Як самому встановити кондиціонер на ВАЗ 2110 та не зламати систему охолодження
Зміст
Кондиціонер у машині - запорука комфортної їзди як у спеку, так і в холодну погоду. Але цим корисним пристроєм оснащені далеко не всі автомобілі, і ВАЗ 2110 з-поміж них. На щастя, кондиціонер на десятку можна встановити самостійно. Розглянемо як це зробити.
пристрій кондиціонера
Головним елементом будь-якого автомобільного кондиціонера є конденсатор, що обдувається. Обдування здійснюється пластиковим вентилятором, двигун якого підключений до бортової мережі.
З конденсатором з'єднаний компресор, який відповідає за циркуляцію фреону в системі. Додатковим елементом є осушувач, призначення якого зрозуміло з його назви. Всі ці частини за допомогою трубок підключені до повітроводів, якими гаряче (або холодне) повітря надходить в салон автомобіля.
Принцип дії кондиціонера
Головне завдання кондиціонера – забезпечити постійну циркуляцію фреону в охолоджувальному контурі. По суті він не сильно відрізняється від звичайного побутового холодильника, що стоїть на кухні. Це герметична система. Усередині неї знаходиться фреон, змішаний зі спеціальним маслом, яке не замерзає навіть за дуже низьких температур.
Включаючи цей пристрій, водій фактично включає компресор, який починає нагнітати тиск одну з трубок. В результаті холодоагент, що знаходиться в системі, надходить у конденсатор, а звідти через осушувач доходить до вентиляційної системи в салоні та потрапляє у теплообмінник. Опинившись там, холодоагент починає інтенсивно забирати тепло із салону. Сам фреон при цьому сильно розігрівається і переходить із рідкого стану в газоподібний. Цей газ йде з теплообмінника і потрапляє в конденсатор, що обдувається. Там холодоагент швидко остигає, стає рідким і знову йде в теплообмінник салону.
Відео: як працює кондиціонер
Чи можливе встановлення кондиціонера на ВАЗ 2110?
Так, у конструкції автомобіля ВАЗ 2110 спочатку закладено можливість встановлення кондиціонера. Більше того, коли "десятки" ще випускалися (а випускати їх припинили в 2009 році), автомобіль можна було придбати в комплекті із заводським кондиціонером. Але така покупка була по кишені не кожному, тому що ціна машини при цьому збільшувалася майже на третину. Саме тому багатьом власникам ВАЗ-2110 доводилося ставити кондиціонери пізніше. Щоб поставити цей пристрій у машину, її не доведеться допрацьовувати. У торпеді не потрібно робити додаткові вентиляційні отвори. У моторному відсіку не потрібно прокладати окремі магістралі для трубок та електропроводки. Місце для цього вже є. Це означає, що встановлення кондиціонера у ВАЗ 2110 цілком законне, і при проходженні техогляду жодних питань до автовласника не виникне.
Про особливості встановлення кондиціонера на автомобілі з різними двигунами
Автомобіль ВАЗ 2110 комплектувався різними двигунами - на 8 і 16 клапанів. Вони відрізнялися не лише за потужністю, а й за габаритами. Ці моменти слід враховувати під час вибору кондиціонера. Ось про що потрібно пам'ятати:
- конденсатор для кондиціонера під 16-клапанний двигун більше. Він на 4 см ширший, на 2 см вищий і на 920 грам важчий;
- всі отвори кріплення в конденсаторі для 16-клапанного автомобіля зміщені на 1.5 см вниз;
- трубки для охолоджувального контуру 16-клапанного автомобіля, як і джгут електропроводки, довші приблизно на 8 см.
В іншому кондиціонери для автомобілів з різними двигунами ідентичні, і принципових конструктивних відмінностей у них немає.
