Як перевірити датчик парктроніка

Як перевірити датчик парктроніка на працездатність тестером (мультиметром)

Перевірити датчики паркування можна вдома. Це забезпечить його роботу за рахунок правильного визначення відстані від машини до найближчої перешкоди.

Діагностика

Перевірка датчика парктроніка потрібна при виникненні проблем та помилок:

• пристрій не сигналізує під час руху заднім ходом на парковці;
• бувають помилкові спрацьовування парктроніка, спричинені вібраціями через ненадійну установку датчика;
• нестабільна робота пристрою під час перепадів температури;
• Повідомлення про помилки з'являються на екрані парктроніка після самодіагностики.

Датчики парктроніка можна діагностувати у різний спосіб. Перший — перевірка клацань, які видаються сенсорним контролером, які входять у конструкцію. Також можливо виявити несправності датчиків парктроніка по вібрації, торкнувшись їх або за допомогою мультиметра.

Перевірка на клацання

Для перевірки працездатності парктроніка необхідно спочатку повернути ключ у замку запалювання та увімкнути передачу заднього ходу, щоб активувати систему. Потім потрібно підійти до бампера, де розташований сенсорний контролер. Якщо це правильно, ви почуєте клацання. Цю операцію найкраще проводити у гаражі чи тихому місці.

Якщо не чути клацання, можна записати його на диктофон або відеокамеру з чутливим мікрофоном. Якщо на записі чітко чути клацання, то датчик працює. Ви також можете записати попереджувальний звук, який видається датчиками паркування всередині автомобіля. За відсутності клацань та звуків в обох випадках задній парктронік несправний. Потрібна детальніша перевірка або заміна.

Перевірка на вібрацію

Деякі датчики паркування можна перевірити на вібрацію. У цьому випадку потрібно запустити двигун автомобіля, увімкнувши нейтральну передачу. Після цього натисніть оболонки контролера. У разі обслуговування вони мають вібрувати. Зауважте, що не всі датчики паркування можна перевірити таким чином.

За допомогою мультиметра

Стан датчиків системи паркування автомобіля можна вважати за опором за допомогою мультиметра. Повірка двоконтактних датчиків вимірювальним приладом здійснюється так:

1. Тестер перетворюється на режим омметра на межі 2 ком.
2. Щупи мультиметра підключаються до виходів деталі.
3. Для перевірки триконтактного датчика необхідно по черзі підключати щупи автотестера до кожного з його виходів.

Якщо опір у межах 100-900 Ом, то датчик вважається справним. Якщо лічильник показує 0, виявлено коротке замикання.

При нескінченно великому опорі підозрюють пробій із-за виходу з ладу напівпровідникових елементів датчиків.

Можна продзвонити проведення паркувальної системи мультиметром, щоб переконатися в її цілісності.

Ремонт

У деяких випадках можна відремонтувати парктронік самостійно. Для цього спочатку протріть корпус безворсовою тканиною. Потім датчики слід зняти з автомобіля і помістити в тепле місце далеко від сильних джерел тепла, щоб запобігти їх пошкодженню. Після цього з кожної з деталей знімається кришка, а контакти, що окислилися, зачищаються наждачним папером.

Наступний етап ремонту – заміна пошкодженої проводки датчика. Використовуйте кабель такої самої товщини або товщі для більш надійної передачі сигналу. Для захисту від негативних впливів джгут, що розміщується під підлогою кузова автомобіля, слід поміщати в гнучку товстостінну пластикову або металеву трубку. Останній також захистить датчики паркування від помилкових спрацьовувань через зовнішні електромагнітні перешкоди.

Заміна

Якщо самостійно усунути несправність парктроніка не вдається, потрібна його заміна. Якщо він ставиться на герметик, при знятті необхідно бути обережним, щоб не пошкодити бампер і прилеглі деталі. Після цього купується комплект нових парктроніків.

Якщо вони встановлені на бампер, необхідно забезпечити достатній захист від негативних впливів. Для цього в герметик розміщуються нові датчики. Його потрібно наносити обережно, щоб він не стикався із заготовками. В іншому випадку датчики паркування не працюватимуть належним чином. Після цього до датчиків підключається колодка джгута, що йде від основного блоку системи паркування.

Як перевірити датчик парковки на працездатність

Несправність парктроніка або проводки, що веде до нього, є однією з найімовірніших причин виходу з ладу парктроніка. Як можна перевірити працездатність парктроніка – розберемося далі.

Існує кілька різних способів визначення несправного пристрою.

Як влаштований датчик парктроника автомобіля

Найпростіші датчики паркування включали лише приймально-випромінюючий елемент з п'єзоелектричного матеріалу.

П'єзоелектричний ефект - це здатність генерувати електрику при дії на неї механічного впливу і, навпаки, змінювати розміри під дією електричного впливу. Таким чином, п'єзокристал може одночасно випромінювати та приймати ультразвуковий сигнал.

У сучасних парктроніках часто використовуються електромагнітні випромінювачі та приймачі ультразвукових сигналів, наприклад телефонна гарнітура та мікрофон. Такі пристрої вимагають додаткової схеми електронного підсилювача та блоку попередньої обробки інформації (компараторів) для оцифрування сигналу.

Основні ознаки та причини несправності

Поширені причини несправності датчика паркування:

• знос у результаті корозійних процесів, попадання вологи через тріщини;
• виробничий дефект;
• вихід із ладу вбудованого електронного модуля;
• несправність електрообладнання автомобіля;
• забруднення робочої поверхні;
• механічні пошкодження в результаті удару або аварії.

Ознаками несправності того чи іншого датчика є:

• збій показань парктроніка цим каналом;
• відсутність легких вібрацій при дотику до датчика під час роботи парктроніка;
• повідомлення про самодіагностику датчиків паркування;
• стандартні результати діагностики датчика паркування.

Як перевірити датчик парковки простими методами

Найефективніший метод перевірки працездатності парктроніка – взаємна заміна. Для цього необхідно поміняти місцями (перепідключити) свідомо справний датчик на несправний. Якщо в результаті такої заміни несправний починає працювати, то проблема не в ньому, а в несправності проводки. Ви повинні шукати пошкодження на ньому.

Наступний спосіб визначити ваш виступ – перевірка звуку. Якщо увімкнути парктронік і наблизитися до зони контролю датчика, справний прилад видасть ледве чутне клацання. Зазначений контроль повинен здійснюватися у місці, вільному від перешкод та сторонніх звуків.

Третій спосіб, сенсорний, також необхідно проводити при активованих парктроніках. Якщо під час тесту торкнутися робочої поверхні пальцем, відчуватиметься легка вібрація. Це свідчить про можливу роботу датчика.

Як перевірити датчик парктроника тестером

Робота деяких датчиків паркування ґрунтується на п'єзоелектричному ефекті. П'єзоелемент має кінцевий опір, тому для перевірки можна використовувати мультиметр. Перемикається в режим вимірювання опору на межі 2000к. Якщо щупи мультиметра підключити до висновків двоконтактного датчика (він повинен бути відключений від парктроніка), справний датчик повинен давати показання на мультиметрі не 1, що відповідає нескінченності, і не близько до нуля.

Триконтактні парктроніки мають іншу схему включення та електронну начинку.

Кожен датчик має власну зону контролю. Модуль приймача всіх датчиків підключений паралельно. Приймачі ультразвукових сигналів передають окремий сигнал кожного каналу стеження за перешкодами. Такі датчики мають вбудовану електронну схему і підсилювачі відбитого сигналу, що приймається.

Виконати повну перевірку таких модулів мультиметром важко, зазвичай вони обмежуються перевіркою напруги між проводами живлення датчика. Ремонт таких пристроїв невигідний, їх треба міняти.

його заміна

Щоб розібрати датчик, необхідно отримати доступ до нього. Для цього розбирають елементи конструкції автомобіля іноді бампер.

У деяких конструкціях парктронік приклеєний до бампера; потрібна обробка поверхні спеціальним засобом. Після розбирання він від'єднується від гнізда.

Вибір заміни.

Більшість датчиків, що встановлюються на парктронік, мають аналоги. Виняток становить персонал. Зазвичай вони взаємозамінні тільки в межах діапазону сумісності одного й того самого виробника. Для того щоб мати 100% гарантію сумісності моделей датчиків, необхідно ознайомитися з технічною документацією та схемою підключення. Інформацію можна знайти на спеціальних форумах.

При підключенні несумісного датчика до парктроніку можна відключити і датчик, і парктронік. Тому краще не ризикувати та купити оригінал чи точний аналог.

Якщо на датчику несправний лише випромінювач, можна спробувати відремонтувати датчик, встановивши справну змінну деталь.

Як правильно встановити та підключити.

Встановлення рідного сенсора зазвичай проблем не викликає. Якщо вона не відповідає кольору кузова, ви можете пофарбувати своє тіло. Робочу зону датчика краще не покривати фарбою, оскільки фарба може спричинити його працездатність. Під час встановлення необхідно використовувати спеціальний герметик. При підключенні нерідного датчика перевірте відповідність роз'ємів підключення, полярність їх підключення за схемою.

додаткові поради

Після аварії перевірте елементи пошкодженого бампера. Може вони мають датчики паркування, їх треба демонтувати.

Регулярно перевіряйте чистоту робочої поверхні датчиків, видаляйте забруднення вологою ганчіркою. Це збільшить термін служби датчиків.

Перевірка парктроніка тестером?

Сучасні автовласники мають величезний арсенал електронних помічників, які роблять процес водіння простіше і безпечніше. Серед них важливе місце посідають датчики паркування.

Водії великих мегаполісів, змушені щодня творити дива маневрування, щоб причепити машину до людної ділянки, давно оцінили переваги цього пристрою. Завдяки цьому невеликому пристрою кожен новачок зможе припаркувати машину навіть у несприятливих умовах.

Звичайно, щоб прилад надавав правильні показання, він має бути у справному стані. Якщо пристрій вийшов з ладу, користі від нього буде мало. Чому виходять з ладу парктроніки, як продіагностувати пристрій тестером і як усунути несправність своїми руками – розповімо у цій статті.

Чому парктронік вийшов з ладу?

Якщо ви помітили, що пристрій нестабільний при перепадах температур, або періодично отримує помилкові сигнали про перешкоди за автомобілем, то, швидше за все, неправильно працюють ультразвукові датчики сонара.

Причини поломки можуть бути різними. Найпоширеніші з них:

• механічне ушкодження внаслідок сильного удару (аварії);
• бракований товар;
• несправність електропроводки;
• знос у результаті експлуатації.

Втім, не так важливо, чому зламалися парктроніки. Набагато важливіше вчасно виявити несправність пристрою та замінити чи відремонтувати його.

Прості методи діагностики ультразвукового сонара

Методів діагностики парктроніка багато, але ми розповімо про найпростіші з них, які ви можете застосувати самостійно.

1. Підійдіть якомога ближче до датчика. Якщо він у хорошому стані, ви почуєте клацання.
2. Проведіть пальцями по сенсору; якщо пристрій гаразд, ви повинні відчути легку вібрацію.
3. Використовуйте тестер. Ми розповімо вам трохи більше про те, як це зробити.

Методи 1 і 2 вимагають запуску автомобіля та включення гальма стоянки.

Як перевірити датчик парктроніки за допомогою тестера?

Така перевірка займе кілька годин, але дасть найточніші результати. Перш ніж приступити до тесту, необхідно вимкнути та зняти з машини всі датчики ультразвукового зонда.

Взявши датчик у руки, ви побачите кілька контактів. До одного з них необхідно підключити щуп тестера. Переключити мультиметр у положення вимірювання опору з порогом 2000к і доторкнутися до контактів датчика щупами. За допомогою цієї дії ви побачите значення опору на екрані. Якщо він не дорівнює нулю чи нескінченності, парктронік працює справно.

Цей спосіб хороший тим, що дозволяє перевірити справність не тільки самого датчика, а й проводки, якою він з'єднаний із приймальним блоком. Як ми вже казали, несправність електропроводки може призвести до несправності ультразвукового сонара. Тому, якщо ви вже взялися за діагностику цього пристрою, то заразом «продзвоніть» та проводку. Ось таким простим способом можна знайти, де порушено цілісність дроту і припаяти його в місці розриву або замінити на новий.

Як полагодити парктронік своїми руками?

Для ремонту ультразвукового сонара найчастіше досить просто замінити несправний датчик. Якщо ви купуєте заміну на авторинку, будьте готові до того, що їх вам продадуть у кількості трьох і більше; продавати їх окремо не дуже вигідно.

Приступаючи до встановлення, не забудьте заглушити двигун автомобіля та зняти плюсову клему акумулятора. В іншому випадку ви ризикуєте стати жертвою короткого замикання, що, як бачите, не дуже приємно. Встановіть новий датчик на місце старого та підключіть проводку. Якщо все було зроблено правильно, то після запуску двигуна ваш електронний помічник буде знову в строю!

Як перевірити датчик парктроніка

Багато сучасних автомобілів оснащені спеціальними датчиками паркування, які можуть вийти з ладу. Як перевірити датчик парктроніка, ми розповімо у нашому матеріалі. Деякі автомобілісти сьогодні навіть не уявляють собі паркування автомобіля без цієї корисної додаткової системи. Припаркувати машину із парктроником зможе навіть школяр, і ми не перебільшуємо.

Різноманітність форм та типів парктроніків робить ці пристрої дуже популярними. Конструктивно ці системи легко встановити навіть тим, хто хоч трохи знайомий із електронікою. Звичайно, йдеться не про топові моделі з численними наворотами, а про прості парктроники. У деяких випадках пристрій виходить з ладу, як і решта пристроїв у сучасному світі. Як виявити проблему та усунути її, ми розповімо нижче.

Як перевірити датчик парктроніка

Є різні способи перевірки парктроніка, починаючи з найпростішого та закінчуючи підключенням спеціального ПК для пошуку. Це залежить від тяжкості ушкодження.

Перший спосіб

Інженери відзначають, що якщо підійти близько до пристрою, то в добрих умовах воно має клацнути. Також можна носити телефон із увімкненим диктофоном і потім прослухати запис; ви виразно почуєте клацання, якщо це станеться.

Перед цим достатньо повернути ключ у положення «старт», відпустити гальмо стоянки і поставити задню передачу. Як ви розумієте, все це не займе більше кількох хвилин.

Другий варіант

Залежно від типу пристрою необхідно включити нейтраль, відпустити гальмо стоянки і завести автомобіль. Проведіть пальцями по передньому та задньому датчикам паркування. У робочих умовах вони мають трохи вібрувати. Зауважте, що не всі типи датчиків паркування реагують на дотик таким чином.

Так що якщо ви відчуваєте вібрацію, все гаразд. В іншому випадку краще провести додаткову діагностику.

Діагностика парктроніків

Є спеціалізована техніка під назвою VAG. Описувати його не будемо, оскільки механізм конструктивно дуже складний та призначений для використання професіоналами.

Ви можете помітити нестабільність при різких перепадах температури. Якщо ваші парктроніки не працюють на морозі, а як тільки потеплішає, знову в строю, то краще замінити систему, оскільки датчики довго працювати не будуть.

самостійний ремонт

Якщо ви хочете спробувати відремонтувати парктронік свого автомобіля самостійно, вам необхідно знати основні причини несправностей:

• механічне пошкодження від удару чи аварії;
• заводський брак;
• наслідки погодних умов, у яких експлуатувався автомобіль;
• проблеми з електропроводкою.

Звісно, ​​ми перерахували лише загальний перелік проблем. Отже, спочатку необхідно розібрати несправний датчик і купити його на ринку або в механічній майстерні. Відразу зазначимо, що датчики поштучно не продаються, оскільки продавцям просто невигідно, тому обов'язково купуйте мінімальну кількість — три штуки.

Вимкніть двигун автомобіля, зніміть плюсову клему акумулятора, щоб уникнути короткого замикання та перевантаження системи. Зніміть старі датчики і встановіть нові місця, підключивши всі кабелі. Поставте термінал та протестуйте пристрій.

