Як чемпіон Формули-1 Льюїс Хемілтон допомагає зробити ваш наступний спортивний автомобіль Mercedes-AMG кращим
Новий гоночний Mercedes-AMG F1, W12 вплине на дорожні автомобілі.
На цьому тижні Mercedes-AMG представив свого нового суперника Формули-1, W12, і бренд сподівається, що він не лише принесе Льюїсу Хемілтону рекордний восьмий титул чемпіона світу, але й допоможе покращити продуктивність автомобілів AMG наступного покоління.
Розширений брендинг AMG на W12 є однією з найбільш очевидних відмінностей від торішнього гоночного автомобіля і говорить про тіснішу співпрацю між інженерами дорожніх автомобілів AMG в Аффальтербаху, Німеччина, та інженерами та дизайнерами F1 у командах F1 у Бреклі. шасі) і Brixworth (двигун) у Великій Британії.
AMG знаходиться на порозі запуску безлічі нових моделей з гібридним двигуном, починаючи з гіперкара AMG One, натхненого F1, але незабаром за ним слідує 4-дверне купе GT з гібридним силовим агрегатом V8, що підключається, під новим AMG E Performance. бренд.
AMG може взяти технічні знання з F1 та застосувати їх до дорожніх автомобілів, про що свідчить новий електричний турбокомпресор, який дебютує у C63 наступного покоління з новим чотирициліндровим двигуном. Але досвід команди F1 у галузі технологій моделювання, а також високопродуктивна батарея та управління температурним режимом – це всі області, від яких AMG сподівається отримати вигоду.
"Технічні проблеми у Формулі-XNUMX величезні, і тому вони є захоплюючим завданням для інженера", - пояснив Йохен Херманн, член правління Mercedes-AMG GmbH.
«В елітному класі автоспорту нинішні гібридні силові агрегати не тільки надзвичайно потужні, але й мають приголомшливу теплову ефективність - характеристики, які ми також переслідуємо в наших серійних моделях. Завдяки тісному обміну ми можемо використати багатий досвід та технології Формули-1 у наших високопродуктивних гібридах для доріг».
Хемілтон на шляху до того, щоб стати найуспішнішим гонщиком Формули-1 в історії.
AMG також сподівається більшою мірою спиратися на високий профіль Гамільтона, щоб сприяти просуванню своїх автомобілів, а нещодавно посвячений у лицарі гонщик з'являється у рекламі моделей E Performance.
Хемілтон перебуває на шляху до того, щоб стати найуспішнішим гонщиком Формули-1 в історії – ще один титул чемпіона світу дозволить йому перевершити рекорд Міхаеля Шумахера із семи. У нього також найбільше перемог, 95, і цього сезону він повинен з комфортом набрати тризначне число, якщо Mercedes-AMG продовжить домінувати в гібридній ері спорту.
Астон Мартін повертається
Після 61-річної відсутності Aston Martin повертається до Ф1.
Mercedes-AMG була не єдиною командою, яка цього тижня приховувала свого суперника Формули-2021 1 року. Aston Martin повернувся до Ф1 після 61-річної відсутності.
Під керівництвом нового власника Лоуренса Стролла британський бренд у 2020 році прийняв на себе те, що було відомо як команда Racing Point, замінивши свою рожеву колірну схему на класичну британську зелену гоночну. Стролл вважає, що гонки у Формулі-1 допоможуть відновити бренд як серйозного конкурента Ferrari та Mercedes-AMG після падіння продажів дорожніх автомобілів.
Стролл найняв чотириразового чемпіона світу Себастьяна Феттеля, щоб він очолив команду та став послом бренду Aston Martin, щоб надати бренду додаткову привабливість. Другу машину вестиме син Стролла, Ленс.
Новий автомобіль офіційно відомий як AMR21 і оснащуватиметься 1.6-літровим турбогібридним силовим агрегатом Mercedes-AMG V6 у рамках тісної співпраці між британськими та німецькими брендами.
Генеральний директор Aston Martin (і колишній керівник AMG) Тобіас Мерс вважає, що участь у Формулі-1 принесе автовиробнику низку значних переваг.
"Команда Aston Martin Cognizant Formula One Team вплине на бренд Aston Martin, нашу культуру, а також на дизайн і технології дорожніх автомобілів Aston Martin", - сказав він.
«Наше повернення до Формули-XNUMX позитивно та глибоко вплине на кожного співробітника і, насамперед, на подорож наших клієнтів по всьому світу; і допоможе нам привнести сфокусоване та гнучке мислення Формули-XNUMX у весь бізнес Aston Martin».
Alpine купує Renault
Генеральний директор Alpine Лоран Россі сказав, що перехід у Ф1 важливий для створення іміджу бренду.
Французький виробник продуктивності Alpine має грандіозні плани стати повністю електричним суперником таких автомобілів, як Mercedes-AMG та Porsche, і він також хоче стати чемпіоном світу F1.
У рамках амбітних планів Renault щодо Alpine компанія перейменувала свою F1 на традиційний French Racing Blue і знову найняла дворазового чемпіона Фернандо Алонсо, щоб очолити команду, замінивши австралійця Даніеля Ріккардо. Іспанець не брав участь у гонках Формули-1 з 2018 року, зробивши дворічну перерву, щоб взяти участь у різних заходах, включаючи Indianapolis 500 та ралі Дакар, щоб відродити свою пристрасть до перегонів.
Нещодавно призначений генеральний директор Alpine Лоран Россі сказав, що перехід у Формулу 1 важливий для створення іміджу бренду як виробника автомобілів із серйозними характеристиками.
"Це важлива віха для Alpine, оскільки вона позиціонує себе як бренд, що знаходиться в авангарді інновацій Groupe Renault", - пояснив Россі.
«Alpine, природно, знаходить своє місце у високих стандартах, престижі та продуктивності Формули 1, і ми з нетерпінням чекаємо на дебют A521, пілотований нашими гонщиками, дворазовим чемпіоном світу серед пілотів Формули 1 Фернандо Алонсо та Естебаном Оконом.
«Цього року наша мета ясна — продовжити набраний минулого року імпульс та боротися за подіуми. Наше довгострокове бачення – бачити ім'я Alpine на верхній сходинці подіуму у Формулі-1.
«Автоспорт закладено в нашій ДНК, і настав час квітам Alpine брати участь у перегонах та змагатися на вершині автоперегонів у Формулі-1».
Алонсо не був присутнім на віртуальному запуску команди та початковому тестуванні нового автомобіля A521 після того, як нещодавно потрапив в аварію на велосипеді під час тренування. Але, як повідомляється, він перебуває на шляху до готовності до початку сезону.
«Я дуже радий повернутися до Формули-1 і стати частиною команди Alpine F1, яка відкриє новий розділ у цьому виді спорту, — сказав він. «Я старанно працював, щоб підготуватися до гонок у Формулі-1, і моя мета – атакувати із самого початку».
