Як налаштувати та відрегулювати карбюратор

Хоча у всіх сучасних автомобілях використовуються системи розподілу палива з комп'ютерним керуванням, на дорогах все ще є багато автомобілів, у яких використовується традиційний метод подачі палива. До того, як було розроблено паливні системи з електронним управлінням, автомобілі використовували механічні системи подачі палива, часто у вигляді карбюраторів для подачі палива в двигун.

Хоча карбюратори більше не вважаються звичайним явищем, протягом багатьох десятиліть вони були кращим способом подачі палива, і робота з ними була більш поширеним явищем. Хоча на дорогах залишається не так багато автомобілів з карбюраторами, дуже важливо, щоб ті, які є, були належним чином налаштовані та відрегульовані для досягнення оптимальної продуктивності.

Карбюратори можуть вийти з ладу з кількох причин. Однак регулювання карбюратора – відносно проста робота, яку можна виконати за допомогою базового набору ручних інструментів та деяких технічних знань. У цій статті показано, як відрегулювати паливоповітряну суміш і швидкість холостого ходу — два найпоширеніші регулювання при налаштуванні карбюратора.

Частина 1 із 1: Регулювання карбюратора

необхідні матеріали

Безпечні окуляри
Асортимент викруток

Крок 1: Зніміть повітряний фільтр двигуна.. Знайдіть та зніміть повітряний фільтр двигуна та корпус, щоб отримати доступ до карбюратора.

Для цього може знадобитися використання ручних інструментів, однак у багатьох випадках повітряний фільтр і корпус кріпляться лише за допомогою баранчикової гайки, яку часто можна зняти без використання будь-яких інструментів.

Крок 2: Відрегулюйте паливоповітряну суміш. Використовуйте викрутку з плоскою головкою, щоб відрегулювати повітряно-паливну суміш.

Після того, як повітряний фільтр знято і карбюратор відкритий, знайдіть гвинти регулювання паливоповітряної суміші, часто це прості гвинти з плоскою головкою.

Залежно від марки та моделі автомобіля різні карбюратори можуть мати декілька, іноді до чотирьох, регулювальних гвинтів паливно-повітряної суміші.

Ці гвинти відповідають за контроль кількості палива, що надходить у двигун, і неправильне регулювання призведе до зниження продуктивності двигуна.

Функції: Карбюратори можуть мати декілька гвинтів, тому зверніться до посібника з обслуговування, щоб переконатися, що ви правильно розташували гвинти, щоб уникнути неправильного регулювання.

Крок 3: Спостерігайте за станом двигуна. Заведіть автомобіль та дайте йому прогрітися до робочої температури.

Зверніть увагу на стан двигуна. Використовуйте наведену нижче таблицю, щоб визначити, чи двигун працює на збідненій або збагаченій суміші.

Визначення того, працює двигун на збідненій або багатої суміші, допоможе вам правильно відрегулювати його для досягнення найкращих характеристик двигуна. Це дозволить вам дізнатися, чи не вистачає йому палива, чи він використовує надмірну кількість.

Функції: Якщо ви все ще не впевнені у стані вашого двигуна, ви можете заручитися допомогою сертифікованого механіка для огляду двигуна, щоб уникнути неправильного регулювання карбюратора.

Крок 4: Повторно відрегулюйте гвинти повітряно-паливної суміші.. Як тільки двигун прогріється до робочої температури, поверніться до карбюратора і відрегулюйте гвинт або гвинти паливоповітряної суміші.

Затягування гвинта збільшує кількість палива, а послаблення зменшує кількість палива.

При виконанні будь-яких налаштувань також важливо виконувати їх з невеликим кроком у чверть оберту.

Це запобігатиме будь-яким суттєвим замінам палива, які можуть суттєво вплинути на роботу двигуна.

Відвертайте регулювальні гвинти до тих пір, поки двигун не почне працювати на збідненій суміші.

Функції: Коли двигун працює на збідненій суміші, обороти падають, двигун починає працювати нерівно, тріщати і тріщати, поки не затихне.

Відвертайте гвинт суміші до тих пір, поки двигун не почне виявляти ознаки бідної суміші, а потім затягуйте його з кроком у чверть оберту, доки двигун не запрацює рівно.

