Як правильно вибрати гальмівні колодки
Зміст
Вибір правильних гальмівних колодок для вашого автомобіля залежить від того, коли вони замінюються, з якого матеріалу вони зроблені і від того, чи вони надійно отримані.
Сучасна автомобільна гальмівна система пройшла довгий шлях. Від старих гальмівних колодок та барабанної системи з механічним приводом до сучасної керованої комп'ютером системи ABS всі компоненти гальмівної системи з часом зношуються і вимагають заміни. Деталі, які зазнають найбільшого зношування або зношування, - це гальмівні колодки. Хоча завжди краще дотримуватися компонентів гальмівної системи виробника оригінального обладнання (OEM), вибір правильних гальмівних колодок стає дедалі складнішим через безліч варіантів, брендів та стилів.
Гальмівні колодки завжди слід замінювати до повного зносу та відповідно до рекомендацій виробника вашого автомобіля для підтримки оптимальної гальмівної здатності. Це зменшить пошкодження інших важливих компонентів гальмівної системи, таких як гальмівні супорти та ротори. Якщо ваші гальмівні колодки зношуються і вам потрібно вибрати правильні гальмівні колодки, задайте собі ці 3 докладні питання:
1. Коли слід замінювати гальмівні колодки?
Більшість автовиробників рекомендують замінювати гальмівні колодки кожні 30,000 40,000–100,000 120,000 миль — по суті, щоразу, коли ви змінюєте шини на своєму автомобілі. Шини та гальма працюють разом, щоб допомогти зупинити ваш автомобіль, тому має сенс замінювати гальмівні колодки та «черевики» вашого автомобіля одночасно. Замінивши гальмівні колодки до того, як вони повністю зношуються, ви уникнете заміни гальмівного диска - частина гальмівних колодок стикається, щоб зупинити обертання колеса. Гальмівні диски слід замінювати кожні дві чи три заміни шин або кожні XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX миль пробігу. Є кілька загальних симптомів, які автомобілісти можуть почути та відчути, щоб попередити їх про необхідність заміни гальмівних колодок раніше ніж пізніше.
Вереск гальм: Якщо ви натискаєте на педаль гальма і чуєте гучний вереск, це викликано надто тонким зношуванням гальмівних колодок. Зокрема, індикатор зношування торкнеться гальмівного диска, коли зношування колодок перевищить позначку 80%. Якщо гальмівні колодки не замінити незабаром після того, як почуєте цей шум, індикатор зношування фактично встромиться в ротор, що в більшості випадків вимагатиме заміни.
Імпульси педалі гальма: Якщо ви натискаєте на педаль гальма та відчуваєте пульсацію, це ще один нормальний показник зношування гальмівних колодок. Однак це також може бути ознакою деформованого гальмівного диска або проблем із системою ABS, тому гарною ідеєю буде огляд професійного механіка.
2. Які особливості слід шукати у гальмівних колодках?
При пошуку нових гальмівних колодок ви повинні враховувати 7 пунктів, щоб знайти найкращі гальмівні колодки для вашого автомобіля. Тип гальмівної колодки, який вам знадобиться, залежить від вашого стилю водіння та умов. Наприклад, гальмівні колодки, призначені для поїздок на роботу, рідко повинні мати справу з високими температурами, тоді як колодки для високопродуктивних автомобілів, з іншого боку, повинні витримувати деякі гарячі укуси.
Погодні характеристики: Хороші гальмівні колодки повинні працювати в будь-якому кліматі, незалежно від того, сухий він, вологий, брудний, теплий чи холодний.
Холодний укус і гарячий укус: Ваша гальмівна колодка повинна працювати за призначенням і забезпечувати ідеальне тертя, гаряча чи холодна.
Максимальна робоча температура (MOT): Це найвища температура, яку гальмівна колодка може виміряти, перш ніж вона стане небезпечною через розпад.
Реакція тертя на температуру: Це вимірюється у профілі тертя, відзначаючи, яке зусилля вам потрібно докласти до педалі, щоб отримати такий самий відгук при екстреному гальмуванні, як і звичайному гальмуванні.
Термін служби колодки та ротора: І гальмівна колодка, і ротор схильні до зносу. Ви повинні враховувати, як довго розраховані колодки та ротор при включенні гальмівних колодок.
