Верхня мертва точка і нижня мертва точка: визначення і робота
У механіці нейтральна точка відповідає положенню поршня, що здійснює зворотно-поступальний рух у його циліндрі. Є дві мертві точки: верхня мертва точка, або ВМТ, і нижня мертва точка, або PMB. У верхній мертвій точці поршень знаходиться вище у своєму ході, у той час як він знаходиться в самому низу циліндра в нижній мертвій точці. Це відповідає різним циклам горіння.
🚗 Що таке верхня мертва точка?
Робота двигуна внутрішнього згоряння, як і в автомобіля, заснована на поршні. Кожен з цих поршнів ковзає по циліндр і використовується для стиснення палива та газу для створення вибуху, енергія якого приводить двигун у рух.
Сучасні автомобілі оснащені 4-тактним двигуном, який працює за чотирма різними циклами:
- TheВхід суміші повітря/бензін;
- La (сила) цієї суміші, піднявши поршень;
- Theвибух коли поршень знаходиться у верхньому положенні;
- Theéchappement коли поршень піднімається.
Щоб створити ці чотири фази, поршні працюють з іншими частинами, включаючи колінчастий вал який їх навчає, але й клапани які є частинами, що блокують вхід у циліндри. THE 'розподільний вал дозволяє відкривати та закривати ці клапани, дозволяючи впуск на першій фазі та випуск на четвертій фазі.
Ми говоримо про альтернативний поршень коли поршень ковзає в циліндрі як насос, як у двигунах внутрішнього згоряння. Однак у випадку двигуна зі зворотно-поступальними поршнями існують два моменти, які називають нейтральною точкою: верхня мертва точка з одного боку, нижня мертва точка з іншого.
Ці мертві зони не мають нічого спільного із коробкою передач. Так уже вийшло, що термін «нейтральне» було взято за аналогією для позначення нейтрального становища: отже, саме це положення використовується для позначення цього положення важеля коробки передач, але вираз також використовується у фінансах.
Верхня мертва точка вашого автомобіля, що часто позначається як ВМТ, відповідає моменту, коли поршень знаходиться в найвищій точці свого ходу в циліндрі. Отже, це також момент, коли об'єм камери згоряння найнижчий, а максимальне стиснення, безпосередньо перед згорянням паливоповітряної суміші.
Ви повинні знати, що датчик, званий датчик PMH, відповідає на вашому автомобілі за виявлення, коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці. Він використовує зуби маховик. Потім датчик ВМТ передає цю інформацію в блок керування двигуном, який використовує його для оптимізації впорскування палива та досягнення згоряння, що підтримує роботу вашого двигуна.
🔍 Що таке нижня мертва точка?
Le верхня мертва точка (ВМТ) відноситься до моменту, коли поршень двигуна внутрішнього згоряння знаходиться у верхньому положенні в циліндрі, коли компресія максимальна. І навпаки, Mort Bas Point (PMB) відповідає моменту, коли поршень перебуває у крайньому нижньому становищі свого ходу.
У цей час об'єм камери згоряння найбільший: це кінець впуску, який полягає у всмоктуванні повітря та палива, суміш яких викличе вибух та згоряння двигуна. Стиснення, природно, мінімальне, оскільки йдеться про створення суміші, а не про її стиснення, щоб вона вибухнула.
📍 Як знайти верхню мертву точку?
Верхня мертва точка позначає найвище положення поршня у його циліндрі. Але в нього є й інша корисність: знання положення верхньої мертвої точки дозволяє затримати її розподілщо необхідно при певних механічних втручаннях у двигун.
Зазвичай у вашій машині є repères для цього налаштування, але іноді вам потрібно знайти верхню мертву точку, щоб відзначити її самостійно. У цьому випадку запустіть двигун вручну на кілька обертів. Ви повинні визначити положення, в якому поршень знаходиться вгорі в циліндрі, перед тим, як він почне опускатися: це верхня мертва точка.
Тепер ви знаєте, чому відповідають терміни верхня мертва точка (ВМТ) та нижня мертва точка (PMB). Як ви вже зрозуміли, це крайні положення поршня в його циліндрі. Ви також повинні знати, що ніколи два поршні не будуть в одній фазі під час згоряння.
