Як встановити автомобільну антену

Музика в авто - невід'ємна частина комфорту, особливо якщо поїздка триває не одну годину. Деякі закачують на знімний носій улюблені треки, і прокручують їх по колу, що з часом набридає. Радіо (функція, яка присутня в переважній більшості моделей автомагнітол) дозволяє не просто створити фонову музику, але також дізнатися останні новини в Україні або в світі.

Але пристрій будь-якого радіо полягає в тому, що воно не зловить сигнал, якщо до нього не підключена радіоантена. Якщо машина перебуває в большом городе, наприклад, Київ, то проблем з сигналом не буде навіть коли магнітола оснащена найпримітивнішої антеною. Але коли автомобіль залишає межі мегаполісу, вже потрібна інша антена, яка допомагала б радіоприймача зловити слабкий сигнал.

У магазинах автоаксесуарів можна знайти безліч варіантів антен для авто. Спробуємо розібратися, в чому їх різниця, як правильно їх підключити. Також розглянемо особливості установки внутрішньої чи зовнішньої антени. Схема для кожної з них буде своя.

Основні види автомобільних антен

Всупереч поширеній думці, ніби Автоантенни потрібна тільки для відтворення радіостанції, цей автомобільний елемент мультимедійної системи потрібен також, якщо в транспортному засобі встановлено телевізор або головний пристрій з функцією навігатора.

У список основних типів автомобільних антен входять:

• Пасивний тип;
• Активний тип;
• Адаптований для прийому GPS-сигналів;
• Зовнішній варіант;
• Внутрішній вигляд.

У кожного з перерахованих типів є свої особливості. Розглянемо кожен з них окремо. Найпростіше підключається пасивна антена. Для цього достатньо прокласти провід всередині салону, щоб він не заважав управління авто, і під'єднати штекер до магнітоли.

активна антена

У даного типу автомобільних радіоантен є власний підсилювач. Він забезпечує кращий прийом слабкого сигналу і очищення його від перешкод. У схему такого пристрою буде входити не тільки антенний провід, але також кабель живлення. Підключити таку антену до магнітоли можна так:

• В джгуті антени необхідно знайти силовий провід (по ньому підключений до джерела живлення на підсилювач). Про те, який дріт за що відповідає, уточнюється в інструкції по експлуатації активної антени.
• Його потрібно під'єднати до синього проводу з білою смугою (йде до магнітоли). Це кабель, який відповідає за дистанційне керування авто магнітоли.
• Ці дроти можна з'єднати між собою за допомогою фішки, скручування або пайки. Якщо не використовується фішка, то місце з'єднання необхідно якісно заізолювати. Для цього можна скористатися ізолентою, але набагато практичніше це зробити за допомогою термоусадочного кембрика.
• Тепер можна підключати антенний штекер до магнітоли і налаштовувати радіо.

При коректному підключенні такий ланцюг буде здатна ловити радіосигнали від радіостанції, що знаходиться на відстані приблизно до 60км від приймача. Якщо активна антена оснащена світловою індикацією (маленька червона лампочка), то вона повинна спалахнути, коли на автомагнітолу надійде харчування.

У разі відсутності сигналу від антени (не чути ні одна радіостанція) необхідно перевірити з'єднання живильного проводу приймача. Буває так, що автомагнітола не має синього дроти з білою смугою. В цьому випадку необхідно встановити окрему кнопку включення самої антени.

Практичніше, щоб у перемикача була індивідуальна підсвітка, яка займеться при подачі живлення на кнопку. Це буде нагадувати водієві кожен раз вимикати антену, коли він не користується пристроєм. Завдяки цьому постійно працює антенний підсилювач НЕ буде витрачати енергію акумулятора, а також нагріватися.

Схема наступна. На один контакт кнопки сідає провід, з'єднаний з живильним кабелем автомагнітоли (йде на плюсову клему акумулятора). На другий контакт перемикача сідає провід живлення антенного підсилювача. Мінусовий дріт антени сідає на масу в безпосередній близькості з підсилювачем.

GPS-антена

Підключення GPS-антени виконується за тією ж схемою, що і установка будь-якого іншого приймача. Щоб під'єднати таку антену до магнітоли, необхідно демонтувати програвач з монтажною шахти. Про те, як це зробити, читайте в іншому огляді. Це необхідно для того, щоб мати доступ до гнізд, в тому числі і антенного.

Залежно від моделі автомобіля і переваг автомобіліста, демонтується торпедо або частину панелі. Це необхідно для прокладки кабелю антени. Звичайно, це можна зробити і без демонтажних робіт, якщо в конкретному автомобілі це складно зробити чи ні впевненості, що робота буде виконана коректно, щоб згодом не довелося виконувати ремонт панелі автомобіля. Можна прокласти кабель в отворах між елементами панелі, і зафіксувати його за допомогою кліпсовой затискачів.

Якщо на тильній стороні магнітоли використовуються клеми з гвинтами, то перед тим як під'єднувати дроти, необхідно їх добре зачистити, щоб був хороший контакт. У деяких моделях автомагнітол використовуються з'єднувальні клеми. В цьому випадку проводи теж потрібно добре зачистити, скрутити між собою і щільно вставити в монтажний отвір. Потім затискається фіксатор.

При коректному підключенні GPS-антени в момент включення навігатора пристрій відразу покаже реальне місце розташування машини. Якщо цього не станеться, необхідно перевірити ще раз правильність підключення приймального елемента до головного пристрою. При використанні навігатора з окремою антеною важливо пам'ятати, щоб поруч з нею не перебували габаритні металеві предмети (панелі або короби). Інакше вони будуть створювати перешкоди, і пристрій буде працювати некоректно.

зовнішня антена

Перш ніж приєднувати таку антену до магнітоли, необхідно правильно закріпити її на автомобілі. Якщо це модифікація, призначена для монтажу в найвищій точці авто, то потрібно забезпечити герметичність місця установки пристрою. Дах в машині не повинна протікати. В іншому випадку під час дощу вода непомітно для водія може стекти за приладову панель або на проводку. Через це в самий невідповідний момент машина перестане правильно функціонувати, так як через коротке замикання або пропажі контакту перестане працювати якась система. У деяких моделях авто ремонт електричного кола за вартістю те саме з капіталки мотора.

Далі прокладається антенний кабель за панеллю до магнітоли. Щоб в процесі їзди кабель не створював шум від вібрації і контакту з пластиковими поверхнями, його краще зафіксувати в кількох місцях.

Антенний кабель дуже чутливий до надмірних вигинів (металевий екран сигнальної жили може пошкодитися, і не захищати її від зовнішніх перешкод). З цієї причини монтажні роботи потрібно проводити акуратно, не смикаючи кабель і не докладаючи надмірних зусиль, якщо він не простягається між елементами панелі. Підключення проводу проводиться за допомогою стандартного штекера або відповідного перехідника, якщо гніздо і штекер не збігаються.

Внутрішня антена

Внутрішньосалоновим тип антен підключається схожим способом, але у монтажних робіт в цьому випадку є деякі тонкощі. Наприклад, деякі подібні антени, які встановлюються всередині машини, оснащуються додатковим заземлюючим проводом. Його слід зафіксувати на кузовний частини машини максимально близько до самого приймача.

У разі встановлення антени біля козирка, що захищає від сонячного світла, то заземлення можна зафіксувати за допомогою самореза, який тримає цей козирок. Завдяки цьому не буде необхідності в тому, щоб робити додаткові отвори в кузові машини. Використання заземлюючого проводу дозволяє знизити перешкоди від атмосферних явищ або електроприладів, які працюють поруч (без нього не включиться підсилювач).

Будь-який тип зовнішніх або внутрісалонних антен має загальний принцип підключення, але в кожному окремому випадку монтаж буде мати свої тонкощі. І в більшості своїй ці відмінності пов'язані з конструктивними особливостями пристроїв.