Шум і вібрація: Ви повинні враховувати, який шум, вібрація та навіть відчуття педалі викликає натискання на гальмівну колодку.
Рівень пилу: Гальмівні колодки можуть збирати пил, який потім прилипає до колеса.
3. Які типи гальмівних колодок?
Як ми вказували вище, найкраща порада щодо заміни гальмівних колодок — завжди дотримуватися рекомендацій виробника щодо запасних частин. У більшості випадків це означає, що ви проситимете заміну гальмівних колодок OEM. Залежно від типу вашого автомобіля, гальмівні колодки OEM, швидше за все, виготовлені з одного із трьох унікальних матеріалів. Нижче перераховані 3 найбільш поширені типи матеріалів гальмівних колодок:
1. Органічні гальмівні колодки
Спочатку гальмівні колодки були виготовлені з азбесту, твердого, але токсичного матеріалу, який був пов'язаний із виникненням безлічі респіраторних захворювань. Коли азбест був заборонений, багато гальмівних колодок стали виготовлятися з композиту з декількох матеріалів, включаючи вуглець, скло, гуму, волокна та багато іншого. Органічні гальмівні колодки зазвичай більш тихі та м'які. Головний недолік – недовговічні. Зазвичай ви знайдете органічні гальмівні колодки OEM для більш легких автомобілів класу люкс.
2. Напівметалеві гальмівні колодки
У більшості автомобілів на дорогах сьогодні використовуються напівметалеві колодки. Напівметалічна гальмівна колодка складається з міді, заліза, сталі та інших металів у поєднанні з графітовими мастилами та іншими матеріалами, які допомагають зменшити накопичення тепла. Ці типи гальмівних колодок часто використовуються як OEM-рішень для великовантажних транспортних засобів через їхню здатність служити довше і зменшувати тертя, що допомагає більш ефективно зупиняти більш важкі автомобілі, вантажівки та позашляховики.
3. Керамічні гальмівні колодки
Найновішою гальмівною колодкою на ринку є керамічна колодка. Керамічні гальмівні колодки були представлені в 1980-х роках як заміна старих азбестових колодок. Гальмівні колодки цього типу виготовлені із загартованого керамічного матеріалу у поєднанні з мідними волокнами. Завдяки своїй унікальній конструкції вони, як правило, служать найдовше з «великої трійки» і наносяться досить м'яко. Нестача подвійна. По-перше, хоча вони можуть витримувати високі температури, вони не дуже добре працюють у холодному кліматі, оскільки матеріал схильний до розтріскування при дії екстремально холодних умов. Крім того, вони є найдорожчим типом гальмівних колодок.
4. Чи можна використовувати гальмівні колодки OEM?
Проста відповідь на це питання – ні. Є деякі виробники автомобілів, які вимагають використання OEM-компонентів для дотримання гарантій, тому вам слід спочатку проконсультуватися з виробником вашого автомобіля. Проте кілька автомобільних компаній мають варіанти гальмівних колодок, еквівалентні OEM, виготовлені виробниками вторинного ринку. Якщо ви збираєтеся придбати гальмівні колодки вторинного ринку, дотримуйтесь трьох основних правил:
1. Завжди купуйте перевірений бренд. Гальмівні колодки можуть урятувати вам життя. Ви не бажаєте йти на компроміс при заміні гальмівних колодок, зроблених дешевим виробником вторинного ринку.
2. Перевірте гарантію. Багато виробників гальмівних колодок (або продавці, що їх продають) надають гарантію на гальмівні колодки. Незважаючи на те, що вони розраховані на зношування з часом, якщо вони підкріплені гарантією пробігу, це добрий показник якості компонентів вторинного ринку.
3. Шукайте Сертифікати. Є два загальні сертифікати гальмівних колодок, включених до комплектуючих вторинного ринку. Перший – це диференціальний аналіз ефективності (D3EA), а другий – процедури оцінки ефективності гальм (BEEP).
Незалежно від того, який тип гальмівної колодки ви виберете, важливо пам'ятати, що правильне встановлення є найважливішим атрибутом. Якщо ви бажаєте вибрати правильні гальмівні колодки, переконайтеся, що професійний механік виконає цю послугу за вас.
