Як перевірити PCM мультиметром
Автомобілі, вироблені у більш сучасні роки, допомогли зробити наше життя набагато простішим. Електронні компоненти у них були особливо корисні.
Як простим натисканням кнопки можна керувати двигуном та трансмісією, а також іншими системами автомобіля? Ну це пов'язано з PCM (Модуль управління силовим агрегатом).
Ця стаття швидко проливає світло на деякі з цих питань, які потрібно знати, і як ви можете просто використовувати мультиметр для діагностики. Давайте приступимо.
Що таке PCM у автомобілі?
Це спільний контролер для вашого блоку керування двигуном (ECU) та блоку керування коробкою передач (TCU), двох важливих комп'ютерів двигуна. Він також відомий як модуль керування запаленням (ICM) або модуль керування двигуном (ECM).
Однак, як і з будь-яким іншим електронним компонентом, проблеми з PCM неминуче виникнуть або можуть виникнути; деякі серйозніші, ніж інші.
Симптоми несправного PCM
Перш ніж зануритися в системи вашого автомобіля, щоб пхати руки у ваш PCM, ви повинні бути впевнені, що у нього є несправності. Ось деякі симптоми, які вказують на несправність PCM;
- Запобіжні світлові сигнали горять. До них належать індикатор «перевірте двигун», індикатор контролю тяги та індикатор ABS.
- Осічка або зворотна робота двигуна
- Надмірний вихлоп та підвищена витрата палива
- Труднощі із запуском автомобіля, оскільки він заїкається або взагалі не заводиться
- Слабке керування шинами
- Погана передача передач
Це лише деякі з численних симптомів, що супроводжують поганий PCM. Тим не менш, згадані вище більш поширені та вказують на проблему.
Перевірка ПКМ мультиметром
Тепер зрозуміло, що мультиметр має дуже важливу роль при тестуванні вашого PCM. Однак це не єдиний інструмент, який вам знадобиться. Деякі з інших важливих інструментів для правильної та всебічної діагностики включають:
- Хрестова викрутка
- ліхтарик
- Сканер коду OBD та
- новий PCM на випадок, якщо вам доведеться замінити PCM у гіршому випадку
Як правило, мультиметр найбільш актуальний під час перевірки акумулятора та системної проводки на наявність проблем. Але перш ніж ви приступите до них, ви повинні зробити попередні кроки;
- Зробіть візуальний огляд
Візуальний огляд – це просто перевірка двигуна та систем для швидкого пошуку проблем із поверхнею. Роблячи це, ви хочете звернути увагу на ваші дроти.
Ви перевіряєте, щоб переконатися, що ваші дроти не від'єднані і не мають слідів корозії та іржі.
Ви також перевіряєте, чи немає надмірної іржі на акумуляторі або самому PCM. Надмірна корозія на PCM означає, що вам, можливо, доведеться замінити весь PCM на новий.
Після того, як вони перевірені, ви переходите до наступного кроку, і тут у справу входить мультиметр.
- Перегляньте акумулятор
Перевірка акумулятора пов'язана з напругою заряду акумулятора. Низька напруга батареї може бути причиною несправності датчиків, що впливають на функціональність PCM.
Виявлення проблеми тут позбавляє вас великого стресу.
Що ви робите з мультиметром, так це перевіряєте, що напруга батареї становить близько 12.6 вольт, коли двигун вимкнений, і близько 13.7 вольт, коли двигун увімкнений.
Якщо ваш результат – негативна напруга, ось короткий посібник про те, як це виправити.
Якщо показання опускаються нижче цифр, згаданих вище, ви продовжуєте заряджати акумулятор і знову тестувати його.
Під час тестування батареї ви встановлюєте мультиметр на 15 або 20 вольт, залежно від того, що є. Ви видаляєте кожну вилку акумулятора, а потім підключаєте контакти до контактів акумулятора.
Червоний контакт до позитивного виведення батареї та чорний контакт до негативного виводу.
Ось відео, що малює яскраву картину цього.
- Використовуйте сканер коду OBD
Після того, як вищезгадані кроки були виконані без будь-яких проблем, в гру входить сканер коду OBD.
За допомогою сканера OBD ви перевіряєте весь автомобіль на наявність кодів помилок OBD. Ви просто підключаєте його до свого автомобіля та читаєте коди.
Існує кілька кодів помилок OBD, які мають різні значення, тому вам потрібен доступ до інтерпретації або через кодову книгу, або безпосередньо з Google.
Коди помилок OBD вказують як на механічні, так і електричні несправності. Отримання коду, що тісно пов'язаний з вашим PCM, скорочує кількість несправностей і значно спрощує діагностику.
Наприклад, код помилки P0201 вказує на те, що PCM має проблему з контуром упорскування циліндра 1. Це викликано заповненим брудом паливною форсункою, корозією паливної форсунки, корозією проводки або поганими контактами.
Потім вносяться відповідні виправлення.
Поряд з кодами помилок P02 коди помилок P06 також є поширеними кодами PCM.
Звичайно, якщо сканер OBD не надає коду помилки, що вказує на ваш PCM, ви перемикаєте свою увагу на інші частини вашого автомобіля.
Використання сканера OBD не таке складне, як ви можете собі уявити.
- Вивчіть свої датчики та проводку
Тепер, мультиметр тут також вельми актуальний, і все могло б бути трохи складнішим у порівнянні з попередніми кроками.
Використовуючи мультиметр, ви перевіряєте датчики, підключені до PCM, та пов'язану з ними проводку. Ви шукаєте погані показання мультиметра та змінюєте будь-який компонент, у якого виникають проблеми.
Ви також перевіряєте заземлюючі дроти та кожне з'єднання, пов'язане з ними. Вони типові злочинці.
Якщо тут виявлено проблеми і в ці датчики внесено зміни, ви скидаєте коди свого автомобіля і перевіряєте, чи все працює нормально.
Що якщо все це не вирішить вашу проблему?
- Замініть свій ПКМ
Це останній крок, який ви робите. Тут ви шукаєте професійну допомогу в заміні всього вашого PCM і переконайтеся, що новий PCM, який ви купуєте спеціально сумісний з вашим автомобілем.
Це все виправить?
Пам'ятайте, що ви повинні бути впевнені, що ваш PCM є основним винуватцем. Якщо це не так, на жаль, проблеми із системами вашого автомобіля можуть зберігатися.
Проте ретельне виконання цих кроків за допомогою мультиметра гарантує, що всі проблеми, пов'язані з PCM, будуть вирішені.
