Як перевірити продувний клапан за допомогою мультиметра

Продувний клапан є частиною системи контролю викидів парів палива (EVAP) в автомобілі. Механізм допомагає запобігти попаданню парів палива, що виробляються двигуном, у навколишнє середовище або назад в автомобіль. Він тимчасово зберігає в каністрі з вугіллям. Клапан також допомагає контролювати обсяг парів палива, які зрештою «видуються» з вугільного бачка.

У сучасних автомобілях система є соленоїдом з електронним керуванням, підключений до потужності двигуна. Клапан продування поступово вмикається, як тільки вмикається запалювання, але система EVAP також не працює при вимкненому двигуні.

Трапляються випадки, коли система дає збій, що шкодить здоров'ю вашого автомобіля! Це зручно, коли ви знаєте, як перевірити продувний клапан за допомогою мультиметра. Крім цього, ми також обговоримо такі моменти: 

• Наслідки виходу з ладу клапана продування адсорбера
• Клапан продування повинен клацати?
• Чи може поганий клапан продування призвести до пропуску запалювання

Способи перевірки продувного клапана за допомогою мультиметра

Вдало названий мультиметр – це зручний пристрій, який може вимірювати напругу, опір та електричний струм.

Для перевірки продувного клапана необхідно перевірити опір між клемами.

Процедура може відрізнятися в залежності від моделі автомобіля, але основні кроки залишаються незмінними.

Нижче наведено загальні кроки, які можна використовувати для перевірки продувного клапана, що є частиною системи EVAP: 

1. позиціонуванняПерше, що потрібно зробити, це вимкнути двигун хоч би на 15-30 хвилин. Після цього спробуйте знайти продувальні клапани автомобіля. В ідеалі його можна знайти за глушником або глушником та розташувати зверху. Це вугільний фільтр EVAP, усередині якого знаходиться продувний клапан. Для отримання додаткової інформації про місцезнаходження системи спробуйте виконати пошук у посібнику з експлуатації автомобіля або знайти модель в Інтернеті із зображенням двигуна.
2. Регулювання кабелівЗнайшовши продувний клапан, ви побачите, що до пристрою під'єднується 2-контактний джгут. Наступним кроком є ​​їхнє від'єднання та повторне підключення за допомогою перехідних кабелів мультиметра, які зазвичай входять у комплект для тестування. Їх також можна придбати окремо. Клеми клапана продувки повинні бути підключені до кабелів мультиметра.
3. Тестування Останній крок – вимір опору. Ідеальні рівні повинні бути між 22.0 Ом та 30.0 Ом; все, що вище або нижче, означатиме, що клапан потребує заміни. Це можна зробити на місці, якщо у вас є запасні; в іншому випадку, якщо ви хочете взяти його в магазин, обов'язково знову підключіть джгути дротів, як і раніше.

Як дізнатися, чи несправний мій продувний клапан?

Існує багато симптомів несправності системи EVAP. Зверніть увагу на:

світло двигуна Двигун керує соленоїдом продування, і якщо щось вийде з ладу, загориться індикатор двигуна. При виявленні більш високого або нижчого рівня продувної пари відображаються коди помилок, включаючи P0446 або P0441. Ми рекомендуємо доставити автомобіль у ремонтну майстерню, якщо ви помітили перераховані вище ознаки.

Проблеми із двигуном Якщо продувний клапан не закрився, це може негативно вплинути на співвідношення повітря-палива через витік пари в навколишнє середовище. Двигун відреагує на зміну, що спричинить утруднення запуску або нерівну роботу на холостому ходу.

Найменша витрата бензину Коли система EVAP не працює ефективно, це неминуче знижує витрати бензину. Замість того, щоб накопичуватися в продувному клапані, пари палива почнуть просочуватися в довкілля, викликаючи підвищене згоряння палива.

Погана продуктивність у тесті на викиди Каністра EVAP відповідає за перенаправлення парів палива назад у двигун. Це допомагає запобігти викиду отруйної пари в навколишнє середовище. У разі несправного соленоїда він не зможе контролювати дим і не пройде випробування на викиди.

Зруйновані прокладки Оскільки пари не зможуть пройти за несправності клапана, тиск почне наростати. Згодом він стане настільки інтенсивним, що може видути гумові ущільнювачі та прокладки. Наслідком буде витік олії, яка може потрапити із системи випуску до головного двигуна, що призведе до серйозних пошкоджень. Найбільш поширеною причиною ідеальної роботи продувного клапана є застрягання шматочків вуглецю або сторонніх матеріалів, внаслідок чого механізм залишається частково закритим або відкритим. Потрібна заміна чи чищення.

Чи повинен продувний клапан клацати?

Коротка відповідь на запитання – так! Продувний клапан зазвичай видає клацаючий або цокаючий звук. Однак у машині із закритими вікнами це має бути непомітно. Якщо він стає занадто гучним і його можна почути в салоні автомобіля, це може спричинити занепокоєння. Соленоїд треба перевірити.

Одна з можливостей полягає в тому, що клапан продувки почав пропускати пари в двигун при заправці паливом. Це призведе до грубого запуску та проблем, як згадувалося вище.

Чи може поганий клапан продувки викликати пропуски запалювання?

 Несправний продувний клапан може призвести до пропуску запалювання, якщо на ситуацію якийсь час не звертали уваги. Оскільки пари починають надмірно накопичуватися в системі EVAP або у вугільному фільтрі, клапан не зможе вчасно відкритися.

Якщо процес триває з часом, пари будуть просочуватися в циліндри двигуна, що призведе до згоряння аномальної кількості палива та пари. Ця комбінація призведе до того, що двигун заглухне, а потім станеться пропуск запалювання. (1)

остаточний вердикт

Електромагнітний клапан є важливим компонентом автомобіля. Якщо ви помітили будь-які перелічені вище проблеми, автомобіль слід негайно віддати в ремонт. Якщо ви хочете перевірити каністру самостійно, ви можете виконати кроки за допомогою мультиметра і пристрій повідомить вас, якщо у вас несправний клапан! (2)

Оскільки ми представили вам, як перевірити клапан продувки за допомогою мультиметра, ви також можете перевірити. Можливо, ви захочете ознайомитися з посібником з вибору найкращого мультиметра та вирішити, який з них відповідає вашим потребам у тестуванні.

Ми сподіваємося, що ця навчальна стаття допоможе вам. Успіхів!

Рекомендації

(1) система EVAP - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) електромагнітний клапан - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve