Новий Honda Gold Wing 2020 – прев'ю мотоциклів
Зміст
Новий Honda Gold Wing 2020 – прев'ю мотоциклів
Honda представляє новий GL1800 Золоте Крило 2020, Круизер з великим водотоннажністю, який являє собою максимальне вираження Gran Turismo. У порівнянні з моделлю 2018 року його включає в себе оновлення настройки підвіски (версії Tour), а також схеми розподілу потужності і коробки передач DCT, а також додатково поліпшені ефективність і комфорт на кожному маршруті, а також маневреність на кожному темпі. Особливо на низькій швидкості. маневри.
Золоте Крило 2020
GL1800 Gold Wing 2020 буде доступний на італійському ринку в двох моделях. Базова модель «GL2 Gold Wing» оснащена бічними кожухами і стандартним лобовим склом. Версія під назвою «GL1800 Gold Wing Tour» включає в себе приставку і високе лобове скло. Для обох можна вибрати версію з 1800-ступінчастою механічною коробкою передач і електричним реверсом або версію з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. подвійне зчеплення DCT (Коробка передач з подвійним зчепленням) з 7 швидкостями і функцією «пішохідного режиму» вперед / назад. У разі моделі Tour версія DCT також оснащена подушкою безпеки. Гладкий аеродинамічний обтічник ефективно направляє повітря навколо водія і пасажира, лобове скло регулюється електрично, а сидіння забезпечують максимальний комфорт. Такі функції, як система Smart-Key, можливість підключення Apple CarPlay і Bluetooth, підвищують зручність використання.
Шестициліндровий потужністю 126 к.с.
Двигун і рама були спільно розроблені для поліпшення становища при їзді і створення компактного велосипеда. Двохбалочна алюмінієва рама побудована навколо передньої підвіски, що дозволило рухати двигун далі вперед. Фактично, переднє колесо рухається вгору або вниз по більш вертикальної траєкторії, забезпечуючи відмінний контроль і більшу стабільність передньої осі завдяки значній загальної жорсткості та значного зниження тертя. Шестициліндровий опозитний двигун розвиває потужність 126 к.с. при 5.500 об / хв і 170 Нм при 4.500 об / хв.. Управління дросельною заслінкою – дросельна заслінка по дротах, з 4 режимами їзди: TOUR, SPORT, ECON та RAIN. Картину доповнюють антипробуксовочна система HSTC (Honda Selectable Torque Control), регулювання підвіски та дія комбінованої гальмівної системи (D-CBS) з ABS. Система допомоги при рушанні з місця (HSA) та система Start & Stop ще більше підкреслюють задоволення від водіння та підвищують паливну економічність.
Нова специфікація коробки передач DCT
Механічна коробка передач є 6-ступінчастою, а коробка передач з подвійним зчепленням DCT – 7-ступінчастою і забезпечує певні налаштування для кожного режиму їзди з точки зору вимикання зчеплення, швидкості перемикання передач та діапазону обертів, при яких відбувається перемикання на підвищену/знижену передачу. Коробка передач DCT також пропонує функцію повільного руху вперед та назад (режим ходьби) для полегшення маневрів під час паркування. Версія з 6-ступінчастою механічною коробкою передач включає в себе зворотний електричний. Нарешті, є широкий спектр нових кольорів, які змінюються в залежності від обраної налаштування.
