Як працюють двірники з датчиком дощу?

Декілька десятиліть тому склоочисники встановлювалися лише на низький рівень, високий рівень та вимкнено. Пізніше функція переривчастого режиму роботи склоочисників була інтегрована в багато перемикачів склоочисників, що дозволило водіям зменшити частоту рухів склоочисників залежно від інтенсивності опадів. Найінноваційніший додаток до технології склоочисників з'явився останніми роками у вигляді двірників із датчиками дощу.

Склоочисники з датчиком дощу включаються, коли на вітрове скло потрапляє дощ чи інша перешкода. Склоочисники включаються власними силами, а частота помахів склоочисників регулюється залежно від погодних умов.

То як же насправді працюють двірники з датчиком дощу?

Датчик встановлюється на лобовому склі, зазвичай поруч із підставою дзеркала заднього виду або вбудований у нього. У більшості чутливих до дощу систем склоочисників використовується інфрачервоне світло, яке проектується через вітрове скло під кутом 45 градусів. Залежно від того, скільки світла повертається до датчика, двірники вмикаються або регулюють свою швидкість. Якщо на лобовому склі дощ чи сніг, чи бруд чи інша речовина, до датчика повертається менше світла та двірники включаються самостійно.

Склоочисники з датчиком дощу включаються швидше, ніж ви встигаєте зреагувати, особливо в несподіваній ситуації, наприклад, якщо на лобове скло потрапили бризки транспортного транспорту. Ваш автомобіль, як і раніше, оснащений ручним дублером, принаймні, з перемикачем низького, високого та вимикача на випадок несправності склоочисника з датчиком дощу.