Як накачати колесо автомобіля без насоса: складно, але можливо
Зміст
Далека дорога може підкинути чимало неприємних сюрпризів, одним із яких є прокол колеса. В особливо важку ситуацію автомобіліст потрапляє тоді, коли він не має запаски та автомобільного компресора. Теоретично існує чимало способів, як можна накачати колесо без насоса, проте далеко не всі вони дієві і реально можуть допомогти в складній ситуації.
Як накачати колесо без насосу
Слід відразу відзначити, що всі без винятку народні способи підкачування колеса без насоса поступаються звичайному автомобільному компресору навіть найнижчою продуктивністю. Тому використовувати їх можна лише у крайньому випадку, коли немає іншого виходу. Одні з них не дають потрібного результату, інші досить ризиковані або вимагають виготовлення додаткових пристроїв.
Накачування за допомогою вихлопної системи
Один із дієвих способів підкачування – використання вихлопних газів автомобіля. Вихлопна система може забезпечити тиск у колесі до 2 і більше атмосфер - цілком достатньо, щоб доїхати до СТО або заправки, де вже можна відремонтувати колесо і закачати його звичайним повітрям. Складність полягає в тому, що необхідно мати з собою шланг і перехідники, які знадобляться для передачі газів, що відпрацювали, у внутрішній простір покришки і забезпечення герметичності системи.
Щоб накачати колесо, необхідно підключити шланг до вихлопної труби автомобіля та піддати газу. Основна складність у забезпеченні достатньої герметичності з'єднання шланга з вихлопною трубою. Допомогти можуть ізолятори, шайби, ковпачки від флаконів — все, що може опинитися під рукою в такій ситуації.
Ще один недолік цього способу – можливість пошкодження каталітичного нейтралізатора або гофри вихлопної системи. Тому використовувати його потрібно у крайньому випадку.
Перекидання повітря з інших коліс
Ще один ефективний, але складний в організації спосіб - перекачування повітря з інших коліс. Механізм роботи ніпеля перешкоджає виходу повітря з шини. Якщо ж відкрутити золотник біля покришки, тобто ризик залишитися з кількома спущеними колесами.
Тому при використанні такого способу необхідно приєднати до шлангу наконечники типу тих, що використовуються на штатному автомобільному компресорі. Також можна використовувати перехідник, яким доведеться запастися заздалегідь. Після того, як шланг буде приєднаний до вентилів коліс, повітря з накачаної покришки через різницю в тиску перетікатиме в спущене.
Для підкачування краще використовувати кілька накачаних коліс - так можна домогтися того, що тиск у покришках буде приблизно рівнозначним і складе близько 75% від необхідного (від 1,5 до 1,8 бар у кожному).
Використання вогнегасника
Накачування колеса за допомогою вогнегасника — ще один поширений спосіб вийти із ситуації. Звичайно, підійде тільки вуглекислотний (ОУ), а не порошковий. Так як середньостатистичний автовласник зазвичай їздить з порошковим, то спосіб цей малозастосовний.
Якщо вогнегасник потрібного типу є під рукою, накачування колеса виглядає досить просто. Потрібно з'єднати штуцер пристрою з ніпелем за допомогою шланга. При натисканні на спускову скобу вогнегасника рідка вуглекислота спрямовується назовні. При контакті з повітрям вона перетворюється на газоподібний стан і заповнює внутрішній простір покришки за короткий термін.
Цей спосіб має пару недоліків. Перший — сильне охолодження шланга і вогнегасника в процесі переходу вуглекислоти з рідкого в газоподібний стан. Другий - необхідність спорудження шланга з перехідником для приєднання до вогнегасника.
Ненадійні способи
Також у середовищі автомобілістів поширені чутки про інші способи підкачування Але на практиці всі з них мають критичні недоліки, які не дозволяють їх використовувати в ситуації, що склалася.
- Накачування за допомогою аерозольних балончиків. Тиск у таких балончиках досягає 2-2,5 атмосфер, чого цілком достатньо для автомобільного колеса. Ще один плюс полягає в тому, що їх просто приєднати до ніпелю. Головна проблема криється у внутрішньому об'ємі повітря у колесі, що становить до 25 літрів. Щоб підкачати покришку хоча б до мінімально можливих значень, потрібно кілька десятків балончиків.
- Накачування за допомогою вибуху - спосіб, при якому використовується енергія вибуху парів паливної рідини, зазвичай бензину, WD-40 або очищувача карбюратора. Крім того, що цей спосіб є вогнебезпечним, він не дає потрібних результатів — тиск у колесі не підвищується більш ніж на 0,1–0,3 атмосфери.
- Накачування за допомогою гальмівної системи автомобіля. Для цього необхідно осушити бачок головного гальмівного циліндра, після чого приєднати вентиль покришки до штуцера. Потім необхідно натискати гальмо педаль, заганяючи повітря. Щоб підняти тиск у покришці хоча б на мінімальні значення, необхідно зробити величезну кількість натискань, тому такий спосіб також не підходить.
- Закачування повітря за допомогою турбонаддуву. Через те, що тиск наддуву у звичайних двигунів недостатній, такий спосіб також неприйнятний.
Народні методи підкачування спущеного колеса можуть допомогти в позаштатній ситуації, що склалася на заміській дорозі. Проте всі їх або не дають достатнього тиску, або небезпечні, або складні у виконанні. Тому важливо завжди возити з собою автомобільний насос - навіть найнадійніший низькопродуктивний, ніж будь-який з альтернативних способів.
