Як складаються рейтинги найменш пошкоджених автомобілів? Не тільки ADAC, DEKRA, TUV

При виборі автомобіля, якому кілька років, варто перевірити, як він показав себе в рейтингах надійності. У Європі найважливішими є три – усі з Німеччини: ADAC, Dekra та TÜV. На яких даних ґрунтуються ці твердження?

Ці рейтинги, також відомі як рейтинги невдач або помилок, є комерційними продуктами, які створені для продажу. За різними параметрами вони показують, які автомобілі найчастіше ламаються і які найдорожчі у ремонті.

У Європі найвідоміші рейтинги готуються трьома інститутами з Німеччини – автомобільним клубом ADAC, асоціацією автомобільних експертів DEKRA та асоціацією технічного огляду TÜV. Кожна з цих установ готує щорічні звіти на основі власних критеріїв та джерел даних. DEKRA та TÜV займаються технічними випробуваннями автомобілів. Обидві організації записують, які моделі автомобілів вони отримали на техогляд, які дефекти були виявлені і скільки їх було. На цій основі складаються рейтинги надійності. Кількість перевірок, що проводяться обома організаціями, становить десятки мільйонів на рік.

Дивіться також:

ЗАПЧАСТИНИ ДЛЯ ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ У МАГАЗИНІ REGIOMOTO.PL ВИ ЗНАЙДЕТЕ МІЛЬЙОНИ АВТОЗАПЧАСТ ДЛЯ ВСІХ МАРОК. У НАС ТАКОЖ Є ШИНИ І ДИСКИ, ОЛІЇ І РІДИНИ, АКУМУЛЯТОРИ І ЛАМПИ, АКСЕСУАРИ ДЛЯ ТЮНІНГУ, ПОЗАДОРОЖНИХ І ГАЗОВИХ УСТАНОВОК

DEKRA ділить автомобілі на сегменти ринку, а всередині них на групи, залежно від пробігу автомобіля. Поділ з пробігу наступний – до 50 тисяч. км, 50–100 тис. км. км та 100-150 тис. км. км. Моделі автомобілів з максимальним відсотком справних агрегатів потрапляють у верхні рядки рейтингу. DEKRA враховує лише дефекти, пов'язані зі зношуванням та несправностями компонентів автомобіля, наприклад, розбовтана підвіска або корозія вихлопної системи. Його фахівці, однак, не враховують поломки, спричинені неправильним використанням автомобіля, наприклад, лисі шини або пошкоджені двірники. 

Читайте також: Огляд старого автомобіля перед покупкою - що потрібно пам'ятати? (ФОТОГРАФІЙ) 

Найнадійніші автомобілі за версією DEKRA 2012

МАЛЕНЬКІ АВТОМОБІЛІ

пробіг до 50000 XNUMX км: Ford Fiesta

Пробіг 50000 100000 – XNUMX XNUMX км: Toyota Yaris

пробіг 100000 -150000 км: Mitsubishi Colt

КОМПАКТНІ АВТОМОБІЛІ

пробіг до 50000 км: Опель Астра

пробіг 50000 - 100000 км: Тойота Пріус

пробіг 100000 - 150000 км: Фольксваген Джетта

АВТОМОБІЛІ СЕРЕДНЬОГО КЛАСУ

пробіг до 50000 XNUMX км: Opel Insignia

пробіг 50000 - 100000 км: Ауді А5

пробіг 100000 - 150000 км: Ауді А4

АВТОМОБІЛІ ВИЩОГО КЛАСУ

пробіг до 50000 км: Mercedes E-класу

пробіг 50000 - 100000 км: Volkswagen Phaeton

пробіг 50000 - 150000 км: Ауді А6

СПОРТИВНІ АВТОМОБІЛІ

пробіг до 50000 км: Mazda MX-5

Пробіг 50000 - 100000 км: Audi TT

пробіг 100000 - 150000 км: Порше 911

Позашляховики

пробіг до 50000 XNUMX км: Ford Kuga

пробіг 50000 - 100000 км: Фольксваген Тігуан

пробіг 100000 150000 – 5 XNUMX км: BMW XXNUMX

Вані

пробіг до 50000 XNUMX км: Volkswagen Golf Plus

пробіг 50000 - 100000 км: Suzuki SX4 (так DEKRA класифікує цей автомобіль)

пробіг 100000 150000 – XNUMX XNUMX км: Ford S-Max / Galaxy

Найнадійніші автомобілі за версією DEKRA 2013

Відомі часткові дані звіту DEKRA 2013. Цифра – відсоток автомобілів без несправностей.

Автомобілі з пробігом до 50000 XNUMX XNUMX км

МАЛЕНЬКІ АВТОМОБІЛІ

Ауді А1 – 97,1 відс.

КОМПАКТНІ АВТОМОБІЛІ

Ford Focus - 97,3 відсотка.