Про вибір кондиціонера на ВАЗ 2110
Якщо водій вирішив встановити кондиціонер на десятку, вибір моделей буде невеликий:
- "Фрост". Найпопулярніший виробник у вітчизняних автолюбителів. Випускає кондиціонери для багатьох моделей ВАЗ, у тому числі і на ВАЗ 2110. Номер за каталогом — 217ОF-8100046–83. Перевагою є демократична ціна, яка починається від 12 тис. рублів. Недоліком є відсутність заслінки на опалювачі. Також відзначається висока інертність пристрою (тобто кондиціонеру потрібно 2-3 хвилини зміни температури). Але ці недоліки важко назвати суттєвими і «Фрост» сьогодні є оптимальним вибором для ВАЗ 2110;
"Фрост" - оптимальний варіант для ВАЗ 2110 - стандартний кондиціонер ВАЗ (каталожний номер 2170LF-8120170-00). Друге за популярністю пристрій, вартість якого починається від 14 тис. рублів. Нестача у нього лише одна: знайти сьогодні у продажу штатний «вазовський» кондиціонер дуже непросто. Вони практично зникли з ринку. Хоча років 5 тому прилавки були ними буквально завалені;Знайти штатний кондиціонер для ВАЗ 2110 сьогодні не так просто
- кондиціонер з "Пріори". Цей варіант слід розглядати в останню чергу, оскільки оптимальним не є. Справа в тому, що "Пріори" за роки випуску комплектувалися різними кондиціонерами. Спочатку в них ставили штатні вазівські кондиціонери, потім почали з'являтися пристрої Halla, а на пізніших моделях почали ставити Panasonic. Установка всіх цих пристроїв у ВАЗ 2110 вимагає суттєвого доопрацювання торпеди (у ній доведеться прорізати кілька нових отворів, а вже наявні розширити). Це дозволить поставити кондиціонер, але неминуче викличе питання при техогляді. І тільки водієві вирішувати, чи потрібно йому це, чи ні.
Установка кондиціонера на ВАЗ 2110
Спочатку визначимося з інструментами та розхідниками. Ось що нам потрібно:
- набір комбінованих ключів;
- плоска викрутка;
- борідок;
- молоток;
- новий кондиціонер із усіма комплектуючими.
послідовність операцій
Перед початком встановлення потрібно провести кілька підготовчих кроків.
- На натяжний ролик необхідно встановити кріплення кондиціонера. Для цього за допомогою шестигранника викручуються 5 болтів, що утримують кріплення щитка ГРМ.
- У щитку потрібно зробити додатковий отвір, мітки під який вже нанесені. Все, що потрібно зробити - встановити на зазначене місце борідок і вибити частину щитка.Вибити отвір можна борідком або трубкою, що підходить за розміром.
- Після цього щиток прикручується на місце.У зробленому отворі видно кріплення для додаткового натяжного ролика
- Тепер знімається захист двигуна. Під нею знаходиться нижня опора двигуна, вона теж відкручується.
- З автомобіля знімається генератор разом із кріпленням, що знаходиться під ним (воно заважатиме установці ременя компресора).Генератор доведеться зняти для встановлення ременя
- Під генератор просовується ремінь, після чого генератор із кріпленням встановлюється на місце.Ремінь підсунуть під кріплення генератора
- Потім встановлюється компресор на передбачене йому кріплення.
- До компресора приєднуються трубки, і затягуються хомутами, що входять до комплекту.
Ремінь з генератора надягає на шків компресора і на натяжний ролик, встановлений в отвір, раніше виконане в щитку. Кріпильні болти на генераторі, компресорі і натягу затягуються, щоб прибрати провисання компресорного ременя. - Переконавшись, що всі пристрої та ремінь надійно закріплені, слід завести автомобіль і переконатися, що все працює коректно, а в компресорі та генераторі не з'явилося ніяких сторонніх шумів.
- Тепер на автомобіль встановлюється конденсатор. Для його встановлення доведеться викрутити болт, який утримує клаксон, і відсунути його вправо.
