Як добре гальмувати на мотоциклі?

Як добре гальмувати на мотоциклі? Ех да! Питання актуальне. Тому що, якщо ви новачок в цій темі, ви швидко виявите, що успішне гальмування без збоїв, тобто без падіння, не завжди легко. Згідно з недавнім дослідженням, проведеним Службою безпеки дорожнього руху, гальмувати на мотоциклі набагато складніше, ніж на автомобілі. Це з тієї простої причини, що гальмівна система автомобілів більш ефективна.

Крім того, теоретично легко сказати, що в якийсь момент потрібно гальмувати. Але на практиці, щоб досягти цього подвигу – тому що це дійсно один – ви повинні спочатку знати, як гальмувати, як працює гальмівна система мотоцикла, на якому ви їдете, та які її можливості.

Ти новачок? Чи збираєтеся вперше управляти своїм двоколісним транспортним засобом? Дізнайтеся, як правильно гальмувати на мотоциклі.

Як гальмувати на мотоциклі: переднє гальмо або задній гальмо?

Більшість мотоциклів мають органи управління як передніми, так і задніми гальмами. Ми часто чуємо, що для гальмування потрібно перш за все використовувати переднє гальмо, і це не зовсім неправильно. Це вірно в деяких ситуаціях. Але це, звичайно, не означає, що заднє гальмо марний.

Насправді, вся справа в балансі. І, на жаль, останнє може відрізнятись залежно від ситуації. Тому, перш за все, слід пам'ятати, що немає готових формул. Найкращий спосіб визначити, яку команду застосовувати частіше за інших у будь-який момент часу – це попрактикуватися. Тільки тоді ви можете зрозуміти, як працює ваша гальмівна система. І згодом таким чином можна досягти гарного гальмування на мотоциклі.

Хороше гальмування на мотоциклі: роль переднього гальма

На більшості самокатів важіль переднього гальма розташований на правій ручці.

Це не чутки, це головний двигун гальмівної системи. Іншими словами, успіх бізнесу в більшості випадків залежить від нього. Тому що, коли ви гальмуєте, вам потрібно найбільше питати його. На думку фахівців, в більшості випадків його роль полягає в забезпеченні 70% гальмування. І це, зокрема, якщо пілоту потрібно швидко зменшити швидкість, за мінімальний час. Іншими словами, в разі екстреного гальмування.

Але врахуйте, що переднє гальмо, безумовно, найефективніший, але він також і найефективніший. небезпечніше. Якщо ви докладете до нього занадто багато зусиль, особливо якщо ви їдете на високій швидкості, ви можете раптово заблокувати переднє колесо. Це неминуче призведе до падіння. З іншого боку, якщо ви не просите про це або якщо він використовується недостатньо, саме тому, що ви боїтеся робити занадто багато, ви не зможете швидко зупинитися. В результаті, якщо ви сильно загальмуєте з наміром викликати зіткнення, це буде пропущено.

Хороше гальмування на мотоциклі: роль заднього гальма

На більшості самокатів регулятор заднього гальма розташований на ручці зліва.

Було б помилкою вважати, що, хоча переднє гальмо забезпечує 70% гальмування, заднє гальмо не виконує істотної ролі. Тому що, якщо це правда, що він грає там лише 15% ролі – 15%, що залишилися, слід віднести до гальмування двигуном – його роль, проте, не в останню чергу. Це навіть життєво важливо, тому що насправді, якщо заднє гальмо не виконує свою роль - хоч би яким маленьким він був, гальмувати буде неможливо. Гальмування не відбуватиметься належним чином.

Іншими словами, щоб добре гальмувати на мотоциклі, ви повинні задіяти обидва гальма. Перший ініціює уповільнення, а другий підтримує його.

Критерії, які необхідно враховувати, щоб правильно гальмувати на мотоциклі

Однак знання того, коли і як використовувати передній і задній гальмо, недостатньо для правильного гальмування на мотоциклі. Необхідно враховувати кілька критеріїв, таких як кількість пальців, які чинять тиск, поза водія при гальмуванні і напрямок його погляду.

Хороше гальмування на мотоциклі: напрямок погляду

Ех да! Напрямок погляду має величезне, навіть життєво важливе значення. Тому що це тільки дивлячись на те, де ви хочете зупинитися що ви досягнете успіху в гальмуванні саме в цей момент.

Тому перше правило, якого слід дотримуватися: ви повинні дивитися прямо перед собою. І вам потрібно зосередитися на тому, де ви хочете зупинитися, тому що ваш мозок зрозуміє, що це те, до чого ви хочете піти. Тому він подбає про те, щоб ваше тіло відреагувало так, щоб не перевищити цю точку.

Виходячи з цього принципу, так що ніхто не дивиться на перешкоду чого ви хочете уникнути. Тому що в іншому випадку ваш мозок буде думати, що ви хочете туди потрапити.

Хороше гальмування на мотоциклі: поза

Це досить дивно, але успішне гальмування також залежить від положення тіла гонщика. Керуючи двоколісним транспортним засобом, ви виявите, що поза може вплинути на те, як ви зупинитеся. Деякі позиції можуть полегшити і поліпшити гальмування, в той час як інші будуть мати протилежний ефект і змусять вас впасти.

Ось кілька правил, яких потрібно дотримуватися при гальмуванні:

• Добре спирайтеся на підніжки, щоб вони могли витримати вагу вашого тіла;
• Щільно стисніть коліна, щоб зберегти рівновагу, але також і для запобігання сильних ударів об резервуар;
• Знову тримайте руки прямими, щоб не ковзати вперед. Однак не блокуйте лікті, інакше ви не зможете контролювати напрямок руху. Ви також повинні вміти згинати їх в разі зіткнення, щоб поглинути удар.

Хороше гальмування на мотоциклі: скільки пальців використовувати?

Чому кількість пальців? Це важливо, тому що це визначить сила тиску, що чиниться на органи управління гальмом. І, як ви, напевно, знаєте, саме цей тиск також визначає ефективність гальмування. Якщо воно занадто велике, гальмування буде різким і різким. Переднє колесо заблокується, заднє колесо розвантажиться, і ви будете кинуті. Якщо він буде занадто низьким, байк не зупиниться, і ви будете в хорошій формі. Для свого виживання ви повинні знайти правильний тиск:

• палець буде більш ніж достатньо, якщо ви хочете сповільнити або зупинитися повільно, без терміновості. Також можна використовувати тільки один палець для різкого гальмування на деяких мотоциклах, органи управління яких надзвичайно чутливі.
• Два пальцізазвичай вказівного і середнього пальців досить для екстреного гальмування.
• Три або чотири пальці, Як правило, це забагато.

Але знову ж таки, пам'ятайте, що готової формули не буває. Ми могли б сказати вам, що у вас один, два або три пальці, і результат не обов'язково буде однаковим для кожного велосипеда. Все залежить від гальмівної системи. Але в будь-якому випадку в профілактичних цілях рекомендується постійно тримати два пальця на важелі. Це заощадить ваш час, напевно кілька секунд, але дорогоцінні секунди, тому що вони можуть врятувати ваше життя.