Як прибрати подряпини на машині

Видалення подряпин на машині

Як би дбайливо ви не ставилися до свого автомобіля, на його кузові неминуче з'являються подряпини. Причиною можуть стати гілки, брудні ганчірки автомийник, дрібні камені, відскочив від коліс - все те, на що водій не в силах вплинути. Єдиний спосіб їх уникнути - просто не користуватися транспортним засобом. Але хіба машина купувалася для того, щоб припадати пилом в гаражі?

На щастя автовласників, існують способи ліквідації таких пошкоджень в домашніх умовах, які не сильно «вдарять» по бюджету. У цій статті ми поговоримо про найбільш популярних і ефективних з них.

Що таке ЛКП?

Спочатку необхідно розібратися з тим, що таке ЛКП автомобіля. Всім відомо, що це покриття кузова машини за допомогою фарби та лаку. Крім додання естетичності транспортному засобу система ЛКП призначена для запобігання передчасного руйнування металу через корозію.

У систему лакофарбового покриття входять такі категорії шарів:

• Ґрунтувальний. До складу грунтовки входять речовини, стійкі до перепадів температури і незначним деформацій. Серед даної категорії присутні акрилові (застосовуються при ремонтних і відновлювальних роботах кузова), епоксидні (володіють антикорозійними властивостями) і кислотні (застосовуються перед фарбуванням кузова і призначені для запобігання окислення металу).

• Проміжний. Цей шар відповідає за колір кузова. Серед автоемалей розрізняють акрилові (швидко сохнуть, не дають усадку, стійкі до механічних пошкоджень, не псуються при зміні атмосферних умов), алкідні (бюджетний варіант, гірше полірується, складно досягти дзеркального ефекту; Автомаляри рекомендують їх для локальних робіт), металлики (в їх склад входить алюмінієва пудра, що надає кузову оригінального блиску). Деякі види фарб не вимагають застосування лаків. Для колісних дисків і бамперів створені спеціальні різновиди фарб.

• Покривний. Призначення лакового покриття - захистити основний шар від ультрафіолетових променів і агресивного впливу атмосферних умов. Існує величезна різноманітність автолаків. У список входять акрилові (вимагають дотримання технології нанесення, швидко сохнуть), целюлозні (для ремонтних робіт практично не застосовуються), гліфтальовиє (до складу входять синтетичні смоли, що забезпечують захисному шару еластичності), поліуретанові (володіють стійкістю до дії гальмівної рідини, бензину та кислоти ), акрілполіуретановие (двокомпонентні лаки, що володіють властивостями акрилових і поліуретанових аналогів).

Детальніше про функції лакофарбового покриття дивіться в даному відео:

Що таке лакофарбове покриття

Кожен виробник на етапі обробки кузова захисними засобами використовує різні матеріали, які можуть відрізнятися від аналогів за хімічним складом. Чим довговічніше буде покриття, тим меншому корозійного руйнування буде схильний до кузов автомобіля.

Ось чому кожному автомобілісту необхідно стежити за чистотою свого авто, і бути уважним до появи подряпин на фарбі.

Звідки беруться подряпини

При руйнуванні лаку кузов машини втрачає первісний блиск. Через порушення захисного шару ультрафіолетові промені безперешкодно досягають шару фарби і з часом змінюють її відтінок. Чим тонше стає шар лаку, тим більшому впливу атмосферних умов піддається фарба. Згодом на ній з'являються мікротріщини і розшарування. Якщо не доглядати за ЛКП авто, ці тріщини стають більш виразними і можуть призводити до відколів фарби.

Крім природного процесу старіння захисного і декоративного шару кузова, подряпини на ньому можуть з'являтися з таких причин:

• Бруд, пил, каміння. Під час руху про кузов машини вдаряється безліч дрібних частинок (можуть викидатися з-під коліс зустрічного або попереду йде транспорту), які дряпають лак або утворюють відколи.
• Неакуратне водіння. Неуважний водій може ненавмисно зачепити опору воріт при виїзді з двору або під час паркування штовхнути поруч стоїть автомобіль. Під час поїздок на пікнік в лісі машина може зачепити гілку.
• Неакуратна мийка. Деякі автомобілісти економлять на елементарних речах. Наприклад, для миття машини вони використовують брудні ганчірки, губки і не застосовують автошампуни, думаючи, що це зайва трата коштів. Насправді мильна вода усуває абразивний ефект, а спеціальні дрантя (наприклад, волога замша або мікрофібра) легко збирають мікроскопічні частинки, завдяки чому після мийки на кузові не залишаються потертості.
• Зловмисники можуть спеціально подряпати машину. За нею може пробігтися кішка або сісти птах.

