Як перевірити датчик температури мультиметром
Зміст
Ваш автомобіль перегрівається?
Стрілка температури на панелі приладів застрягла на гарячому або холодному?
Ви також відчуваєте погану роботу автомобіля на холостому ходу та труднощі із запуском двигуна?
Якщо ваша відповідь на ці запитання «так», то винуватцем може бути датчик температури, і вам необхідно провести на ньому тести, щоб визначити, чи потрібно його міняти чи ні.
Не гаючи часу, приступимо.
Що таке датчик температури?
Датчик температури або датчик температури рідини, що охолоджує, — це компонент автомобіля, який вимірює температуру в двигуні.
При вимірюванні температури датчик охолоджуючої рідини посилає гарячий або холодний сигнал на блок управління двигуном (ECU), і ECU використовує ці сигнали для виконання декількох дій.
ЕБУ використовує дані датчика температури для правильного регулювання упорскування палива та випередження запалення.
У деяких автомобілях дані датчика температури також використовуються для включення та вимкнення вентилятора охолодження двигуна або передаються на датчик на панелі приладів автомобіля.
Симптоми несправного датчика температури
Через роль датчика температури охолоджувальної рідини у двигуні та того, як він впливає на функції ЕБУ, симптоми несправного датчика легко визначити.
- Перегрів автомобіля
Несправний датчик температури може посилати на ЕБУ постійний гарячий сигнал, а це означає, що коли двигун потребує охолодження, ЕБУ не реагує на це відповідним чином, а вентилятор ніколи не вмикається.
Двигун продовжує нагріватися доти, доки не стане перегрітим, що може призвести до пожежі.
- Погана синхронізація запалювання
Як згадувалося раніше, ЕБУ також використовує дані від датчика температури визначення часу запалювання.
Це означає, що при несправності датчика температури запуск двигуна буде утруднений через неправильне випередження запалення.
- Неточне упорскування палива
Поганий датчик температури викликає погане впорскування палива в двигун, що призводить до цілого ряду інших симптомів.
Вони варіюються від чорного диму, що виходить із вихлопної труби, до низького пробігу автомобіля, поганої роботи двигуна на холостому ходу та загальної поганої роботи двигуна.
Збереження цих умов протягом тривалого часу може призвести до пошкодження двигуна.
Інструменти для тестування датчика температури
Існує два методи перевірки датчика температури охолоджуючої рідини, і ці методи мають свої спеціальні інструменти та обладнання.
Для перевірки датчика температури вам знадобиться:
- мультиметр
- Гаряча та холодна вода
Як перевірити датчик температури за допомогою мультиметра
Встановіть мультиметр на постійну напругу, вийміть датчик температури з автомобіля, помістіть червоний щуп крайній правий контакт, а чорний щуп - крайній лівий контакт. Зануріть датчик у гарячу та холодну воду та перевірте показання напруги на мультиметрі.
Це основний процес перевірки датчика температури за допомогою мультиметра, але це не все.
- Знайдіть датчик температури
Датчик температури зазвичай є невеликим чорним пристроєм, розташованим поряд з корпусом термостата.
Щоб знайти корпус термостата, ви йдете шлангом, що йде від радіатора до двигуна.
На кінці цього шланга знаходиться корпус термостата, а поруч із ним зазвичай знаходиться датчик температури.
Це налаштування може відрізнятися в залежності від моделі автомобіля, але залишається більш поширеним серед сучасних автомобілів.
Однак для вантажних автомобілів датчик температури можна було знайти поруч із металевим циліндром у блоці циліндрів (впускний колектор).
Ви повинні зняти цю впускну камеру, щоб отримати доступ до неї, і найняти професійного механіка - найбезпечніший вибір, щоб не пошкодити двигун.
- Вийміть датчик температури
Датчик температури підключений до двигуна через провідну клему.
Він підключений до джгута дротів через свої металеві клеми, і ви просто хочете розділити ці два.
Просто від'єднайте датчик від джгута дротів.
PS: Перед тим, як відкрити капот автомобіля, щоб знайти та зняти датчик температури, переконайтеся, що двигун вимкнений і не працює щонайменше 15 хвилин. Це потрібно для того, щоб він не обпік вас.
Після того, як ви знайшли датчик температури і зняли його з двигуна, ваш мультиметр входить у гру.
- Розміщення висновків мультиметра
Підключіть дроти мультиметра до клем датчика температури.
Деякі датчики можуть мати до 5 клем, але переконайтеся, що датчики розміщені на обох кінцях гнізда датчика.
Використання затискачів типу "крокодил" значно спрощує весь процес. При підключенні щупів мультиметра ви не хочете, щоб вони торкалися один одного.
Ви просто прикріплюєте червоний щуп до клеми у крайньому правому кутку, а чорний щуп – до клеми у крайньому лівому кутку.
- Датчик занурення у холодну воду
Занурення датчика в холодну та гарячу воду необхідне отримання еталонної температури для вимірювань.
Ви отримуєте воду об'ємом близько 180 мл, кладете в неї кубики льоду та стежте за тим, щоб вона мала температуру близько 33°F (1°C). Цифровий термостат може бути корисним.
- Провести виміри
Діагностика датчика температури вимагає, щоб ви перевірили, чи видає він необхідну кількість напруги.
Для цього ви встановлюєте циферблат мультиметра на напругу постійного струму та записуєте те, що видає мультиметр.
Якщо мультиметр не дає показань, спробуйте переналаштувати щупи на клемах.
Якщо він, як і раніше, не дає жодних показань, значить, датчик несправний, і вам не потрібно проводити подальші тести.
Правильне показ мультиметра становить близько 5 вольт.
Однак це залежить від моделі датчика температури, тому зверніться до посібника з експлуатації вашого автомобіля. Якщо ви отримаєте читання, запишіть його.
- Датчик занурення у гарячу воду
Тепер зануріть датчик приблизно в 180 мл води за температури кипіння (212°F/100°C).
- Провести виміри
Коли мультиметр все ще перебуває в налаштуванні напруги постійного струму, перевірте показання напруги та запишіть їх.
У цьому тесті з окропом хороший датчик температури дає показання мультиметра близько 25 вольт.
Звичайно, це залежить від моделі, і ви хочете звернутися до посібника з експлуатації автомобіля або датчика температури.
- Оцінити результати
Після того, як ви проведете ці тести з холодною та гарячою водою, ви порівняєте отримані вами виміри з вимогами для конкретної моделі автомобіля.
Якщо вимірювання в холодному та гарячому стані не збігаються, датчик несправний та його необхідно замінити.
З іншого боку, якщо вони збігаються, датчик працює правильно і ваші проблеми можуть бути пов'язані з іншими компонентами.
Ось відео, яке наочно спрощує процес запуску тестів холодної та гарячої води на датчику температури.
Перевірка проводів датчика температури
Ви можете перевірити проводи датчика, використовуючи кабелі для заземлення джгута проводів на найближчу металеву поверхню.
Увімкніть двигун, заземліть проводові датчики за допомогою кабелю з'єднання та перевірте датчик температури на приладовій панелі.
Якщо дроти в порядку, датчик показує приблизно посередині між гарячим та холодним.
Якщо ви не можете слідувати провідний шлях, у нас також є керівництво для цього.
Висновок
Датчик температури - це невеликий компонент, який відіграє дуже велику роль у справності та продуктивності вашого двигуна.
Якщо ви помітили симптоми, слідуйте нашим інструкціям і використовуйте мультиметр для вимірювання напруги, що створюється на його клемах.
Наймання професійного механіка може виявитися корисним, якщо кроки здаються трохи складними.
Часті питання
Як дізнатися, чи зламався ваш термометр?
Деякі симптоми несправного датчика температури включають перегрів двигуна, загоряння лампочки двигуна, чорний дим із вихлопної труби, низький пробіг, погану роботу двигуна на холостому ходу та труднощі із запуском автомобіля.
Чому мій датчик не рухається?
Покажчик температури може не рухатися через проблеми з датчиком температури. Манометр може постійно зависати на гарячому чи холодному залежно від того, коли датчик був пошкоджений.
Як виміряти опір датчика температури?
Встановіть мультиметр на Ом, помістіть щупи на клеми датчика, використовуючи переважно затискачі типу «крокодил», і перевірте показання опору. Відповідне показання залежить від моделі датчика.
У датчика температури є запобіжник?
Датчик температури не має запобіжника, але використовує плавкий провід до комбінації приладів. Якщо цей запобіжник згорів, датчик температури не працює і запобіжник слід замінити.
