Як відремонтувати трубку кондиціонера автомобіля своїми руками

Як холодоагент в автомобільній системі кондиціонування використовується фреон, який має високу плинність і здатний проникати через найменші пошкодження. Втрата навіть невеликої його частки від загальної кількості різко знижує ефективність охолодження повітря у салоні.

Якщо дефект полягає в появі тріщини або невеликого отвору в магістральній трубці, то газ йде повністю, причому разом з мастилом.

Чому трубки кондиціонера починають виходити з ладу

Сучасні трубки виготовлені з тонкостінного алюмінію і запас міцності не мають.

Причин утворення витоків може бути кілька:

• зовнішня та внутрішня корозія, алюміній та сплави на його основі постійно захищені шаром оксиду, але при його порушенні хімічним або механічним шляхом метал швидко вступає у реакції з багатьма речовинами та руйнується;
• вібраційні навантаження, деякі легкі сплави мають крихкість при старінні і легко покриваються сіткою мікротріщин;
• механічні пошкодження при ДТП, неакуратних ремонтних втручаннях або неправильне прокладання без захисту від зовнішнього впливу;
• трубки швидко протираються при руйнуванні їх кріплення та торканні оточуючих деталей.

Зазвичай пошкодження погано різняться візуально, шукати їх доводиться за непрямими ознаками чи методами діагностики витоків.

Як визначити пошкодження трубок

Іноді під час огляду магістралей можна побачити сліди потік масла, що входить до складу фреону при заправці. Але і воно має властивість випаровуватися з часом або маскуватися зовнішнім брудом.

Для точного визначення місця пошкодження підкапотний простір відмивається, після чого система опресовується із застосуванням спеціального барвника, який добре видно у світлі ультрафіолетового ліхтаря.

Його ж можна додавати до складу холодоагенту для визначення слідів повільного витоку в процесі експлуатації.

способи ремонту

Найкращим і найрадикальнішим методом ремонту буде заміна постраждалої трубки на нову оригінальну деталь. Це не дуже дешево, але надійно, така запчастина має ресурс, який можна порівняти з конвеєрною комплектацією, і з великою ймовірністю клопоту не доставить до кінця терміну служби автомобіля.

При покупці деталі потрібно відразу по каталожним номерам підібрати кільця ущільнювачів з металу з нанесеним шаром гуми, вони одноразові.

Але не завжди вдається швидко здобути потрібну запчастину. Особливо на старі, рідкісні автомобілі. Чекати на закінчення термінів доставки в сезон теж мало хто забажає. Тому можуть бути використані різного ступеня надійності ремонтні технології.

Аргонно-дугове зварювання

Варити алюміній та його сплави непросто, саме через швидке утворення на його поверхні тієї самої окисної плівки. Метал миттєво реагує із киснем, який завжди присутній у навколишній атмосфері. Особливо за високої температури, якої вимагають процеси паяння або зварювання.

Зварювання алюмінію виробляється спеціалізованими апаратами серед аргону. Доступ кисню до шва у своїй виключається безперервним потоком інертного газу, а заповнення дефектів забезпечується подачею присадочного матеріалу, що у вигляді прутків різного хімічного складу.

Робота з аргоновими апаратами навряд чи можлива самостійно, обладнання коштує дуже дорого, а сам процес потребує великого досвіду та кваліфікації.

Набагато простіше зняти пошкоджену трубку та скористатися послугами професійного зварювальника. Якщо пошкодження одиночне, а загалом трубка збереглася добре, то відремонтована таким способом деталь буде не гірше нової.

Ремонтні склади

Для швидкого ремонту можна використовувати епоксидні склади типу «холодне зварювання» та армуючі бандажі. Надійністю такий спосіб не відрізняється і довго не прослужить, це можна вважати лише тимчасовим заходом. Але іноді вдається отримати досить міцну та герметичну сполуку.

У будь-якому випадку трубку доведеться знімати та ретельно очищати від слідів бруду, жиру та оксидів. Для надання міцності латки використовується армування тканинними матеріалами, наприклад, на основі скловолокна.

Утворюється склопластиковий бандаж, герметичність якого визначається якістю очищення та адгезії компаунду до металевої поверхні. Для кращого контакту отвір або тріщину обробляють механічним способом.

Готові комплекти

Іноді доцільніше замінити металеву трубку на гумовий шланг із наконечниками, або виготовити її самостійно. Існують набори комплектуючих для таких робіт. До їхнього складу входять трубки, фітинги, інструмент для обтиску.

Якщо використовуються гнучкі шланги, то матеріал повинен бути спеціальним, це армовані гумові шланги зі стійкістю до фреону, мастила, високих і низьких температур, а також здатні витримати із запасом наявний у магістралі тиск.

Популярні склади для ремонту трубки кондиціонера

Можна виділити кілька складів, залежно від технології ремонту.

Зварювання трубки кондиціонера на місці. Ремонт трубки. Зварювання алюмінію. TIG зварювання

Ремонт пайкою

Використовується газовий пальник на пропановому балоні та припій для алюмінію компанії Castolin. Усередині присадного прутка вже є флюс, тому робота зводиться до підготовки поверхні, механічної обробки та розігріву трубки пальником.

У міру плавлення припою, матеріал затікає в дефекти поверхні, утворюючи міцну металеву латку, надійно впроваджену стінку трубки. Потрібний деякий досвід паяння алюмінію, але в цілому це значно простіше, ніж зварювання, і не вимагає дорогого обладнання.

Поксипол

Популярний епоксидний склад американського походження, що працює, зокрема, і з алюмінію. Такий ремонт не може бути абсолютно надійним, але при акуратному застосуванні відомі випадки вдалого ремонту трубок, якого вистачало на сезон. Витрати невеликі, можна спробувати.

Шланги GoodYear

Є набори з фітингів, шлангів та розхідників для самостійного виготовлення гнучкого замінника алюмінієвих трубок. Шланги фреоностійкі, армовані, тримають потрібний тиск.

Потрібний спеціальний інструмент – кримпер, для обтиску наконечників. Можна підібрати потрібний типорозмір для різних виконань штатних трубок, а також кільця ущільнювачів з гумового металу різного діаметру.

Інструкція з самостійного застосування

Для швидкого ремонту допускається використання технології накладання склопластикового бандажу на епоксидному клеї.

Можна використовувати найпопулярніший Poxipol.

• поверхня в зоні дефекту ретельно знежирюється, зачищається шкіркою, метал злегка обробляється кінчиком скальпеля;
• змішаний відповідно до інструкції двокомпонентний склад наноситься на місце ремонту та на бинт із тонкої склотканини;
• тканина обертається навколо трубки та промазується зверху;
• бандаж щільно утримується близько XNUMX хвилин до полімеризації клею.

Працювати треба в рукавичках, епоксидні компоненти отруйні та викликають стійке подразнення шкіри. Компаунд швидко твердне, особливо при високій зовнішній температурі.

"ЗАВАРКА" РЕДУКТОРА ПОКСИПОЛОМ - ПРАЦЮЄ?

При виникненні несправності в дорозі необхідно негайно відключити кондиціонер, якщо раніше це не зробить автоматика за сигналом датчика тиску. Інакше робота компресора без мастила викличе незворотні пошкодження і вузол доведеться міняти у зборі.