Ось ще один варіант, звідки можуть з'явитися подряпини на ЛКП:

Звідки з'являються подряпини на кузові

Насправді це не повний список причин виникнення подряпин. Все залежить від умов експлуатації машини і ситуацій, що відбуваються на дорогах. Як видно, не всі причини можна запобігти.

види подряпин

Так як подряпини можуть мати різну природу, то й способи їхнього видалення теж можуть бути різними. Те саме можна сказати і про подряпини на різних видах поверхонь, наприклад, на склі, пластиці або лакофарбовому покритті.

Для скла характерні такі подряпини:

• Дрібна подряпина (глибина до 0.3 мм). Такі пошкодження майже непомітні, їх частіше називають потертостями. Для такого пошкодження характерна матова поверхня скла. Якщо це лобове скло, такі пошкодження заважатимуть огляду для водія, особливо в темний час доби при світлі фар зустрічного транспорту. До такого пошкодження скла призводить використання зношених двірників, протирання скла на суху (пісок виступає у ролі абразиву).
• Глибока подряпина (глибина понад 0.3 мм). Їх видно навіть за денного світла. Подібні ушкодження часто з'являються на лобовому склі, коли металева частина двірника дряпає склом. Це може бути одиночна подряпина або у вигляді павутиння.

Для подряпин, характерних для лакофарбового покриття, існує така класифікація:

• Павутина – це дрібні потертості, які малопомітні, особливо здалеку. Подібні пошкодження торкаються лише шару лаку, тому для їх усунення достатньо полірування.
• Дрібні подряпини – більш суттєві борозенки, які можуть бути помітні (залежно від їхньої глибини, ширини та довжини). Така подряпина може зачіпати кілька шарів фарби, але не доходить до шару грунтовки.
• Глибокі подряпини - пошкодження, які явно торкнулися шару грунтовки, але не пошкодили його до металу. Таке пошкодження рідко викликає корозію, але якщо його не усунути, то волога обов'язково почне впливати на метал і утворюється корозія під ґрунтом.
• Сколи - це шматок фарби, що відколовся. Таке пошкодження найчастіше виникає при ударах з деформацією металу або при неякісній обробці кузова перед фарбуванням машини.
• Корозія в подряпині - це пошкодження всіх шарів фарби, в тому числі і грунтовки. Так як був відкритий доступ для повітря і вологи, метал починає окислюватися, що рано чи пізно призведе до істотніших пошкоджень деталі кузова.

Способи усунення пошкоджень

Так як характер пошкоджень лакофарбового покриття може бути різним, то і способи їх усунення теж різняться. Серед усіх способів можна виділити три основних:

1. Полірування. Її досить, якщо глибина пошкодження знаходиться в межах лакового покриття.
2. Зафарбовування і полірування. Такий метод застосовується при глибоких подряпинах. Для цього на пошкоджену ділянку наноситься фарба, а після висихання полірується.
3. Абразивна поліровка. Вона застосовується при наявності численних дрібних подряпин. При цьому слід врахувати, що під час виконання процедури знімається тонкий шар лаку, тому постійно таким методом не варто користуватися.

У багатьох автосервісах після виконання ремонтних робіт кузов автомобіля покривають воском або рідким склом. Ці кошти забезпечують додатковий захист від впливу вологи і сонячних променів.

Ось відповіді на найпоширеніші питання про поліровці автомобіля:

Полірування авто для початківців з Віктором Платоновим. Частина 1

Вибір засобу для полірування

Сучасні виробники пропонують величезний вибір засобів для полірування кузова машини. Умовно вони діляться на дві категорії:

• Захисні. Їх призначення - захищати ЛКП від дії ультрафіолетових променів, на них менше збирається пил з-за статики кузова. За принципом дії і складом їх велика різноманітність, тому перш ніж застосовувати їх, слід порадитися з фахівцями.
• Абразивні. Такі поліролі призначені для усунення подряпин різного ступеня складності. Вони розрізняються по зернистості: грубозернисті, середньозернисті, дрібнозернисті і мікроабразівние.

