як стріляти
Bosch працює над системою, яка допоможе водієві зберегти контроль над автомобілем у критичній ситуації.
Bosch працює над системою, яка допоможе водієві зберегти контроль над автомобілем у критичних ситуаціях. Система підсилює або обмежує роботу електропідсилювача керма. В даний час проводяться випробування досвідчених зразків.
Система розпізнає критичні ситуації та змінює поведінку кермового управління на основі даних від датчиків ESP, що інформують про стійкість автомобіля. Якщо фактичне положення рульового колеса не відповідає виміряним значенням, функція посилює або послаблює зусилля рульового керування. Це призводить до зміни кута повороту рульового колеса, заданого водієм, та його регулювання до бажаного оптимального значення.
Система оптимізації підсилювача керма – це рішення, яке можна реалізувати лише за допомогою додаткового програмного забезпечення. Автомобіль має бути оснащений системою ESP та електропідсилювачем керма.
Помітний ефект від роботи системи - більш швидкі та точні рухи керма, що допомагають зберегти безпечну траєкторію руху автомобіля. У більшості ситуацій, коли є ризик занесення, достатньо втрутитися в положення рульового колеса, щоб запобігти зіткненню. Ця функція також корисна у разі різкого гальмування, наприклад, на обмерзлій дорозі з одного боку. У цьому випадку, навіть якщо автомобіль оснащений АБС, водієві доводиться трохи протидіяти керму, щоб зберегти стійкість автомобіля.
Система оптимізації рульового управління з підсилювачем є більш дешевим рішенням, ніж система активного рульового управління, використовувана, наприклад, у BMW серії 6. У системі активного рульового управління система коригує кут повороту рульового колеса самостійно, без керування водієм.