Функції: Коли двигун працює плавно, оберти холостого ходу залишаться постійними, а двигун працюватиме рівно, збалансовано, без перепусток запалювання або трясіння. Він також повинен плавно обертатися у всьому діапазоні обертів без перепусток запалювання або трясіння при натисканні дросельної заслінки.

Крок 5: Перевірте двигун на холостому ходу та на обертах.. Збільшуйте оберти двигуна після кожного регулювання, щоб переконатися, що він продовжує працювати плавно на більш високих обертах.

Якщо ви помітите вібрацію або тряску, продовжуйте регулювання до тих пір, поки двигун не буде працювати як на холостому ходу, так і на обертах у всьому діапазоні обертів.

Ваш відгук дросельної заслінки також має бути чітким та чуйним. Двигун повинен плавно і швидко набирати обертів, як тільки ви натискаєте на педаль газу.

Якщо автомобіль демонструє якісь мляві характеристики або пропуски запалювання при натисканні на педаль газу, потрібне додаткове регулювання.

попередження: Якщо є кілька гвинтів, важливо спробувати відрегулювати їх з однаковим кроком. Утримуючи всі відрегульовані гвинти якомога ближче один до одного, ви забезпечите максимально рівномірний розподіл палива у двигуні, забезпечуючи максимально плавну роботу та роботу на всіх швидкостях двигуна.

Крок 6: Знайдіть гвинт холостого ходу суміші.. Після того, як гвинти повітряно-паливної суміші були правильно відрегульовані, і двигун працює як на холостому ходу, так і на обертах, настав час визначити місцезнаходження гвинта суміші холостого ходу.

Гвинт холостого ходу регулює подачу паливоповітряної суміші на холостому ходу і часто знаходиться поруч із дросельною заслінкою.

Функції: точне розташування гвинта змішувача холостого ходу може відрізнятися залежно від марки та моделі, тому зверніться до посібника користувача, якщо ви не впевнені, де знаходиться гвинт змішувача холостого ходу. Це гарантує, що не буде виконано неправильне регулювання, яке може негативно вплинути на роботу двигуна.

Крок 7: Відрегулюйте гвинт суміші холостого ходу, доки не досягнете плавного холостого ходу.. Як тільки гвинт суміші холостого ходу буде визначений, відрегулюйте його до тих пір, поки двигун не працюватиме на холостому ході рівно, без пропусків запалювання або трясіння, та з належною швидкістю.

Майже так само, як при регулюванні повітряно-паливної суміші, відкрутіть гвинт суміші холостого ходу до збідненого стану, а потім відрегулюйте його з кроком у чверть оберту, доки не буде досягнуто бажаної швидкості холостого ходу.

Функції: Якщо ви не впевнені, якою повинна бути швидкість холостого ходу, зверніться до посібника з експлуатації за напрямком або просто відрегулюйте гвинт, поки двигун не працюватиме на холостому ході плавно, без різкого падіння обертів або глухне зі збільшенням обертів з холостого ходу. . Подумайте про те, щоб професійний огляд вашого двигуна на неодруженому ходу, якщо у вас все ще є проблеми.

Крок 8. Встановіть на місце повітряний фільтр та випробувайте автомобіль.. Після того, як всі регулювання виконані і двигун працює рівно на всіх обертах двигуна, встановіть повітряний фільтр і корпус на карбюратор і здійсніть пробну подорож на автомобілі.

Зверніть увагу на будь-які зміни вихідної потужності автомобіля, прийомистості та витрати палива. За необхідності поверніться назад і внесіть необхідні коригування, доки автомобіль не почне працювати рівно.

Враховуючи всі обставини, регулювання карбюратора є простим завданням, яке можна виконати самостійно. Однак, якщо вам незручно виконувати регулювання, які мають вирішальне значення для роботи вашого двигуна, це завдання, яке може виконати будь-який професійний технік, наприклад AvtoTachki. Наші механіки зможуть перевірити та відрегулювати ваш карбюратор або навіть замінити карбюратор, якщо будуть виявлені серйозні несправності.