Серед захисних полиролей існують синтетичні і органічні. Перевага першої категорії в тому, що такі кошти довше залишаються після нанесення. Вони можуть містити речовини для ефективного усунення масляних і бітумних плям. Синтетичні захисні поліролі на відміну від органічних ефективніше усувають мікроподряпини з лаку, і додають забарвленню авто колишньої свіжості. В основному їх застосовують вже після основної полірування.

Абразивні засоби мають пастоподібну або рідку структуру. Перші мають жирову основу, а другі - силіконову (або водну). При обробці глибоких подряпин слід застосовувати кілька типів абразивних речовин - поступово зменшувати зернистість в міру обробки ділянки (перед використанням такого засобу залишки пасти спочатку потрібно видалити, а потім наносити нове).

Більш детальний огляд абразивних паст дивіться в наступному відео:

Засоби для абразивної поліровки кузова

На сьогоднішній день існують універсальні засоби для полірування кузова. Одне з них - паста 3М. До її складу входять і органічні і синтетичні речовини, що розширює спектр захисту ЛКП.

Останнім часом виробники розробляють альтернативні засоби для захисної обробки кузова. Для прикладу, один з таких полиролей - NanoWax. Він застосовується не тільки для обробки оперення авто, але і підходить для скляних і пластикових елементів машини. Ще одним захисним засобом, що набирає популярність, є «рідке скло».

Як прибрати дрібні подряпини на лаку

Дрібні подряпини на машині усуваються швидко і легко. Для цього вам буде потрібно тільки мелкоабразівной паста. Однак, перш ніж приступати безпосередньо до видалення подряпин, потрібно виконати підготовчі роботи.

Насамперед ретельно очистіть автомобіль від бруду. Для цього вимийте його за допомогою автошампуня і висушіть. Бажано поставити транспортний засіб в тінь, щоб воно не нагрілося на сонці. Після цього візьміть малярську стрічку або простий скотч, і обклейте пошкоджені ділянки, щоб працювати тільки з ними, не зачіпаючи решту кузова.

Тепер можна приступити до самого усунення подряпин. Для цього, нанесіть на них мелкоабразівной пасту, і плавними круговими рухами починайте затирати. Можна використовувати махрову або мікрофіброві тканину. Коли Полировочная засіб буде рівномірно розподілено, ганчірку слід замінити на суху, і продовжити.

Процедуру слід повторювати, поки дефекти повністю не зникнуть.

Восковий поліроль

Це засіб на основі воску. Їм користуються при обробці кузова автомобіля після миття для створення водовідштовхувального ефекту. Віск заповнить дрібні подряпини, а завдяки своїй прозорості створить ефект повноцінного усунення потертостей.

Недоліком такого методу усунення дрібних подряпин є недовговічність захисту. Через пару мийок, і машину знову потрібно їм обробляти. Кількість мийок, що може витримати засіб, залежить від самого поліролю, але в будь-якому разі цей ефект нетривалий.

Полірувальна машинка + абразивна паста

Таке поєднання забезпечує більш тривалий ефект, порівняно з попереднім. Завдяки наявності в поліролі дрібних абразивних частинок дрібні подряпини усуваються. Варто врахувати, що цей метод стосується лише тих подряпин, які торкнулися лише лак, але не зачепили фарби.

Полірування пошкодженої частини кузова можна виконати самостійно, і для цього потрібно придбати:

• Машинку для полірування (дриль або болгарка не підійде, тому що необхідно виставити невеликі обороти);
• Дрібноабразивну пасту;
• Шліфувальну шкірку із зернистістю 2000;
• Серветки;
• Розпилювач для чистої води.

Перед тим, як приступати до полірування, кузов потрібно добре помити. При виконанні роботи оброблена ділянка повинна добре переглядатися, щоб можна було стежити за досягненням необхідного ефекту. Машина має бути суха, оскільки волога заповнює дрібні подряпини, і здається, що їх немає.

Саму подряпину обробити шліфувальною шкіркою, попередньо рясно змочивши її водою. Після обробки ця частина кузова насухо витирається серветками. На шліфувальне коло наноситься невелика кількість полірувальної пасти та виконується полірування ділянки на малих обертах. Не варто зупинятися на одній ділянці, а оберти не доводити до максимуму, щоб не пошкодити лакофарбове покриття.

Щоб відполірована ділянка не відрізнялася від решти ЛКП, рухи повинні бути плавними і їх необхідно чергувати зліва направо та зверху вниз. Важливо не тільки обробити саму подряпину, а й деяку ділянку біля неї, щоб оброблена поверхня була максимально рівною.

