Як зробити правильний вибір при покупці сабвуфера, аналізуємо характеристики та інші критерії

Завітавши до магазину автозвуку, можна впасти в ступор, від наявності різних видів сабвуферів. Ця стаття відповість на питання як вибрати сабвуфер в машину, на які характеристики варто звертати увагу, а які краще проігнорувати, розглянемо види коробів та їхнє звучання в різних кузовах автомобіля.

Можна виділити 3 варіанти сабвуферів:

1. активний;
2. Пасивний;
3. Варіант, коли купується окремий динамік, під нього робиться короб, купується підсилювач та дроти. Так як цей варіант має на увазі більш складний і дорогий процес, для нього є окрема стаття, посилання на неї, і нашу думку ми розташували наприкінці статті. Але для початку радимо ознайомитися з цією статтею, в ній ми розглянули базові показники, які вам знадобляться для вибору сабвуферного динаміка, в наступній статті ми до них повертатися не будемо, а заглибимося в складніші характеристики.

Стаття відмінно підійде любителям автозвуку-початківцям, хто хоче за невеликі гроші додати басу в свій автомобіль.

Види сабвуферів, активний та пасивний

Як було сказано, ми розглянемо 2 варіанти: один простіше, інший трохи складніше, але цікавіше.

1 - ий варіант - активний сабвуфер. З ним вже все йде в комплекті, короб, до якого прикручено підсилювач і всі необхідні дроти для підключення. Після покупки залишається тільки поїхати до гаража або сервісного центру, щоб його встановити.

2 - ой варіант - пасивний сабвуфер. Тут все трохи складніше. Ви отримуєте тільки динамік та короб. Завод-виробник зробив розрахунок, зібрав короб та прикрутив до нього динамік. Підсилювач та дроти ви підбираєте самостійно.

Для порівняння, активний сабвуфер – це більш бюджетне рішення, і результат буде відповідний, не варто очікувати від нього чогось більшого.

Пасивний сабвуфер – сходинка вже вище.

Довго зупинятися на цьому розділі ми не будемо, для більш детальної інформації ознайомтеся зі статтею порівняння активного та пасивного сабвуфера.

Також варто відзначити, що в сучасних реаліях ми не рекомендуємо пасивні сабвуфери в заводському коробі. Радимо трохи переплатити та придбати сабвуферний динамік та окремо короб. Зв'язка вийде трохи дорожче, але результат вас здивує.

На які характеристики варто звернути увагу, вибираючи сабвуфер?

Найчастіше виробники намагаються показати, що їхній виріб кращий, ніж є насправді. Вони можуть написати якісь нереальні цифри на коробі. Але, заглянувши в інструкцію, ми виявляємо, що характеристик там не так багато, як правило, тому що хвалитися особливо і нема чим. Проте навіть за допомогою цього невеликого списку ми зможемо зробити правильний вибір.

Потужність

Зараз, вибираючи сабвуфер, основну перевагу віддають потужності, вважається чим потужніша апаратура, тим краще. Насправді, це не зовсім не так. Давайте розберемося, яку потужність слід звертати увагу.

Пікова (MAX)

Як правило, виробник любить вказувати її скрізь, причому це якісь нереальні цифри. Наприклад, 1000 або 2000 Ват, до того ж за невеликі гроші. Але це обман. Такої потужності там близько немає. Пікова потужність - це та потужність, при якій динамік гратиме, але лише нетривалий час. При цьому будуть присутні жахливе спотворення звуку. На жаль, у такому режимі завдання сабвуфера не якісний звук – аби лише вижити пару секунд.

Номінальна (RMS)

Наступна потужність, яку ми розглянемо – номінальна в інструкціях може позначатися як RMS. Це та потужність, коли він спотворення звуку мінімальні, а динамік може грати довго, не завдаючи собі шкоди, саме неї слід звертати увагу. Як би це дивно не звучало, але, наприклад, порівняння потужного і слабкого сабвуфера, слабкий може грати голосніше, ніж потужний. Саме тому потужність не є основним показником. Вона показує, скільки динамік споживає енергії, а чи не з якою гучністю він грає.

Якщо ви збираєтеся купувати пасивний сабвуфер, його гучність і якість звуку безпосередньо залежатимуть від того, чи правильно ви підібрали до нього підсилювач. Для уникнення ситуації коли був куплений сабвуфер, а через невідповідний підсилювач він не грає, радимо ознайомитися зі статтею “Як вибрати підсилювач для сабвуфера“

чутливість

Чутливість - це співвідношення площі дифузора та його ходу. Для того, щоб динамік грав голосно, йому потрібний великий дифузор та великий хід. Але найчастіше виробники роблять величезний підвіс, значну губу. Люди думають, що динамік має великий хід, і він грає голосніше, але за фактом він програє динамікам з великим дифузором. Не слід віддавати перевагу сабвуферам з великою губою, вона програє маленькою, тому що динаміка з великим дифузором вище ККД. Таким чином, великий хід це красиво, але площа дифузора набагато корисніша.

Вимірювання цього показника відбуваються в такий спосіб. Беруть динамік, на відстані одного метра ставлять мікрофон і на динамік подають 1 ват. Мікрофон фіксує ці показання, наприклад, для сабвуфера може бути 88 Db. Якщо потужність це споживання, то чутливість це віддача самого сабвуфера. Збільшивши потужність у 2 рази, чутливість збільшиться на 3 децибели, різниця у 3 децибели вважається збільшенням гучності у 2 рази.

Тепер ви розумієте, що потужність це неосновний показник. Розглянемо з прикладу, перший сабвуфер має номінальну потужністю 300 ват і чутливістю 85 децибел. Другий має також 300 ват і чутливістю 90 децибел. На перший динамік подали 260 ватів, і в другий 260 ватів, але другий динамік через більший ККД гратиме на порядок голосніше.

Опір (імпеданс)

В основному всі автомобільні корпусні сабвуфери мають опір 4 Ома. Але бувають винятки, наприклад, 1 чи 2 Ома. Опір впливає те, яку потужність віддавати підсилювач, що нижчий опір, то більше вписувалося потужності віддає підсилювач. Начебто все добре, але в цьому випадку він починає більше спотворювати звук і сильніше грітися.

Ми рекомендуємо вибирати опір 4 Ома - це золота середина між якістю та гучністю. Якщо активний сабвуфер має невеликий опір в 1 або 2 Ома, то швидше за все, виробник намагається вичавити з підсилювача максимум, не звертаючи уваги на якість звуку. Це правило не працює в гучних системах і на змаганнях зі звукового тиску. Дані сабвуфери мають по дві котушки, завдяки цьому можна змінювати опір і скомутувати в нижчий, що дозволить отримати максимальну гучність.

Розмір динаміка

Наступне, на що ми можемо звернути увагу, прийшовши в магазин, ─ розмір сабвуферного динаміка, більшість динаміків мають діаметр:

• 8 Дюймів (20 см)
• 10 Дюймів (25 см);
• 12 дюймів (30 см);
• 15 дюймів (38 см);

Найпоширенішим вважається діаметр 12 дюймів, так скажімо, золота середина. До плюсів невеликого за розміром динаміка відноситься його швидка швидкість баса, і невеликий об'єм короба, що допоможе зберегти місце в багажнику. Але є й мінуси – йому складно грати нижчий бас. У нього нижча чутливість, отже він тихіший. У таблиці нижче показано, як змінюються характеристики залежно від розміру.

Характеристики	8 дюйм (20 см)	10 дюйм (25 см)	12 дюйм (30 см)
Потужність RMS	80 Вт	101 Вт	Потужність 121 вт
Чутливість (1 Вт/1 м)	87 дБ	88 дБ	90 дБ

Тут можемо відштовхуватися від ваших музичних уподобань. Допустимо, ви любите різні напрямки музики. У такому випадку краще розглянути 12 сабвуфер. Якщо у вас мало місця в багажнику, і ви слухаєте тільки клубну музику, варто звернути увагу на 10-дюймовий розмір. Якщо ви віддаєте перевагу, наприклад, репу або музиці, де багато басу, і вам дозволяє багажник, то краще зупинити свій вибір на 15-дюймовому сабвуфері - у нього буде найбільша чутливість.

Вид короби (акустичне оформлення)

Наступне, з чого ми можемо візуально визначити, як гратиме сабвуфер, - подивитись на тип короба і визначити, з якого матеріалу він зроблений. Найпоширеніші короби, які ви можете зустріти в магазині:

1. Закрита скринька (ЗЯ);
2. інвентаризація простору (ІП);
3. Bandpass (BP)

1. Розглянемо плюси закритої скриньки. У нього компактний розмір, швидкий і чіткий бас, мінімальні звукові затримки. З мінусів – найтихіше оформлення. Тепер обговоримо встановлення саба в різні автомобільні кузови. Якщо ви власник універсала, хетчбека, можете встановлювати 10, 12, 15 дюймів без різниці. Якщо у вас седан, то не рекомендується встановлювати 10-дюймовий у закритому ящику, ви його просто почуєте. ККД коробу дуже маленьке, десятка тихо грає, і в сумі нічого цікавого не вийде.
2. Наступний варіант, який часто зустрічається - фазоінвертор. Це короб, який має щілину або отвір. Він грає в 2 рази гучніше за закриту скриньку і має габарити на порядок більше. Однак, насправді якість звуку в нього вже не така чітка, вона більш гуде. Тим не менш, це оптимальний варіант і підійде абсолютно для будь-якого кузова автомобіля. Таким чином, фазоінвертор - гучний, затримки у нього в межах норми, золота середина.
3. Бандпас - це оформлення, при якому динамік захований в короб. Зазвичай його оформляють якимось гарним оргсклом. За розмірами він такий самий, як фазоінвертор, але при цьому має найбільшу віддачу. Якщо треба вичавити з динаміка максимум, то краще купувати бандпас. Однак, у нього є і свої мінуси, а саме найповільніше оформлення. Цьому динаміку складно грати швидку клубну музику, він запізнюватиметься.

