Як зняти насос гур kia rio
Зміст
Після заміни рідини ГУР шум і вага руля (особливо при паркуванні заднім ходом) залишилися. Вирішив поміняти помпу:
Насос HYUNDAI/KIA 571004L001 - 12559₽
Гідравлічна рідина HYUNDAI/KIA 0310000130 - 1294₽
Після заміни помпи маховик не впізнати, чи чистий кайф! Він стає дуже легким та тихим навіть у екстремальних точках. Рейка у відмінному стані, бак чистий без сколів + вся система промита.
Залито склоомиваючою рідиною
HI-GEAR HG5689N — 330 ₽
Запчастини
KIA Rio 2012, бензиновий двигун 1.6 л., 123 л с., передній привід, автоматична коробка передач — запчастини
Машини у продажу
Кіа Ріо 2016 р.в
Кіа Ріо 2015 р.в
Зараз пробіг 98 тисяч, на межі чутно легке гудіння, можливо підшипник від гуру, пару днів тому поміняв підвіску від гуру, вона була чорна, поміняв у сервісі, залили Mitsubishi ATF sp3 червоний, в мануалі написано PSF 3 або 4, як нормально, рулити стало легше, хоч і не важко
Зняття насоса гідропідсилювача рульового керування
Знімаємо насос ГУР для його заміни або під час розбирання двигуна.
Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
Відкачуємо рідину з бачка ГУР грушею.
Насос гідропідсилювача керма розташований в моторному відсіку з правого боку між двигуном і перебиранням.
Натискаю на клямку...
.. від'єднуємо колодки проводів від датчика тиску робочої рідини.
Плоскогубцями стягуємо ніжки тросоутримувача.
..і зніміть скобу з кріплення черевика.
Головкою «на 24» відкручуємо різьбове з'єднання, яке утримує наконечник трубки нагнітальної лінії.
. і витягнути його разом із мідною прокладкою.
Знімаємо наконечник трубки з помпи та виймаємо ще одну мідну шайбу.
Шайби повинні бути замінені новими при їх повторному встановленні.
Головкою «на 12» відкручуємо два болти кріплення кронштейна блоку датчиків тиску та фланця заливної трубки.
Два болти для кріплення кронштейна блоку датчика тиску та фланця трубки заливної лінії (зверніть увагу, що болти показані на фото із дзеркалом).
Піднімаємо опору настільки, наскільки дозволяє довжина кабелю датчика.
. та, стиснувши пасатижами виступи кронштейна блоку проводів датчика, зніміть кронштейн.
Знімаємо фланець заливної трубки насоса.
Ключем на 14 відкручуємо верхній болт, що кріпить помпу до верхньої частини ГБЦ.
Знімаємо з болта наконечник «масового» дроту».
Тим же ключем відкручуємо нижній болт кріплення помпи.
. та вийміть насос із моторного відсіку.
Якщо гумове кільце ущільнювача фланця заливної горловини пошкоджене або втратило еластичність, підтягніть його викруткою і замініть новим.
Натиснувши на клямку на дротяному блоці.
..від'єднайте його від датчика тиску робочої рідини.
Ключем на 19 відкручуємо датчик тиску.
. та зніміть його з насоса.
Виймаємо поршень із пружиною з отвору під датчик.
Встановіть насос гідропідсилювача керма у зворотному порядку.
Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
Залийте робочу рідину в бачок ГУР та випустіть повітря із системи (див. Прокачування ГУР).
Заміна помпи ГУР Kia Rio 3 2011 — 2017 р.в
Інформація актуальна для автомобілів KIA Rio 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 років випуску, з кузовом седан, з бензиновими двигунами 1,4 л (107 л.с.), 1,6 л. с.).
Дивіться моменти затягування тут
Необхідні інструменти: ключі або торцеві головки на 12, на 14, на 19, на 24, викрутка плоска, шприц, шпатель монтажний.
1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. тут).
2. Послабте хомут кріплення шланга живлення до насоса гідропідсилювача керма, стиснувши вигнуті вушка плоскогубцями.
3. Надягніть хомут на шланг.
4 та від'єднайте шланг подачі від штуцера насоса.
5. Злийте рідину з бачка гідропідсилювача в заздалегідь підготовлену ємність.
6. Затягніть хомут джгута проводів датчика тиску рідини гідропідсилювача рульового керування.
7 та від'єднайте колодки.
8. Зніміть кронштейн джгута проводів із кронштейна на корпусі насоса гідропідсилювача рульового керування.
9. Викрутіть штуцер напірної трубки та зніміть гвинт разом із шайбою.
10. Від'єднайте напірну магістраль від насоса з ущільнювальною шайбою нижче. При цьому з патрубка насоса може витікати невелика кількість робочої рідини.
11. Зніміть шайбу ущільнювача,
Вжити заходів щодо запобігання витоку робочої рідини з трубопроводу, закупоривши його, наприклад, дерев'яною пробкою.
12. За допомогою шприца відкачуємо залишки робочої рідини із насоса гідропідсилювача керма.
13, Зніміть два болта кріплення помпи з опори двигуна (другий болт знаходиться під шківом помпи).
чотирнадцять і зніміть насос із опори двигуна.
15. Відтисніть фіксатор блоку обплетення проводів та від'єднайте блок датчика тиску робочої рідини системи гідропідсилювача рульового керування.
16. Відвернути два болта кріплення трубопроводу опорного контуру гідропідсилювача.
17 та зніміть слухавку.
18. Підсуньте викруткою кільце ущільнювача і зніміть кільце з насоса ГУР.
19. Викрутіть датчик тиску робочої рідини системи гідропідсилювача маховика.
20. Закрийте отвори в трубопроводі та датчику тиску, щоб бруд не потрапив у насос.
21. Зафіксувавши насос будь-яким можливим способом, відкрутіть вентиль від нагнітального патрубка.
22. Утримуючи шків насоса від провертання монтажним листом, відверніть гайку кріплення шківа і зніміть шків насоса ГУР.
23. Встановіть насос гідропідсилювача керма у порядку, зворотному зняттю.
24. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
25. Залити рідину в ГУР та випустити повітря (див. тут).