При виконанні полірування кузова необхідно часто промивати поверхню, що обробляється чистою водою, а з кола потрібно видаляти наліт. Полірування потрібно виконувати доти, доки на поверхні не буде видно подряпини.

Як прибрати подряпини на фарбі

Більш серйозні дефекти усуваються за допомогою реставраційного олівця. Це простий і ефективний спосіб усунення подряпин середньої глибини.

Перед початком основних робіт, автомобіль слід вимити від бруду і пилу, а також знежирити пошкоджені ділянки, щоб ліквідувати можливу присутність сторонніх хімічних сполук.

Далі потрібно акуратно замазати дефект, намагаючись мінімально зачепити цілі ділянки кузова. Коли все буде готово, дайте фарбі добу на висихання і затріть поверхню, щоб позбутися від слідів олівця. Для цього використовуйте дрібну наждачку або гумову губку. Головне в цьому процесі - нікуди не поспішати.

Новоутворена пошкоджена область усувається за допомогою простого полірувального засобу. Нанесіть його, і втирайте круговими рухами, за допомогою махрової тканини. В результаті дефект повністю зникне, і кузов стане знову гладеньким.

Як прибрати подряпини на склі

Пошкодження на склі - це питання не тільки зовнішнього вигляду, але і безпеки, адже потертості і «павутинка» погіршують огляд водія. Найбільш ефективний спосіб позбутися від них - звернутися до фахівців. Однак, якщо ви хочете заощадити, все можна зробити і своїми руками.

Для усунення дефектів на склі використовується спеціальна абразивна паста. Найефективнішою вважається поліроль коричневого кольору - на основі окису церію.

В першу чергу вимийте, і насухо протріть область, з якою доведеться працювати. На зворотному боці скла ми рекомендуємо зробити позначки, щоб позначити де знаходяться дефекти. Таким чином, ви не пропустите жодного пошкодженої ділянки, адже в процесі затирання, розгледіти дрібні потертості буде майже неможливо.

Наступним етапом є обробка поліролью. Ретельно втирайте пасту в вади, щоб максимально їх заповнити. Щоб спростити роботу, можете виконувати ці дії не вручну, а надіти спеціальну насадку на дриль. Не забувайте робити перерви, щоб не перегрівати скло.

Полірування може зайняти від 30 до 60 хвилин. Продовжуйте, поки результат вас не влаштує.

Дрібні подряпини і сліди від двірників підуть повністю, а більш глибокі - які чіпляються нігтем, стануть менш вираженими і згладяться.

Як прибрати подряпини на пластиці

Подряпини на автомобілі виникають не тільки зовні, але і в салоні. Одного неакуратне дії може бути досить, щоб на пластиці залишився довгий і неприємний слід.

Прибрати такі дефекти можна двома способами.

Перший - більш дорогий і трудомісткий, з використанням спеціальних реставраторів. В автомагазинах продається маса таких засобів - у вигляді аерозолів, спреїв і т.д. Однак принцип дії у них аналогічний. Завдяки хорошій проникаючої здатності, вони ефективно заповнюють подряпини, а що входить в їх склад поліроль, повертає пластикової деталі первозданний зовнішній вигляд.

Перед використанням таких засобів, робочу область слід вимити і знежирити, а в особливо важких випадках - прогрунтувати.

Другий спосіб дозволить швидко закрити дрібні, і значно затягнути глибокі подряпини на пластику в авто. Вам буде потрібно будівельний фен. Встановлюєте на пристрої температуру 500 градусів за Цельсієм, і на відстані 30 сантиметрів тримайте до оброблюваного місцем. В результаті, дефект «чарівним» чином затягнеться. Якщо такого пристрою у вас немає, його можна замінити на просту запальничку.

Тут головне дотримувати акуратність, щоб не перегріти пластик. В іншому випадку, деталь може розплавитися, і її доведеться міняти повністю.

Детальніше про те, як прибрати подряпини з пластика, читайте в окремій статті.

Реставратори пластику

Різні виробники пропонують покупцям реставратори для пластику у різній формі: спреєм, молочком, поліролем або аерозолем. Особливістю цих засобів є хороша здатність, що проникає. Завдяки цій властивості вони успішно застосовуються для заповнення дрібних потертостей та подряпин на пластиці.

Кожен засіб має свій метод використання, тому в кожному окремому випадку є індивідуальна інструкція із застосування, надрукована на упаковці. В основному подібні засоби необхідно наносити на сухі та чисті елементи. їм дають висохнути, а потім оброблювана поверхня полірується мікрофіброю або сухою серветкою.

