Як перевірити 3-провідний датчик коленвала за допомогою мультиметра

У деяких моделях автомобілів з часом або при інтенсивній експлуатації компонент може вийти з ладу. Серед них датчик положення колінчастого валу може спричинити декілька проблем, які викликають різні симптоми.

Ось чому необхідно якнайшвидше виявити збій чи проблему. У цьому випадку ви можете використовувати різні інструменти, хоча найкращим варіантом може бути мультиметр. Зокрема цифровий мультиметр дозволяє проводити перевірки без особливих незручностей.

Як перевірити датчик положення колінчастого вала?

Якщо вам потрібно перевірити цю конкретну частину автомобіля, ви, ймовірно, зіткнулися з однією з наступних проблем.

• Умови запуску та зупинки.
• Провертання, не пусковий стан
• важко почати
• нерішучість
• Грубий холостий хід
• погане прискорення
• осінь
• Збільшення витрати палива
• Перевірте, чи лампочка двигуна горить

При цьому потрібно буде виконати кроки, щоб перевірити правильність роботи датчика CKP індуктивного типу. Ви повинні звернутися до посібника з ремонту автомобіля для отримання необхідних специфікацій.

• Тут було б краще, якби спочатку вимкнули датчик CKP.
• Потім потрібно налаштувати цифровий мультиметр, вибравши нижній діапазон на шкалі напруги постійного струму.
• Поверніть ключ автомобіля у положення запалювання, не запускаючи двигун.
• Тоді було б краще, якби ви поєднали червоний і чорний дроти. 
• Тут важливо не допустити запуску двигуна, а можна вийняти запобіжник та деактивувати паливну систему.
• Досягши цієї точки, виберіть шкалу напруги змінного струму в нижньому діапазоні на вольтметрі.
• Щоб дізнатися показання вашого лічильника, ви повинні підключити дроти від вольтметра до певних частин двигуна. Цю деталь необхідно замінити, якщо імпульс напруги не виявлено.

Як скинути датчик колінвалу без сканера?

Може статися так, що ваш автомобіль не використовується зі сканером, подібним до тих, які існують у наші дні. Однак, виконавши такі дії, ви можете скинути датчик колінчастого валу.

• Температура охолоджуючої рідини та повітря має бути на рівні 5 градусів Цельсія. З цього моменту ви зможете запустити двигун і утримувати його в нейтральному положенні протягом 2 хвилин.
• У цей момент ви повинні розігнати свій автомобіль до 55 миль на годину протягом 10 хвилин. Ціль полягає в тому, щоб двигун автомобіля прогрівся до правильної робочої температури.
• Як тільки ви досягли цього рівня температури, продовжуйте із тією ж швидкістю ще 6 хвилин.
• Через 6 хвилин знизите швидкість до 45 миль на годину, не використовуючи гальма, і продовжуйте рух протягом однієї хвилини.
• Кожні 25 секунд ви повинні уповільнюватися і виконувати чотири цикли без використання гальм.
• Після чотирьох циклів ви повинні продовжувати рух зі швидкістю 55 миль на годину протягом 2 хвилин.
• Нарешті, зупиніть автомобіль із увімкненими гальмами та утримуйте їх протягом 2 хвилин. Також коробка передач має бути нейтральною, а педаль зчеплення вичавленою.

Чи можна скинути датчик положення колінчастого валу?

Ефективний спосіб зробити це – використовувати негативну клему акумулятора для вимкнення акумулятора. Після цього ви повинні тримати акумулятор вимкненим протягом години та знову підключити його.

Ця процедура дозволить скинути індикатор перевірки двигуна. Отже, після процедури короткочасна пам'ять має бути очищена, тому що електронна енергія була виснажена.

Чи складно змінити датчик коленвала?

При заміні датчика колінчастого валу під час процедури можуть виникнути проблеми. Тут ви помітите, що серед компонент є довгий стрижень. Таким чином, цей компонент може застрягти в блоці та викликати проблеми. (2)

Тому необхідно міцно утримувати датчик після його ослаблення. Для зняття цієї деталі з блоку двигуна потрібний поворотний рух. Звідти ви можете замінити датчик колінчастого валу, щоб уникнути багатьох незручностей у вашому автомобілі.

Як перевірити, чи несправний датчик положення розподільного валу?

Іноді датчик положення розподільного валу може вийти з ладу через зношування з часом. Тому деякі корисні сигнали дадуть вам знати, якщо вам потрібно відремонтувати або замінити будь-який компонент.

1. Автомобіль неодноразово зупиняється: Автомобіль може повільно розганятися, потужність двигуна знизилася або витрата палива недостатня. Датчик положення розподільного валу слід замінити, коли на автомобілі з'являється один із цих сигналів. Ці проблеми можуть бути ознакою інших різних проблем. (1)

2. Світиться індикатор перевірки двигуна: Як тільки датчик положення розподільного валу має певні несправності, загоряється цей індикатор. Однак слід враховувати, що цей індикатор може спалахнути і з інших причин.

3. Автомобіль не заводиться: Якщо ви зіткнулися з вищезгаданими проблемами, ваш автомобіль, ймовірно, близький до того, щоб не завестися. Датчик положення розподільного валу може вийти з ладу, що призведе до зношування інших частин автомобіля. Звичайно, це найгірша ситуація, яка може статися під час керування автомобілем або припаркованого автомобіля.

Висновок

Як ви могли помітити, дуже важливо використовувати мультиметр для перевірки працездатності датчика колінчастого валу. Несправність цього компонента може призвести до цілого каскаду проблем вашого автомобіля.

Так ви уникнете багатьох проблем і невдач у майбутньому. Це означає не що інше як зменшення грошей, які вам знадобляться для майбутнього ремонту. 

Ми сподіваємось, що ця стаття допоможе вам. Ви також можете ознайомитися з іншими навчальними статтями, такими як «Як перевірити конденсатор за допомогою мультиметра» та «Як перевірити клапан продувки за допомогою мультиметра».

Ми також склали для вас посібник із вибору найкращих мультиметрів, доступних на ринку; Натисніть тут, щоб побачити їх.

Рекомендації

(1) розподільний вал - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) колінчастий вал - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft