Як прокачати зчеплення без гвинта?

У системі зчеплення зазвичай є гвинт, який дозволяє видалити повітря, якщо у рідини є повітря. Кровотеча потрібна для правильної роботи зчеплення. Але іноді в ланцюзі зчеплення немає спускного гвинта. Отже, як прокачати зчеплення без прокачного гвинта!

Матеріал:

• Пластиковий контейнер
• Рідина зчеплення
• Інструменти

📍 Крок 1. Доступ до робочого циліндра зчеплення.

Гідравлічне зчеплення складається з кількох циліндрів: одного головний циліндр, який передає гальмівну рідину під тиском до супортів та циліндрів. передавач et приймач схопити. Їхня роль полягає у передачі енергії, що впливає на педаль зчеплення, на вичавний підшипник зчеплення.

Ця передача зусилля відбувається через контур, що містить гальмівну рідину. а гідравлічне зчепленняна відміну від зчеплення механічнийдля роботи потрібна рідина для зчеплення, але зазвичай це те ж саме, що і гальмівна рідина. Іноді його також називають олією зчеплення.

На деяких машинах це також танк. Однак іноді необхідно прокачати зчеплення. Витік у ланцюгу зчеплення призводить до потрапляння повітря до системи. Потім його потрібно знайти, відремонтувати, а потім прокачати зчеплення.

Якщо ви маєте такі симптоми, можливо, у вас проблема з рідиною зчеплення:

• Педаль зчеплення, що залишається натиснутою : якщо він застряг унизу, то причиною може бути трос зчеплення Але прилипання педалі зчеплення до підлоги іноді відбувається через занадто велику кількість повітря в контурі, яке, отже, необхідно видалити.
• М'яка педаль зчеплення : якщо в контурі недостатньо рідини, вижимний підшипник зчеплення не може бути приведений у дію через відсутність тиску. Педаль відпускається, це ознака того, що десь є витік.
• Проблеми з перемиканням передач.

Щоб прокачати зчеплення, зазвичай слід використовувати спускний гвинт передбачені для цієї мети. Однак не у всіх зчеплень він є. На щастя, все ще можна очистити ваш ланцюг без будь-яких проблем.

Для цього ви повинні почати з штовхнути робочий циліндр уперед і від'єднайте ремені від стрижня, щоб можна було проштовхнути його до упору. Попередження: не обрізайте ремінець і тримайте його осторонь.

🔧 Крок 2: Підключіть головний циліндр до ресивера

Щоб прокачати зчеплення, ви повинні нахилити робочий циліндр на 45 градусів. Штуцер головного циліндра має бути спрямований вгору. Заповніть робочий циліндр новою гальмівною рідиною, потім вставте магістраль головного циліндра в гніздо на ресивері.

⚙️ Крок 3: Стиснути приймач

Утримуючи ствольну коробку у вертикальному положенні і так, щоб гідравлічна лінія знаходилася якомога вище, стиснути циліндр вручну. Для цього натисніть на стрижень і повільно відпустіть його. Шток повинен бути звернений до землі, а ресивер повинен бути нижчим від головного циліндра.

Слідкуйте за виходом бульбашок повітря з бачка головного циліндра. Зазвичай після 10-15 натискань ви повинні видалити все повітря із системи зчеплення. Коли бульбашки повітря в рідині більше не видно, продування завершено!

👨‍🔧 Крок 4: Покладіть все на місце

Як тільки повітря буде видалено зі зчеплення, знову прикріпити робочий циліндр. Переконайтеся, що зчеплення працює належним чином, запустивши двигун і натиснувши педаль зчеплення. Він повинен залишатися зануреним, бути занадто твердим чи занадто м'яким.

Тепер ви знаєте, як очистити зчеплення без гвинта, що прокачується! Ця операція необхідна після усунення течі для правильного функціонування системи. Однак немає сенсу прокачувати зчеплення, якщо витік не виявлено, оскільки повітря продовжуватиме надходити. Відведіть машину до перевіреного гаража, щоб зробити необхідний ремонт.