Як працює автомобільний генератор? Конструкція та ознаки поломки в автомобілі

Генератор використовується для вироблення змінного струму в автомобілях. І не тільки в них, адже генератор змінного струму покликаний просто перетворювати механічну енергію на електричну. Він виявляється набагато ефективнішим за генератор постійного струму, до того ж може ефективно працювати з малих значень оборотів. Геніальний Нікола Тесла винайшов генератор змінного струму. Це такий великий винахід, що у транспортних засобах, настільки неймовірно складних та просунутих, елемент, створений у 1891 році, все ще працює сьогодні.

конструкція генератора

Бажаєте знати, як виглядає конструкція генератора змінного струму? Ну і найпомітніший для користувача автомобіля елемент – це шків. Саме на нього надягається полікліновий ремінь або клиновий ремінь, що забезпечує привід. Наступні елементи генератора вже приховані від погляду звичайного користувача.

Якщо хочемо створити схему генератора, у ньому мають бути розміщені такі елементи конструкції. Кожен генератор складається з наступних частин:

• роторний;
• стояти;
• випрямний блок;
• щіткотримач із щітками;
• регулятор напруги;
• передній та задній корпуси;
• шків;
• goylatora.

Генератор – принцип роботи автомобільного генератора

Що дають усі ці елементи, ув'язнені в один корпус? Без роботи шківа в принципі ніяк. Все починається при повороті ключа у замку запалювання. Коли ремінь починає обертати колесо і це надає руху ротор, між статором і магнітом на роторі створюється магнітне поле. Це по черзі розташовані клешневі полюси, вершини яких мають різну полярність. Під ними котушка. Щітки з струмознімними кільцями, з'єднані з кінцями зубчастих полюсів, живлять на генератор змінного струму.. Так генератор змінного струму виробляє змінний струм.

Генератор та генератор, або як отримати постійний струм в автомобілі

Ви ставите питання, навіщо потрібен змінний струм в автомобілі? Він у принципі марний, тому його потрібно “випрямити”. Для цього використовуються випрямні діоди, встановлені в генераторі на випрямному мосту. Завдяки їм струм, одержуваний автомобільним генератором, перетворюється зі змінного на постійний.

Чи можна самому перевірити генератор у машині?

Якщо машина заводиться, у чому проблема? Ну а якщо генератор не заряджає акумулятор, то через кілька хвилин їзди з увімкненим світлом він розрядиться повністю. І тоді неможливо буде запустити двигун. На щастя, перевірка генератора дуже проста і не потребує жодних технічних знань чи навичок.

Як перевірити генератор автомобіля покроково?

Якщо ви хочете перевірити генератор у машині, придбайте спочатку мультиметр, точніше вольтметр. Спочатку перевірте, яка напруга передається від акумулятора. Не запускайте двигун у своїй. Значення має бути вищим за 13 В. Потім запустіть двигун і дайте йому попрацювати деякий час (близько 2 хвилин). У цей час переконайтеся, що індикатор заряджання акумулятора біля годинника згас. Наступним кроком буде повторне вимірювання напруги від акумулятора при працюючому двигуні. Значення має бути більше 13 ст.

Останнім етапом перевірки генератора є навантаження на двигун та акумулятор. Увімкніть вентилятор на максимальну потужність, увімкніть радіо, світло та інше, що може споживати електрику. Якщо генератор автомобіля працює нормально, напруга на акумуляторі повинна бути близько 13 вольт при такому навантаженні.

Як підключити генератор?

На корпусі генератора є кілька роз'ємів, помічених літерами. Один з них - "В+", який відповідає за передачу напруги на акумулятор і є основним роз'ємом на генераторі. Зрозуміло, не єдиний, адже крім нього є ще D+, що відповідає за харчування діода генератора, і W, що передає інформацію на тахометр. Після встановлення генератора на місці збирання його дуже легко підключити.

На що слід приділити особливу увагу при підключенні генератора?

Хоча підключення генератора не становить складності, необхідно бути обережним, щоб не переплутати датчики з сусідніми компонентами. Аксесуари для двигуна мають дуже схожі вилки. Може статися, що замість підключення генератора ви поставите туди штекер від датчика іншого компонента. І тоді у вас не буде зарядки, а додатково на панелі приладів з'явиться діод, що інформує, наприклад, про низький тиск масла в двигуні.

Генератор – ознаки виходу з експлуатації автомобільного генератора

Визначити несправність генератора дуже легко – акумулятор просто не отримує потрібного струму. Щоб точно діагностувати, що сталося, потрібно подивитися на сам пристрій. Генератор складається з різних компонентів, і багато хто з них може вийти з ладу. Спочатку можна зняти ремінь зі шківа і провернути крильчатку. Якщо ви чуєте шуми, що заважають, можна приступати до розбирання елемента і пошуку електромеханіка. Якщо ротор взагалі не хоче крутитися, генератор теж підходить для регенерації. Сам ремінь також може бути причиною, тому що його неправильне натяг може призвести до низького значення механічної сили, що передається на шків.

Автомобільний генератор та стан щіток та несправності. Коли потрібна заміна?

Інша річ щітки, тобто. елемент, збуджуючий струм. Вони виготовлені з карбону і стираються при постійному контакті з кільцями. Коли матеріал протерт до мінімуму, струм збудження не передаватиметься і, отже, генератор змінного струму не генеруватиме струм. Потім досить просто відкрутити щіткотримач, який зазвичай кріпиться двома гвинтами, і перевірити стан щіток. Їх просто потрібно замінити за потреби.

Як порушити генератор в автомобілі?

У переважній більшості випадків генератор автомобіля має зовнішнє збудження.. Це означає, що вугільні щітки повинні забезпечувати струмом збудження. Втім, генератор із самозбудженням можна зустріти і в автомобілях, і старий добрий Polonez тому приклад. У цій конструкції є допоміжний випрямляч, який відповідає за самозбудження генератора змінного струму. У будь-якому іншому випадку, якщо в генераторі змінного струму є 6-ти діодний випрямний міст, це окремо збуджуваний елемент. Як порушити генератор автомобіля? Ви повинні додати до цього напругу.