Вибір місця розташування

Як ми вже звернули увагу, існують пасивні і активні антени. Їх функціональне відмінність тільки в наявності підсилювача, що забезпечує прийом більш слабких сигналів і очищає їх від перешкод.

Щоб пасивна антена була здатна ловити радіостанції на великій відстані, вона повинна мати набагато більший контур, ніж у варіанту з підсилювачем. Завдяки наявності додаткового приймача і екрануючого елемента активна антена менше за розмірами, і її можна встановити в будь-якому доступному місці в машині. Сам приймач фіксується на поверхні за допомогою двостороннього скотча.

Найчастіше контур активної антени встановлюється на верхній частині лобового скла. Деякі монтують його на заднє скло, але в такому випадку доведеться вести кабель через весь салон. Якщо в машині встановлено обігрів заднього скла, то його контур може створювати перешкоди для прийому сигналів.

Перевага по прийому є установка антени на даху. Але в такому виконанні потрібно грамотно забезпечити укладання проводів. Вони не повинні піддаватися постійним перегинів, якщо не свердлиться отвір в даху. А якщо використовується вже готове отвір від старої антени, то обов'язково потрібно захистити салон від попадання води в салон через нього.

Вибираючи місце для установки антени, необхідно дотримуватися основних рекомендацій:

1. Кабель повинен ховатися під обшивку і за панелі. Це важливо не тільки з естетичних міркувань. Висять по всьому салону дроти становлять потенційну небезпеку під час керування транспортним засобом.
2. Металеві частини не повинні піддаватися впливу вологи, тому місце з'єднання проводів повинно бути максимально віддалене від джерел вологи. Місця кріплення до кузова повинні бути добре зачищені.
3. Провід, особливо передають радіосигнал на магнітолу, не повинні проходити біля електроприладів і інших джерел електромагнітних полів або екранують елементів.

Якої довжини повинна бути підключена антена для упевненого прийому

Під впевненим прийомом мається на увазі здатність приймача ловити навіть слабкі сигнали без перешкод (наскільки можливо в окремих випадках). Для приймача важливим параметром є його чутливість. Це поняття описує мінімальний сигнал, який здатне передати пристрій на програвач без перешкод з початковим якістю (тим, яке передається на радіостанції).

Зі збільшенням довжини приймального контуру антени збільшується електрорушійна сила, і пристрій повинен мати пропорційно меншу чутливість. Але в цьому випадку також може діяти і зворотне правило: надмірна довжина антени може навпаки знизити здатність приймача передати чистий сигнал на магнітолу.

Причина в тому, що розмір приймального контуру антени повинен бути кратний амплітуді радіохвилі, яку необхідно зловити. Чим більше амплітуда хвилі, тим більший приймальний контур і повинен бути у антени.

Отже, перша важлива умова: якщо антена якісно ловить сигнал, то краще не зробиш, збільшивши контур пристрою. Другим важливим фактором, який допоможе визначити, якою має бути довжина антени, є здатність приймача фільтрувати корисний сигнал від марного.

Тобто, антена повинна визначати, який сигнал йде від радіостанції, а який - це проста перешкода, і її потрібно відфільтрувати. Якщо збільшити довжину антени, то буде зростати ЕРС, і перешкода буде посилюватися разом з корисним сигналом.

Ці два фактори залежать від моделі приймального модуля. Кожен виробник виготовляє пристрої, здатні ловити певні сигнали в конкретних умовах (місто або сільська місцевість). Для використання приймача в місті достатньо, щоб антена мала чутливість у межах 5мкв., А її довжина становила близько 50 сантиметрів. Такий пристрій забезпечить прийом сигналу від радіостанції, віддаленої від приймача на 40-50км.

Але і ці параметри є відносними, так як в кожному великому місті свої джерела перешкод, і практично неможливо створити пристрій, здатний передавати максимально чистий сигнал в будь-яких умовах. Звичайно, сучасні компанії, що займаються розробкою і виробництвом подібного обладнання, поступово усувають цей недолік, але в сучасних антенах він все ж зустрічається.