АВТОМОБІЛІ СЕРЕДНЬОГО КЛАСУ

BMW 3 серії - 97,1 відсотка

АВТОМОБІЛІ ВИЩОГО КЛАСУ

Мерседес Е-класу - 97,4 відсотка

СПОРТИВНІ АВТОМОБІЛІ

BMW Z4 – 97,7 відс.

Позашляховики / Позашляховики

BMW X1 - 96,2 відс.

ТИП фургон

Ford C-Max - 97,7 відс.

Найкращі автомобілі незалежно від пробігу

1. Ауді А4 - 87,4 проц.

2. Мерседес класу С – 86,7 відсотка

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 відсотка. 

З іншого боку, TÜV групує автомобілі за віком та визначає відсоток бракованих автомобілів від загальної кількості автомобілів даної моделі та року випуску. Чим він нижчий, тим надійніша модель. Установа враховує виявлені під час перевірок дефекти, що становлять серйозну загрозу безпеці руху. Автомобілі поділяються на наступні групи: дво- та трирічні, чотири- та п'ятирічні, шести- та семирічні, восьми- та дев'ятирічні, десяти- та одинадцятирічні.

Найменш аварійні автомобілі за версією TÜV (2013 р.)

У дужках вказано відсоток автомобілів із дефектами, виявленими під час перевірок.

ДВОХ І ТРОХЛІТНІ АВТОМОБІЛІ

1. Volkswagen Polo (2,2 відсотка), середній пробіг 32000 XNUMX XNUMX км.

2. Mazda3 (2,7%), середній пробіг 38000 XNUMX км

3. Audi Q5 (2,8 відсотка), середній пробіг 61000 XNUMX XNUMX км.

ЧОТИРИ- І П'ЯТИРІЧНІ АВТОМОБІЛІ

1. Toyota Prius (4 відсотки), середній пробіг 63000 XNUMX XNUMX км.

2. Mazda 2 (4,8%), середній пробіг 48000 XNUMX XNUMX км.

3. Toyota Auris (5 відсотків), середній пробіг 57000 XNUMX XNUMX км.

АВТОМОБІЛІ ШІСТИ-І СІМ-РІК

1. Porsche 911 (6,2 відсотка), середній пробіг 59000 XNUMX XNUMX км.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), середній пробіг 91000 XNUMX XNUMX км.

3. Toyota Prius (7 відсотки), середній пробіг 83000 XNUMX XNUMX км.

ВОСІМ-І ДЕВ'ЯТИРІЧНІ АВТОМОБІЛІ

1. Porsche 911 (8,8 відсотка), середній пробіг 78000 XNUMX XNUMX км.

2. Toyota Avensis (9,9%), середній пробіг 108000 XNUMX XNUMX км.

3. Honda Jazz (10,7%), середній пробіг 93000 XNUMX XNUMX км.

XNUMX-ЛІТНІ І XNUMX-ЛІТНІ АВТОМОБІЛІ

1. Porsche 911 (11 відсотка), середній пробіг 87000 XNUMX XNUMX км.

2. Toyota RAV4 (14,2%), середній пробіг 110000 XNUMX XNUMX км.

3. Mercedes SLK (16,9%), середній пробіг 94000 XNUMX XNUMX км.

Читайте також: Купуючи ці автомобілі ви втратите найменше – висока залишкова вартість 

Автори звіту ADAC чинять інакше. При його створенні вони спираються на дані, зібрані найбільшою у Німеччині мережею допомоги на дорогах, якою управляє ADAC. Це звіти про механіків, які ремонтують автомобілі, які зламалися під час водіння. З матеріалів ADAC ми не дізнаємося, які автомобілі найбільше схильні до корозії і чи є у них проблеми з підвіскою. Звіти DEKRA та TÜV будуть тут найкращим джерелом. Але завдяки даним ADAC можна перевірити, які компоненти даного автомобіля виходять з ладу найчастіше, наприклад, стартер, система запалення або впорскування палива.

Звіт ADAC 2012 – найнадійніші автомобілі

МІНІ КЛАС

1. Ford Ca

2. Ріно Твінго

3. Тойота Айго

МАЛЕНЬКІ АВТОМОБІЛІ

1. МІНІ

2. Міцубісі Кольт

3. Опель Меріва

НИЖЧЕ-СЕРЕДНІЙ КЛАС

1. Мерседес А-класу

2. Мерседес класу Б

3. БМВ 1 серії

СЕРЕДНІЙ КЛАС

1. Audi A5

2. Ауді К5

3. BMW H3

ВИЩИЙ КЛАС

1. Audi A6

2. БМВ 5 серії

3. Мерседес Е-класу

Вані

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Фіат Дукато 

Рейтинги відмов, звичайно ж, складаються не лише у Німеччині. У Великій Британії, наприклад, високо цінується звіт автомобільного журналу What Car. Його автори враховують навіть скільки разів за певний час цей автомобіль ламався і яка поломка була найчастішою. Вони також перевіряють середню вартість та час ремонту. Завдяки цьому ви також можете порівняти експлуатаційні витрати та якість обслуговування мережі. Укладачі щорічного рейтингу What Car ґрунтуються на Індексі надійності, підготовленому компанією зі страхування автомобілів Warranty Direct. Це рейтинг, що постійно оновлюється найменш аварійних автомобілів. Завдяки йому можна перевірити відсоток виходу з ладу найважливіших вузлів цієї моделі автомобіля (двигун, гальмівна система, підвіска тощо).

