Якість та товщина лакофарбового покриття в Tesla Model 3 з Каліфорнії та Китаю. Порівняння з німецькими брендами та моделлю S [відео] • ЕЛЕКТРОМАГНІКИ

Завод із упаковки Tesle вирішив перевірити товщину фарби Tesla Model 3 на заводах у Фремонті (Каліфорнія, США) та Шанхаї (Китай). Він також порівняв, як Tesla Model 3 працює з іншими конкурентами у преміальному сегменті, включаючи Audi та Mercedes, та своєю старшою сестрою Tesla Model S.

Якість лакофарбового покриття у Tesla Model 3

Фільм сповнений цінної інформації, тому його обов'язково варто подивитися. Основним фактом є товщина оригінальної фарби: вона повинна становити від 80 до 140-150 мікрометрів (0,08, 0,14-0,15 мм). Значно вищі значення на деталях, не схильних до впливу гальки, означають, що автомобіль відремонтований (пофарбований).

А тепер конкретика:

сталеві пороги під дверима – в середньому 310 мкм у каліфорнійській машині та 340 мкм у китайській моделі,
маска - 100-110 мкм, без диференціації по фабриках,
верхня права частина крила між лампою і капотом була покрита тоншим шаром фарби, ніж ліва, невідомо чому,
сталевий задній капот багажника – в середньому 110-115 мкм, 115-116 мкм на нових моделях, 108-109 мкм на більш ранніх моделях та автомобілях з Китаю,
фрагмент між дверима та аркою заднього колеса на висоті осі колеса – 110-120 мкм, у оновлених моделей трохи нижче 100 мкм, авто з Китаю 85-90 мкм.

Підіб'ємо підсумок: у машин з Китаю не було більш товстого лакофарбового покриття, іноді воно було навіть тоншим, ніж у машин з Каліфорнії. В той час як якість лакофарбового покриття на моделях Shanghai була значно кращою. Його плавність була описана як аналогічна до тієї, що ми можемо знайти, наприклад, у сучасному BMW або інших німецьких виробниках. Старша Tesla Model 3, що приїхала з Каліфорнії, мала численні дефекти на лакофарбовому покритті, як з'ясував наш Читач, який віддав машину на упаковку:

Коли справа доходить до товщина лакуTesla Model 3 також не відрізнялася від німецьких конкурентів, включаючи Audi, Mercedes, BMW та Volkswagen. Лакофарбове покриття Peugeot стало трохи тоншим. Товщина лаку теж особливо не залежала від його кольору, всі кольори були більш-менш однакові. З іншого боку, у Tesla Model S було трохи більше фарби, ніж у Tesla Model 3.

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: