Як доглядати автомобільне освітлення?
Дбаючи про стан свого автомобіля, ми рідко згадуємо про фари, які так само важливі, як і будь-яке інше обладнання автомобіля. Чим більше у нас видимості, тим більше ми можемо бачити і тим більше часу ми маємо, щоб відреагувати.
Коли помічаємо, що фари дають надто мало світла, перевіряємо їхні плафони та відбивачі. Їх не можна забруднити або подряпати, тому що тоді вони точно не будуть належним чином освітлювати дорогу.
Не забудьте подбати про освітлення, оскільки це продовжить термін служби приладів. Якщо у нас є фари з двірниками, давайте подбаємо про стан пір'я. Однак, якщо у нас немає такого механізму, краще видалити бруд м'якою тканиною або губкою з великою кількістю води. Усі ксенонові фари оснащені омивачами на заводі. Тому якщо ми поставимо ксенон без омивачів, у нас можуть виникнути проблеми при техогляді автомобіля.
Що призводить до пошкодження лампи?
– Передні фари зношуються під впливом механічних пошкоджень, таких як каміння, гравій, пісок. Згодом вони теж забруднюються і відшаровується дзеркало рефлектора. На нього впливають: пил, пара та висока температура. На жаль, не завжди можна почистити внутрішню частину фари. У нових автомобілях матеріал, з якого виготовлені фари, швидко тьмяніє під впливом сонячних променів. Подивимося на рефлектори – вони швидко стають непридатними під впливом напр. при використанні лампи підвищеної потужності або без ультрафіолетового фільтра», — каже Марек Годзішка, технічний директор Auto-Boss.
Коли лампочки або ксенонові фари зношуються – нитки напруження змінюють свій колір із білого на пурпурово-синій. При заміні лампи пам'ятайте, що вони повинні бути фірмовими, такої ж потужності, як і стандартні лампи, інакше вони можуть пошкодити плафони та відбивачі.
Як правильно настроїти освітлення?
«Якщо ми придивимося, то побачимо, що більшість автомобілів неправильні фари. Навіть найкраще освітлення не сяє ефективно, якщо воно розташоване неправильно. Налаштування освітлення має бути скориговано з урахуванням завантаження автомобіля. Не довіряйте автоматичним коректорам, оскільки часто виходять з ладу. Ми повинні перевіряти їх розташування принаймні двічі на рік, особливо коли ми рухаємося нерівностями. У цій діяльності допомагають діагности під час періодичних перевірок, або станції ASO — при гарантійних та післягарантійних перевірках», — каже Марек Годзішка, технічний директор Auto-Boss.
При заміні ламп обережно замініть усі гумові прокладки, щоб всередину лампи не потрапила волога.