Крім сторонніх джерел перешкод на прийом сигналу від радіостанції впливає також особливість ландшафту місцевості, в якій знаходиться автомобіль. Всім відомо, що радіосигнал максимально якісний на височини, а ось в ямі його практично ніяк не зловити. Також він може відбиватися від залізобетонних споруд. Тому, якою б довгою не була антена, за металевою конструкцією сигналу може просто не бути, і його ніяк не впіймати.

Покрокова інструкція по установці всередині салону

Природно, тонкощі підключення антени залежать від конструктивних особливостей пристрою. Зазвичай вони вказуються виробником в інструкції по експлуатації. Але ось основні кроки, які важливо зробити при установці антени в салоні:

1. Місця з'єднання проводів або заземлення обов'язково зачищаються, а також обробляються спиртом (обезжирюються);
2. На місці установки розміщується монтажна рамка, якщо вона є в комплекті пристрою. Вона забезпечить правильне положення антени;
3. Фіксується корпус антени, демонтується рамка;
4. На поверхню наклеюються смужки, що фіксують вусики антени. Це практичніше зробити, поступово відклеюючи захисну плівку, і одночасно притискаючи вусики;
5. Прокладається кабель. Для цього необхідно зняти частину обшивки зі стійки, на якій зафіксовано лобове скло (якщо антена встановлюється на вітровому склі);
6. Щоб легше було встановити обшивку на своє місце, провід краще зафіксувати на стійці;
7. Залежно від моделі автомобіля далі може знадобитися частковий демонтаж торпедо або бардачка;
8. З монтажної шахти витягується магнітола, щоб був доступ до задньої панелі для підключення штекера антени і контактів проводів;
9. У роз'ємі ISO шукаємо синій провід з білою смугою. До нього підключається провід живлення підсилювача антени;
10. Під'єднується сигнальний провід. Для цього можуть використовуватися різні кріплення: гвинтові або затискні фіксатори;
11. Чи включається головний пристрій. При цьому на приймачі активної антени повинна загорітися сигнальна лампочка (маленька, червоного або синього кольору);
12. Знайти на магнітоли радіостанцію і переконатися в чистоті сигналу;
13. На завершення робіт на місце встановлюється магнітола;
14. Кріпиться назад бардачок і знята частина облицювання. При її фіксації саморізами потрібно бути уважним, щоб не пошкодити провід.

Покрокова інструкція установки на дах

При установці приймального контуру антени на дах необхідно використовувати кабель з екраном, опір якого складає 75 ом. Ось в якій послідовності необхідно виконувати монтаж такої моделі антени:

1. Якщо на даху не стояла стара антена, то в ній потрібно зробити два отвори. Діаметр одного повинен відповідати перетину проводу (з невеликим запасом, щоб простіше було протягувати кабель). Друге має бути того ж діаметру, що і кріпильний болт корпусу антени. У деяких моделях кабель проходить всередині кріпильного болта. У такому випадку досить одного отвору.
2. Для якісного заземлення пристрою металеву частину даху з салону необхідно зачистити.
3. Щоб через даний отвір в салон не просочувалася вода, і метал не іржавів, зовні отвір обробляється водонепроникним герметиком, а зсередини - мастикою.
4. Перед монтажем виготовляється ізолятор. Це проставка з мідних шайб, між якими встановлюються фторопластові аналоги. До них припаюється кабель антени (ця конструкція залежить від моделі антени).
5. Якщо використовується пайка кабелю до ізолятора, це місце обов'язково потрібно захистити від попадання вологи (посадити на герметик).
6. Встановлюється антена (додатково між її основою і дахом можна використовувати не тільки гумову прокладку, але і герметик). Вона фіксується гайкою з боку салону.
7. Прокладається кабель за тим же принципом, що і варіант, що встановлюється в салоні.
8. Підключається кабель до магнітоли, і перевіряється її працездатність.

