна дозволяє уникнути відмов гальм, таких як «заїдання» і корозія циліндрів, пошкодження ущільнень тощо. заміна гальмівної рідини один раз на два роки.

Читайте також: Як доглядати за акумулятором?

Варто замінити

Багато автовласників нехтують рекомендацією замінити гальмівну рідину і, в принципі, не мають жодних неприємностей, поки експлуатують свої автомобілі не дуже динамічно, наприклад, у місті. Звичайно, вони повинні враховувати прогресуючу корозію циліндра та головного циліндра. Але давайте пам'ятати про гальма, особливо перед далекими поїздками.

Варто додати, що причиною прискореного «закипання» перевантажених гальм можуть бути занадто тонкі, зношені накладки в дискових гальмах. Футеровка також діє як ізолюючий матеріал між дуже гарячим екраном та циліндром, наповненим рідиною. Якщо його товщина мінімальна, теплоізоляція також недостатня.