Для тих хто хоче сильніше заглибитися в порівняння коробів, а саме літраж, площа порту, та інші показники читайте цю статтю як впливає короб на звук.

Прослуховування сабвуфера

Наступне, що можна зробити, вибираючи сабвуфер, прослухати його. Цей розділ важко назвати об'єктивним, т.к. звук у приміщенні та автомобілі відрізнятиметься. У зв'язку з цим не всі продавці хочуть підключати сабвуфери і демонструвати як вони грають.

Основна мета в цьому розділі наступна, ви вибрали за характеристиками кілька варіантів. Якщо їх підключити і порівняти в будь-якому випадку звук і гучність у них буде відрізнятися, і ви зробите вибір, який вам до душі.

Рекомендації щодо прослуховування:

1. Не варто просити консультанта підключати кожен сабвуфер. Виберіть 2 варіанти для порівняння спираючись на рекомендації, які ми давали вище;
2. Намагайтеся порівнювати на різних жанрах, де вищий бас і нижчий, швидший та повільніший. Ідеальним варіантом для порівняння буде музичні треки, які, ви слухаєте найчастіше.
3. Виберіть одну точку для прослуховування, в приміщенні звук у різних частинах кімнати може відрізнятися.
4. Пам'ятайте, що сабвуфер має властивість розігруватися. Через деякий час його гучність збільшиться і бас стане більш чітким і швидким.
5. Чи не чуєте різницю? Зробіть вибір на користь більш дешевого варіанта 🙂

Ці правила працюють лише для сабвуферів у коробі. Порівнювати сабвуферні динаміки немає сенсу.

Підводимо підсумки

У світі корпусні сабвуфери втратили цінність, т.к. на ринку є цікавіші варіанти. Доклавши трохи зусиль, і трохи більше грошей ми отримаємо результат у 2, а то й 3 рази краще. І цей варіант називається придбання сабвуферного динаміка. Так дій потрібно зробити трохи більше, але і результат перевищить усі ваші очікування, радимо ознайомитися зі статтею "Як вибрати сабвуферний динамік", інформація в ній буде корисна також тим, хто хоче придбати корпусний сабвуфер.

Прийшовши до магазину, перший, на що варто звернути увагу, який сабвуфер вибираємо пасивний чи активний?

• У цьому розділі ми рекомендуємо віддати перевагу активному сабвуферу, причина в наступному. Пасивний сабвуфер у заводському коробі та всі необхідні до нього доповнення у вигляді підсилювача та проводів виходять не так уже й дешево. Додавши трохи грошей, допустимо +25% ми можемо з легкістю перейти на наступний щабель. Придбати окремо динамік правильний короб підсилювач та дроти, а ця зв'язка гратиме на 100% цікавіше.

Друге, на що звертаємо увагу

• співвідношення номінальної потужності (RMS) та чутливості. Потужність і чутливість вибираємо за принципом «чим більше, тим краще». Якщо сабвуфер має велику потужність і маленьку чутливість, то краще зробити вибір на користь того, у якого чутливість вища, навіть якщо він трохи слабший.

Третє щодо розміру динаміка

• Якщо багажник не надто потрібний, вибираємо діаметр сабвуфера більшого розміру. Якщо слухаєте клубну музику, краще зробити вибір на користь 10 або 12 дюймового.

четверте про корпус

•  Якщо важливо якість звуку, чіткість і детальність, - закритий ящик, щоб нівелювати його головний недолік - тихий звук, рекомендуємо встановлювати в автомобілі, у яких багажник і салон, це автомобілі з кузовом універсал хетчбек і джип.
• Найчастіше ми рекомендуємо будову короба - фазоінвертор. Це золота середина за співвідношенням гучності, якості та швидкості басу. Недарма прийшовши в магазин цей вид короба буде найпоширенішим.
• Якщо хочете максимум гучності за невеликі гроші, це бандпас, хоча він застосовується вкрай рідко.

п'яте почути вухами

• І насамкінець, прослухати пару варіантів сабвуферів у приміщенні, цей пункт сумнівний, але в будь-якому випадку після цього розвіється всі сумніви, і ви віднесете свій сабвуфер з думками, що зробили правильний вибір.

Висновок

Ми доклали чимало зусиль для створення цієї статті, намагалися написати її простою та зрозумілою мовою. Але вийшло у нас це зробити чи ні вирішувати лише Вам. Якщо залишилися питання, створіть тему на «Форумі», ми і нашу дружню спільноту обговоримо всі деталі, і знайдемо оптимальну відповідь. 

І насамкінець, є бажання допомогти проекту? Підпишись на нашу спільноту “Facebook”.