Як правильно підключити (під'єднати) і встановити активну антену до магнітоли в машині

Отже, ми вже розібралися, що перше, на що потрібно звернути увагу перед установкою антени, це визначити, в якому місці в салоні практичніше за все буде її встановити. Корпус активної антени або вусиків пасивного аналога кріпиться за допомогою двостороннього скотча.

Більшість моделей приймальних пристроїв має два дроти (в деяких вони знаходяться в одному джгуті і захищені металевим екраном). Один - сигнальний, і під'єднується до гнізда магнітоли (широкий штекер на кінці). Інший - кабель живлення, і під'єднується до відповідного проводу, який йде від акумулятора на головний пристрій.

У багатьох моделях присутня і третій провід. Він зазвичай чорний і на кінці без ізоляції. Його необхідно закріпити на масу авто (кузовна частина транспорту). Важливою умовою в такому випадку буде фіксація маси максимально близько до підсилювача антени.

У багатьох сучасних автомагнітолах замість звичного антенного роз'єму може використовуватися інший роз'єм. Якщо антенний штекер не підходить, то в такому випадку потрібно буде купити відповідний штекер. Його ціна зазвичай не велика, тому набагато простіше використовувати перехідник, ніж самостійно мудрувати і возитися з пайкою. Хоча є деякі умільці, які ніколи не шукають легких шляхів.

Ось невелике відео про те, як підключити антену до магнітоли:

Як встановити і підключити антену?

Як вибрати антену до магнітоли

В першу чергу на вибір антени впливає призначення пристрою. Як ми звертали увагу трохи раніше, в машину антену встановлюють не тільки для прослуховування радіостанцій. Для звичайної автомагнітоли досить простий Автоантенни.

Якщо водій купив в машину міні телевізор, то йому належить більш сучасна і функціональна антена. На противагу функціональності цього аксесуара можна поставити тільки його високу вартість. Але також існують універсальні моделі, які здатні приймати звичайний радіосигнал, ловити телевізійні канали (якщо в конкретній місцевості йде подібне мовлення), а також GPS-сигнали (підключається до навігатора або головного пристрою, який має відповідну функцію).

Отже, перш ніж вибирати нову антену, необхідно визначитися з її призначенням. Друге, на що потрібно звернути увагу, це умови, в яких експлуатується машина (сільська місцевість або місто). Це вплине на потужність пристрою.

Огляд популярних активних автомобільних антен

Ось список активних внутрісалонних автомобільних антен, популярних в 2021-му році:

Модель:	Комплектація:	Переваги:	Недоліки:
Bosch Autofun PRO	Елемент прийому радіосигналу; Корпус антени з пластмаси; Гель для заземлення пристрою; Модуль-приймач; Наклейки з двостороннього скотча; Кріплення.	Невеликі розміри; Якісно очищає радіосигнал; Якісна збірка; 3-метровий кабель.	Дорого коштує; Якщо неправильно встановити, то сильно гріється.
Blaupunkt Autofun PRO	кріплення; Двосторонній скотч; Корпус приймає модуля; саморізи; Заземлювальна мастило (запобігає від утворення корозії).	Приймає сигнали в діапазоні ДХ, СХ, FM; Екранований кабель довжиною 2.9 метра; Якісно розділяє сигнали відповідних діапазонів.	Підсвічування яскраво світить.
Тріада 100 золотих	Приймаючий модуль; Стрічки з контуром приймального елемента, оснащені двостороннім скотчем.	Прийом сигналів на відстані до 150 кілометрів; Чи не сприйнятлива до падіння напруги; Можливість роботи в електроланцюзі з напругою від 9 до 15 В; Оснащена подвійним фільтром, що запобігає утворення перешкод від внутрішньої електроланцюзі авто; Якісна збірка; Великий робочий ресурс.	Кабель дещо коротший від попередніх варіантів - 2.5 метра.
Тріада 150 золотих	Приймаючий модуль; Стрічки з контуром приймального елемента, оснащені двостороннім скотчем, адаптовані під 90 або 180-градусний монтаж.	За якістю сигналу за містом навіть перевершує моделі Bosch або Blaupunkt; Гарне посилення і очищення сигналу; Здатність ловити сигнал на відстані до 150 км до ретранслятора; Якісна збірка; Довговічність.	Короткий кабель - 2.5 метра.