Варто відразу відзначити, що деякі виробники забарвлюють датчики в колір автомобіля, тому при заміні датчиків будьте готові йти в сервіс або так їздити. Різниці в роботі немає, а от сенсори, що відрізняються за кольором, псують весь вигляд.

Отже, тепер ви знаєте, як перевіряються датчики паркування та що для цього може знадобитися.

Як перевірити датчик парктроніки? Зламався чи ні?

Чи не чую клацання ззаду або як перевірити датчик парктроніка? В даний час багато людей не уявляють собі паркування без цього помічника. Не тому, що такий пристрій мати круто, а тому, що він дійсно допомагає в найнеймовірніших ситуаціях. Припаркувати машину на ньому зможе навіть школяр без перебільшення.

Різноманітність видів та форм роблять його дедалі популярнішим. Конструктивно простий механізм без проблем може бути встановлений навіть тими, хто більш-менш знайомий з електронікою, ми, звичайно, не беремо до уваги топові моделі з купою наворотів, де єдиний вихід – автосервіс. Але іноді трапляється так, що пристрій може зламатися, втім, як і все у цьому світі. Як виявити поломку, як її усунути, розглянемо детально в інструкції нижче.

діагностика пристрої

Як перевірити датчики паркування? Існує безліч способів перевірки, починаючи від найпростішого та закінчуючи підключенням ПК для виконання пошуку. Все залежить від рівня пошкодження.

Для цього потрібно повернути ключ у режим «старт», витягнути гальмо стоянки, в обов'язковому порядку включити задню швидкість. Як видно з опису витраченого часу, ну максимум 2-3 хвилини і справа в капелюсі.

«Спроба №2» — залежно від типу пристрою необхідно включити нейтраль, витягнути гальмо стоянки, завести машину в обов'язковому порядку. Проведіть пальцями на передній, задній або обох панелях. В умовах експлуатації вони видають вібрації, наголошую, що така установка є не у всіх.

Ми використовуємо обладнання під назвою «VAG», описувати його немає сенсу, оскільки конструктивно це дуже складний механізм професійних заправок.

Відразу скажу, нестабільність у роботі можна побачити при різких перепадах температури. Коли апарат працює не на морозі, а трохи тепліше і знову в рядах. Змінювати їх рекомендується відразу, тому що довгого «життя» у них немає. Також, якщо з якихось причин у вашому автомобілі потрапив камінь у ділянку бокового дзеркала, знайте, що парктронік вже вийшов з ладу. Ніхто не каже, що він не робітник, просто втрата орієнтації. Ви можете заїхати на сусіднє паркування, воно дасть хибний сигнал про перешкоду.

Ремонт власними силами

Якщо ми остаточно вирішили самі усунути неполадку, то давайте основні джерела:

• Механічні пошкодження внаслідок аварії чи удару;
• Заводський брак;
• Проблеми з електропроводкою;
• Наслідки погодних умов експлуатації.

Це, звичайно, приблизний список, в іншій ситуації його можна змінити. Отже, в першу чергу нам потрібно прислухатися до датчика, що не працює, і купити такий же в автомагазині або на авторинку, тільки в хорошому стані. Відразу скажу, що поштучно вам ніхто не продасть, продавцям це економічно не вигідно, будьте готові купити до 3 штук, мінімальна сума

У гаражі, після вимкнення двигуна, обов'язково зніміть плюсову клему акумулятора, щоб не було короткого замикання та скидання системи. Встановіть новий датчик на місце, попередньо підключивши електричні кабелі. Ви можете протестувати пристрій.

Ми відразу звернули увагу, що деякі виробники забарвлюють парктронік у колір автомобіля, так що будьте готові йти в автосервіс фарбувати чи їздити так. Різниці, звичайно, ніякої, вона просто візуально псує вигляд.

Тепер ви знаєте, як перевірити парктронік і що для цього потрібно. А для тих, хто ще не придбав електронного помічника, обов'язково придбайте його, що спростить процес паркування.