Фен чи запальничка

Якщо потрібно не просто освіжити пластикові елементи в салоні машини, а усунути невеликі пошкодження, бюджетніший варіант – використовувати термічну обробку. Для цього можна скористатися запальничкою. Щоправда, у разі замість відновлення пластик можна ще сильніше пошкодити. Набагато практичніше використовувати будівельний фен.

Обробляти поверхню потрібно, поступово підвищуючи температуру на фені. Не варто спрямовувати потік гарячого повітря лише в одну частину пластикової деталі. Краще робити плавні рухи з боку на бік, щоб згладити межу термічного впливу.

При використанні цього методу слід враховувати, що деякі подряпини не вдасться повністю усунути, наприклад, якщо вони дуже глибокі або частина відкололася.

Як прибрати подряпини на фарах

Потертості і дефекти на фарах усуваються за тим же принципом, що і на стеклах. Від простого помутніння «гаражні умільці» часто позбавляються за допомогою звичайної зубної пасти. Однак, краще так не ризикувати, і придбати спеціальний набір для полірування, адже в його склад входять всі необхідні компоненти.

Використання таких наборів не відрізняється складністю.

• Потрібно вимити і висушити оброблювану поверхню.
• На бампер, двері та інші прилеглі ділянки кузова наклейте малярську стрічку, щоб захистити їх від попадання розчину.
• Скляна поверхня шліфується вологою шкіркою.
• Оптика обробляється крупнозернистою, потім дрібнозернистою поліролью.
• Фара очищається і миється, після чого на неї наноситься шар УФ-лаку.

Після завершення процедур, автомобіль не можна використовувати пару годин, поки лак повністю не висохне. Повна полімеризація відбувається протягом доби, мити в цей час машину забороняється.

Як забрати подряпину з кузова автомобіля без фарбування?

Якщо подряпина на кузові автомобіля неглибока, її можна усунути і без фарбування машини. Самостійно якісно виконати малярські роботи вкрай складно, а послуги спеціалізованого центру дуже дорого коштують.

Щоб видалити невеликі потертості та дрібні подряпини, які з'являються на кузові автомобіля, наприклад, за зимовий період, можна обійтися звичайним поліруванням кузова за допомогою дрібноабразивної пасти. Але у разі глибоких пошкоджень, особливо при наявності сколів, неможливо надовго зберегти метал кузова без лакофарбових робіт.

Поради щодо видалення подряпин з частковим підфарбуванням кузова

Часткове фарбування кузова авто після усунення слідів пошкодження знадобиться, якщо подряпина серйозна, але не велика. Немає потреби перефарбовувати всю машину в таких випадках. Використання фарби та лаку доцільно, якщо подряпина торкнулася металу. Такі засоби можна купити у магазинах автозапчастин. Вони є невеликими флаконами з фарбою потрібного кольору.

Вони мають у кришці невеликий пензлик, за допомогою якого можна легко нанести невелику кількість фарби на пошкодження. Але перш ніж використовувати фарбу, відкритий метал необхідно обробити перетворювачем іржі (навіть якщо не видно корозії).

У більш запущених ситуаціях, наприклад, якщо метал був пошкоджений наскрізною корозією, то крім робіт з видалення іржі та зупинки процесу окислення потрібно використовувати ще й автомобільне шпаклювання. Після відновлення основи на неї наноситься ґрунт та кілька шарів рідної фарби або підібраного аналога. По завершенню цих робіт забарвлену поверхню необхідно захистити лаком і відполірувати ділянку.

Загальні рекомендації щодо видалення дрібних подряпин на авто

Якщо було прийнято рішення самостійно усунути дрібні подряпини, що з'явилися на кузові, то ось деякі рекомендації щодо виконання цієї роботи:

1. Приміщення, в якому проводиться робота, має бути сухим та без протягів;
2. Краще виконувати лакофарбові та полірувальні роботи саме в приміщенні, а не на вулиці у безвітряний час. Неможливо виключити можливість появи вітру. Навіть маленький вітерець здатний підняти дрібний пил, що може значною мірою порушити технологію;
3. Перш ніж почати обробляти пошкоджену ділянку полірувальною пастою, цю деталь кузова необхідно підготувати – вимити та висушити;
4. Перед локальним нанесенням фарби поверхня має бути знежирена, наприклад, уайт-спірит;
5. У будь-якого засобу обробки кузова є своя інструкція, в якій вказуються тонкощі роботи з речовиною.