Ось список активних зовнішніх автомобільних антен, популярних в 2021-му році:

Модель:	Комплект:	Переваги:	Недоліки:
AVEL AVS001DVBA 020A12 Чорний	Приймальний модуль; Вбудований підсилювач; 5-метровий кабель передачі сигналу; Кріплення з магнітами.	Вловлює електромагнітні імпульси радіосигналів, перетворює їх в електричні сигнали; Якісна збірка; Оригінальний дизайн; Якісний сигнал; Добре утримується на кузові машини.	Виробник надає невеликий вибір кольорів корпусу пристрою.
Тріада MA 275FM	Приймальний модуль з циліндричною формою корпусу; Магнітний фіксатор (діаметром в 72мм); 2.5-метровий кабель; Вбудований підсилювач сигналу.	Стабільний прийом радіосигналу на відстані до 50 кілометрів від ретранслятора; Якісно зібраний; Компактний корпус приймального модуля; Оснащений інвертором УКХ-частот.	Короткий кабель, як для зовнішньої антени; Невеликий радіус покриття (з огляду на трансляцію сигналу на рівній місцевості).
Тріада MA 86-02FM	Потужний магніт (діаметр 8.6 сантиметри); Приймальний модуль; 3.0-метровий коаксіальний кабель; 70-сантиметровий прогумований антенний прут; Вбудований підсилювач сигналу.	Здатність приймати NV-сигнали при наявності трансляції; Радіус прийому - до 150 кілометрів; Великий контур; Якісна збірка.	Короткий кабель, як для зовнішньої антени.
Прологія RA-204	Подвійний скотч; Приймальний модуль з металевим антенних прутом.	Бюджетний варіант; Індикація при включенні; Сумісність з будь-якою моделлю автомагнітоли; Швидкий монтаж; Прийом радіосигналу на відстані до 80 кілометрів від ретранслятора.	Короткий кабель - 2.5 метра; Не завжди гідна герметичність кріплення, тому потрібно додатково використовувати герметик.

На завершення нашого огляду пропонуємо невелике відео про основи роботи антенних пристроїв:

Антени та дурні. Основи антенних пристроїв

Якщо в автомобілі вже встановлений приймальний екран, то додатково можна придбати сам підсилювач. Ось відео, як його підключити:

Якісний антенний підсилювач для автомагнітоли

Питання та відповіді:

Як підключити пасивну антену до магнітоли. Пасивна антена часто не має екрану. В цьому випадку центральна жила під'єднується до самої антени (вона кріпиться на кузов через ізолятор). Екрануюча частина проводу фіксується на кузові біля ізолятора.

Як підключити висувну антену до магнітоли. В цьому випадку у антени буде три дроти. Два з них це плюсові контакти, а один - мінусовій. Плюсові контакти потрібні антени для роботи приводу. Один для складання, а другий - для висування. У таких антенах часто використовується спеціальний блокіратор, який визначає, в якому режимі працює магнітола. Коли водій активує запалювання, включається магнітола, і на антену надходить сигнал від плюсового проводу. Залежно від моделі антени може знадобитися установка реле, яке розподіляє сигнали від магнітоли на підйом / опускання стрижня.

Як підключити антену від рації до магнітоли. Для цього необхідно придбати спеціальний блок (Duplex Filter). У ньому з одного боку є один вхід і два виходи (або навпаки). У контакт, біля якого написано ANT, вставляється штекер антени, що йде від магнітоли. З другої сторони вставляється дріт від самої антени, а до другого контакту приєднується рація. У процесі підключення станції необхідно спочатку під'єднати антену, а тільки потім провід живлення, щоб не спалити приймач.