Яким був список найменш пошкоджених та найдешевших у ремонті автомобілів за версією What Car у 2012 році? А також найгірші автомобілі?

МІНІ КЛАС

Найкращий Suzuki Alto 1997-2006 років, найгірший Daewoo Kalos, наступник Matiz

МІСЬКІ МАШИНИ

Найкращий Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), найгірший Mini Cooper ('01-'09)

КОМПАКТНІ АВТОМОБІЛІ

Найкращий Volvo V40 ('96-'04), найгірший Mercedes A-Class ('98-'05)

АВТОМОБІЛІ СЕРЕДНЬОГО КЛАСУ

Найкращий Subaru Legacy ('03-'09), найгірший Skoda Superb ('02-'08)

АВТОМОБІЛІ ВИЩОГО КЛАСУ

Найкращий Mercedes E-класу ('06-'09), найгірший Vauxhall/Opel Signum ('03-'08)

МІНІВКИ

Найкращий Chevrolet Tacuma ('05 -'09), найгірший Mercedes R-Class

SUV

Найкраща Honda HR-V ('98-'06), найгірша Range Rover (02-)

Коуп

Кращий Hyundai Coupe ('02-'07), найгірший Mercedes CL ('00-'07).

За поточним індексом надійності трирічний Ford Fiesta є найменш дорогим та економічним в обслуговуванні, випереджаючи 4,5-річний Mitsubishi Lancer та майже 6-річний Vauxhall/Opel Agila. Замикають список: Daewoo Matiz, Smart Fourfour та Fiat Bravo. Варто пам'ятати, що індекс надійності враховує тільки ті автомобілі, для яких пропонується поліс Warranty Direct. 

Читайте також: Кращі вживані автомобілі до 20 XNUMX доларів злотих – порівняння та фото 

Американці теж мають свої рейтинги. Японські бренди лідирують у останньому рейтингу споживчої організації JD Power and Associates. Враховувалися трирічні автомобілі, про проблеми повідомляли їхні власники. Звіт містить 202 різні типи проблем, з якими зіткнулися водії. Характерно поділ автомобілів на кілька сегментів, який не завжди відповідає європейському угрупованню. 

У звіті JD Power and Associates за 2013 рік найменш аварійними є такі:

Toyota Prius (компактні автомобілі), Toyota RAV4 (позашляховики), Acura RDX (позашляховики високого класу), Lexus RX (позашляховики високого класу меншого розміру), Chevrolet Tahoe (великі позашляховики), Honda Crosstour (кросовіри), Scion xB (компактні) ), Toyota Sienna (великі фургони), Mazda MX-5 (маленькі спортивні автомобілі), Nissan Z (спортивні автомобілі), Chevrolet Camaro (великі спортивні автомобілі), Hyundai Sonata (середній клас), Lexus ES 350 (середній вищий клас), Audi A6 (вищий клас), Buick Lucerne (лімузини), Ford Ranger (малі пікапи), GMC Sierra HD (великі пікапи).

За словами експерта

Петро Коробчук, оцінювач автомобілів, координатор Національної групи судових експертів та експертів:

– До ранжування помилок слід підходити з обережністю. Звичайно, вони є своєрідним описом стану вживаних автомобілів, але пам'ятайте, що ці заяви робляться в основному в країнах Західної Європи, де зовсім інший стан доріг та інший підхід до питань, пов'язаних із обслуговуванням. У наших умовах важливе і питання надійності автомобіля, але ще важливіша ціна. У своїй практиці я ще не зустрічав людину, яка намагається купити старий автомобіль, щоб врахувати рейтинг ADAC або TÜV. На вторинному ринку в Польщі набагато важливіша загальна думка про цю модель, отриману від друзів, сім'ї чи друга механіка. У Польщі вже багато років існує переконання, що німецькі автомобілі найнадійніші. Ця хороша оцінка підтверджується і тим фактом, що німецькі автомобілі складають більшість автомобілів, що ввозяться з-за кордону. Якби вони зламалися, то точно не зламалися б. 

Войцех Фреліхівський

Джерела даних: Горіхи, ADAC, TÜV, Dekra, Який автомобіль, Індекс надійності, JD Power та партнери