- Встановити конденсатор на штатне місце, трохи нажививши нижні болти.Затягувати кріплення конденсатора слід лише після приєднання всіх трубок
- Приєднати до конденсатора всі трубки з компресора, закріпити їх хомутами, після чого затягнути кріплення конденсатора.
- Основні елементи кондиціонера встановлені, залишилося прокласти проводку. Для цього з автомобіля знімається адсорбер та кришка монтажного блоку, розташована поруч.
- Позитивний провід прокладається вздовж штатної проводки до плюсової клеми акумулятора.Уздовж неї прокладаються дроти кондиціонера
- З гідрокоректор фар знімається ущільнювач. У отвір, що утворився, просовується провід з кнопкою для включення компресора. Кнопка монтується у передбаченому для неї отворі на панелі приладів.Місце для кнопки на панелі приладів ВАЗ 2110 вже є
Про підключення кондиціонера до електромережі машини
Схема підключення може бути різною. Вона залежить як від обраної моделі кондиціонера, так і від модифікації двигуна ВАЗ 2110. Тому написати єдину інструкцію для всіх моделей кондиціонерів і машин неможливо. Деталі доведеться уточнювати в інструкціях, що додаються. Тим не менш, є кілька загальних правил, якими слід керуватися при підключенні будь-яких кондиціонерів:
- насамперед завжди підключаються випарні блоки. Струм на них подається зазвичай з прикурювача (деякі водії запитують блок прямо від замку запалення, але такий варіант застосовується рідше);
- "маса" випарного блоку подається на будь-яку ділянку кузова;
- живлення на електромагнітний блок компресора подається аналогічно;
- вентилятор, що використовується для обдування конденсатора, обов'язково повинен підключатися через запобіжник;
- при правильному підключенні після натискання на кнопку активації кондиціонера водій завжди чує виразне клацання з електромагнітного блоку генератора. Якщо клацання є, значить, живлення на компресор подано. А через секунду після клацання повинні запрацювати вентилятори на конденсаторі та випарному блоці. Якщо вони включилися, то схема зібрана коректно.
заправка
Заправляти кондиціонер необхідно на спеціальному устаткуванні, і займатися цим має спеціаліст. Заправка в умовах гаража можлива, але зовсім не раціональна. Щоб її провести, потрібно закупити обладнання та холодоагент (дістати який не так просто). На одну заправку потрібно близько 600 грамів фреону R134А.
У ньому міститься фтор, який шкідливий для організму, і працювати з яким потрібно вкрай обережно. З урахуванням усіх цих моментів найраціональнішим варіантом буде відігнати машину в сервісний центр.
Ось основні етапи процесу заправки:
- створення вакууму всередині системи кондиціювання. Це робиться для того, щоб упевнитись у її герметичності;
- у систему закачується особлива олія для розведення фреону;
- у контури подається фреон;
- система знову перевіряється на герметичність. Якщо витоків немає, водієві залишається лише сплатити послуги спеціаліста. Коштують вони від 1500 рублів.
Клімат-контроль у ВАЗ 2110
Встановлення системи клімат-контролю у ВАЗ 2110 сьогодні є великою екзотикою. Причина проста: овчинка не варта вичинки. Якщо водій вирішив встановити двозонну систему клімат-контролю, йому доведеться купувати два електронні блоки управління клімат-контролем. Їхня вартість сьогодні починається від 5 тис. рублів. Далі ці блоки потрібно буде підключити до машини. Зробити це без спеціального обладнання неможливо. Отже, потрібно гнати машину в сервісний центр і платити фахівцям. Такі послуги можуть обійтися в 6 тис. рублів і вище. Всі ці моменти роблять установку системи клімат-контролю в відверто застарілий автомобіль витівкою дуже сумнівною.
Отже, встановлення кондиціонера на ВАЗ 2110 - справа цілком здійсненна. Певні труднощі можуть виникнути лише на етапі підключення пристрою до бортової мережі, але розібратися з ними допоможе вивчення інструкції, яка додається до обраної моделі кондиціонера.
