Як заощадити паливо? Ось перевірені способи використовувати менше пального
Користувачі автомобілів очікують, що їхні автомобілі споживатимуть якнайменше палива. Цього можна досягти не тільки плавним ходом, а й сучасними дизайнерськими рішеннями та технологіями.
Зниження витрати пального також є одним із головних пріоритетів для виробників автомобілів. Зрештою, ідея полягає в тому, щоб автомобіль був успішним на ринку, де покупці мають попит на економічні автомобілі. Технології економії палива дедалі частіше використовуються автомобільними марками широкого кола покупців. Наприклад, Skoda вже кілька років використовує бензинові двигуни TSI нового покоління, які покликані вичавлювати максимум енергії з кожної краплі бензину. Підрозділи TSI відповідають ідеї скорочення розмірів. Цей термін використовується для опису зменшення потужності двигунів при одночасному збільшенні їхньої потужності (щодо робочого об'єму), що, у свою чергу, призводить до зниження витрати палива. Важливим питанням є зниження ваги приводного агрегату. Іншими словами, двигуни, призначені для зменшення габаритів, повинні бути не лише екологічними, а й ефективними та економічними.
Прикладом такого двигуна є трициліндровий бензиновий агрегат Skoda 1.0 TSI, який - в залежності від комплектації - має потужність в діапазоні від 95 до 115 к.с. Щоб зберегти хороші характеристики при невеликому обсязі двигуна, використали ефективний турбокомпресор, який нагнітає в циліндри більшу кількість повітря. Крім того, необхідно було забезпечити точне впорскування палива. Це завдання покладено систему безпосереднього впорскування, яка подає точно певні дози бензину прямо в циліндри.
Двигун 1.0 TSI встановлюється на моделі Fabia, Rapid, Octavia та Karoq. Наприклад, у нашому тесті Skoda Octavia, оснащена 1.0-сильним агрегатом 115 TSI із семиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG, споживала в середньому 7,3 літри бензину на 100 км у місті, а на трасі середня витрата палива витрата стала на два літри менше .
Skoda також використовує інші сучасні технології зниження витрат палива. Це, наприклад, функція деактивації циліндрів ACT (Active Cylinder Technology), яка використовувалася в 1.5-сильному бензиновому агрегаті 150 TSI, що встановлюється на моделі Karoq та Octavia. Залежно від навантаження на двигун ACT відключає два із чотирьох циліндрів саме для економії палива. Два циліндри відключаються, коли немає потреби у повній потужності двигуна, наприклад, при маневруванні на стоянці, при повільному русі, а також при русі по дорозі з постійною помірною швидкістю.
Додаткове зниження витрат палива можливе завдяки системі старт/стоп, яка відключає двигун під час короткої зупинки, наприклад, на перехресті зі світлофором. Після зупинки автомобіля система глушить двигун і включає його відразу після натискання водієм зчеплення або відпускання гальмової педалі в автомобілях з АКПП. Однак, коли на вулиці мороз чи спека, старт/стоп визначає, чи слід вимикати привод. Справа не в тому, щоб перестати обігрівати кабіну взимку або охолоджувати її влітку.
Коробки передач DSG, тобто автоматичні коробки з подвійним зчепленням, також сприяють зниженню зносу. Це комбінація механічної та автоматичної коробки передач. Коробка передач може працювати в автоматичному режимі, а також з функцією ручного перемикання передач. Його найважливішою конструктивною особливістю є два зчеплення, тобто. диски зчеплення, які можуть бути сухими (слабші двигуни) або мокрими, що працюють у масляній ванні (сильніші двигуни). Одне зчеплення управляє непарними передачами та передачею заднього ходу, інше зчеплення – парними передачами.
Є ще два вали зчеплення та два головні вали. Таким чином, наступна вища передача завжди готова до негайної активації. Це дозволяє колесам провідної осі постійно отримувати момент, що крутить, від двигуна. Крім дуже гарного розгону автомобіля, DSG працює в оптимальному діапазоні крутного моменту, що виражається, в тому числі, для меншої витрати палива.
І так Skoda Octavia з 1.4-сильним бензиновим двигуном 150 у комплектації з механічною шестиступінчастою коробкою передач споживає в середньому 5,3 літра бензину на 100 км. З семиступінчастою коробкою передач DSG середня витрата палива становить 5 літрів. Що ще важливіше, двигун із цією трансмісією також споживає менше палива у місті. У разі Октавії 1.4 150 л. він становить 6,1 літра на 100 км. проти 6,7 літра у механічної коробки передач.
Сам водій також може зробити свій внесок у зниження витрати палива. – У зимову пору року після запуску двигуна вранці не чекайте його прогрівання. Під час руху він прогрівається швидше, ніж на неодруженому ходу, – радить Радослав Яскульський, інструктор Skoda Auto Szkoła.
Взимку не варто переборщувати із включенням приймачів електроенергії. Зарядний пристрій для телефону, радіо, кондиціонер може призвести до збільшення витрат пального від кількох до десятків відсотків. Додаткові споживачі струму є навантаженням для акумулятора. Заводячи машину, вимкніть усі додаткові приймачі, це полегшить запуск.
Під час руху не прискорюйтесь різко без потреби, а доїхавши до перехрестя, заздалегідь відпустіть педаль газу. – Крім того, ми маємо регулярно перевіряти тиск у шинах. Недокачані шини збільшують опір коченню, що призводить до підвищеної витрати палива. Крім того, недокачані шини зношуються швидше, а в екстреній ситуації гальмівний шлях буде довшим, — додає Радослав Яскульський.