Як забрати подряпини середньої глибини на авто?

У цьому випадку полірування не допоможе, тому що був пошкоджений не лише шар лаку, а фарба. Навіть якщо вдасться згладити подряпину, візуально оброблена ділянка відрізнятиметься через відсутність шару лаку.

Щоб закласти глибоку подряпину, можна скористатися кольоровим олівцем для відновлення лакофарбового покриття. В основі таких реставраційних олівців лежать акрилові смоли, які мають чудову адгезію. Якщо автовласник використовуватиме ці матеріали, то необхідно уважно дотримуватися інструкцій із застосування.

Як і у випадку зі шліфуванням і подальшим поліруванням кузова, поверхню, що обробляється, необхідно знежирювати, добре очищати і висушити. Найчастіше відновлювальна речовина дуже легко наноситься. У багатьох випадках у реставраційному олівці є невеликий пензлик.

Якщо немає впевненості, що робота буде виконана акуратно, то ділянку, що обробляється, можна обклеїти малярним скотчем. Перш ніж вирушати на мийку, необхідно після реставраційних робіт почекати певний проміжок часу. Це залежить від виробника та його рекомендацій. Деякі речовини можуть витримувати контакт з водою вже через півгодини після обробки кузова, а в деяких випадках лише через 10 днів.

Як прибрати глибокі подряпини і відколи

Якщо подряпина на машині досягла металу або утворився скол, вам буде потрібно спеціальний реставраційний комплект. Як правило, в нього включені всі необхідні кошти - антикорозійна і звичайна грунтовки, обезжириватель, фарба і лак.

Принцип дій наступний:

• Промийте і висушіть ваш автомобіль.
• За допомогою наждачного паперу очистіть іржу, якщо вона є.
• Нанесіть на поверхню антикорозійний грунт, і дайте час щоб він висох. Слідом наноситься звичайний грунт, який вирівнює поверхню і готує під фарбування.
• Пошкоджену область слід двічі зафарбувати. Спочатку нанесіть перший шар фарби, а коли він висохне - ще один.
• Нанесіть прозорий лак.

Таким чином ви не просто поліпшите зовнішній вигляд свого транспортного засобу, а й продовжите його термін служби, позбавивши корпус від розвитку корозії. Серйозні дефекти на кузові слід усувати якомога оперативніше, інакше ціна ремонту може зрости в рази.

Як запобігти появі дефектів

Відома приказка говорить: «Краще попередити, ніж лікувати». Виходячи з цього принципу, замість частих відновлювальних робіт необхідно акуратно експлуатувати автомобіль і застосовувати захисні засоби для обробки кузова.

До стандартних запобіжних заходів відноситься:

• дбайливий догляд за ЛКП (не терти грубими ганчірками на суху, не обробляти кузов агресивними засобами, що містять ацетон і схожих речовин);
• акуратна їзда (бути уважним при парковці і русі біля габаритних перешкод);
• використання захисних засобів (воскове покриття для захисту від пилу і вологи).

У порівнянні з перефарбування автомобіля догляд за допомогою захисних засобів обійдеться набагато дешевше, тому не варто ігнорувати дрібні подряпини на кузові. Якщо є сумніви в якісному виконанні робіт, варто звернутися за допомогою до фахівців.

А ось ще одне коротке відео про догляд за лакофарбовим покриттям автомобіля:

Як правильно доглядати за кузовом

Відео: способи видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування

Ось невелике відео про те, як самостійно усунути подряпини без фарбування всього автомобіля.

Як видалити подряпину на авто, без фарбування своїми руками. How to remove a scratch from a car.

Поширені питання:

Що робити, якщо подряпав машину? Якщо зачеплений тільки шар лаку (ніготь не чіпляється за пошкодження), можна заполірувати поліролью. Якщо пошкодження відкрило метал, слід звернутися до Автомаляра.

Чим заполірувати подряпини на авто? Дрібні подряпини (після миття їх не видно) можна приховати восковою поліроллю для кузова. Більш глибокі пошкодження лакового покриття усуваються абразивної пастою і полірувальної машинкою.

Чим прибрати подряпини на машині? Подряпина, що дістала до шару фарби, усувається спочатку реставраційним олівцем (складається з бистрозастивающей акрилової смоли), а потім за допомогою полірування. Якщо пошкоджений шар грунтовки або утворився скол, потрібно заґрунтувати, зафарбувати і покрити лаком.