Як встановити підкрилок: кріплення та попередня обробка автомобіля
Зміст
Оригінальні автопідкрилки для конкретної моделі авто виливаються точно формою колісної арки. Вони можуть бути цільними чи розрізаними. Якщо вибирається неоригінальна репліка, необхідно ретельно вибирати пластикові елементи за формою.
Більшість російських автовиробників продовжують ставити підкрилки на автомобіль нестандартно невеликого розміру. Пластикові накладки не можуть забезпечити повноцінного захисту кузова - колісні арки починають іржавіти вже через рік експлуатації. Повноцінно захистити найуразливішу частину кузова допоможуть пластикові елементи. При виборі виробу враховується матеріал виготовлення та спосіб кріплення. Установка підкрилки на автомобіль проводиться на СТО, але захисний тюнінг легко зробити самостійно.
Для чого призначені підкрилки на авто
Під час їзди з-під коліс автомобіля летить бруд, пісок, вода, щебінь. Частки б'ються об колісну арку, поступово руйнуючи заводське оцинкування металу. У порожнини, що з'явилися, проникає вода, сіль, якою посипають вулиці взимку, - створюються умови для виникнення корозії.
Задні підкрилки
Достатньо 12 місяців, щоб незахищена колісна арка на «Ниві», наприклад, почала гнити. Для іномарок із товстим шаром заводської оцинковки (наприклад, моделей «Вольво») термін руйнування металу збільшується до 18 місяців. Єдиний спосіб продовжити робочий цикл арки – використовувати додатковий захист у вигляді антикорозійної обробки та захисної накладки.
Кріплення
Кріплення для підкрилок авто залежить від матеріалу виготовлення накладки та її форми. Найпоширеніший спосіб – монтаж на шурупи та кліпси, трохи рідше зустрічається – на пістони та засувки. Найчастіше підкрилки на автомобілі кріпляться за технологією, передбаченою заводом-виробником.
саморізи
Самонарізи для підкрилок авто в 80% випадків використовуються для встановлення цілісного полотна. Для монтажу пластикового захисту потрібно 5-7 шурупів для кріплення по краю і 1-3 - для фіксації деталі в глибині арки.
саморізи
Вибирають оцинковані шурупи стандартної довжини 16 мм з плоским капелюшком. Вкручують їх у метал арки, надійно фіксуючи підкрилок. Багато водіїв справедливо вважають, що монтаж на шурупи призводить до швидкого утворення корозії в місцях вкручування. Гвинт руйнує антикор арки - в отвір швидко проникає волога.
Щоб цього не сталося, під час монтажу арку обробляють рідким антикором, типу "Мовіль", ML та ін., кожен саморіз занурюють у пушсало або "Мовіль".
Поршень
Закріпити підкрилки на авто можна за допомогою пістонів. У такий спосіб встановлюють захист на багато моделей позашляховиків Suzuki, "Тойота", "Хонда". Пістон виготовляється із високоміцного АВС-пластику, має довжину до 20 мм. Характерною особливістю є наявність подвійної спідниці кріплення, яка щільно притискає панель до колісної арки.
Поршень
Кожен виробник розробляє свої типи пістонів для авто для підкрилок (кріпильні елементи зазвичай підходять для конкретної моделі). Вартість 1 прим. може сягати 100 крб. Наприклад, для моделей Mitsubishi та «Тойота» поставляються пістони під номером 000139882, із чорного термостійкого полімеру, довжиною 18 мм. Виріб має невелику спідницю та конічну форму стрижня, встановлюється у штатні отвори на арці.
Засувки
Клямки, або S-подібні скоби, використовуються при монтажі цільних підкрилок, виготовлених з АБС-пластику та скловолокна. Такий матеріал відрізняється високою твердістю, його структура не дозволяє щільно фіксувати панель по всьому периметру. Під час руху деталь повинна мати мінімальний простір для вібрації, інакше буде розлом.
Засувки
Для такого типу підкрилки використовують засувки, виготовлені з високоміцного пластику. Кузов не потрібно свердлити – достатньо штатних отворів для встановлення 2-3 гвинтів, які надійно кріплять панелі по краях та зверху.
Така нежорстка зчіпка підкрилка з кузовом забезпечує надійний захист арки від проникнення вологи та сольових реагентів.
Кліпси
Кріплення для підкрилок на авто у вигляді кліпси – це різновид пістонного кріплення. Елементи робляться з пластику, мають універсальний розмір – кліпси можна застосовувати як замінник оригінального пістону.
Кліпси
Недоліком кліпси вважається невелика довжина наконечника. При використанні неоригінального елемента кріплення для надійності установки водії вкручують по зовнішньому краю панелі 2-3 саморіза.
Попередня обробка крила авто перед встановленням
Поліетиленові підкрилки вирізняються високою міцністю, стійкі до перепадів температури. Але якість установки буде нівелювати, кузов почне швидко покриватися корозійними бляшками, якщо попередньо не обробити колісну арку. Порядок:
- Ретельно вимити та висушити внутрішню частину крила.
- Зачистити можливі осередки корозії, обробити інгібітором.
- Провести антикорозійну обробку поверхні антикорами на основі воску рідкими складами з великою кількістю цинку.
Можливо, потрібно нанести антикор або антигравій повторно (залежить стану металу).
Інструкція по установці
Оригінальні автопідкрилки для конкретної моделі авто виливаються точно формою колісної арки. Вони можуть бути цільними чи розрізаними. Якщо вибирається неоригінальна репліка, необхідно ретельно вибирати пластикові елементи за формою. Поліетиленові підкрилки легко розігріваються будівельним феном і «коригуються» колісною аркою. Склопластикові панелі мають високу жорсткість - при припасуванні можуть зламатися.
Заміна підкрилків своїми руками
Правильно поставити підкрилки на автомобіль можна самостійно:
- Піддомкратити авто або встановити на витяг. Це полегшить процес антикорозійної обробки арки та монтажу.
- Зняти колеса.
- Вичистити арку, провести антикор.
- Виміряти кожен підкрилок, при необхідності прогріти пластик феном для більшої точності прилягання. Чим щільнішим до кузова стане захисна панель, тим краще. Імовірність того, що покришка чіплятиме підкрилок при вивернуті колеса і максимальному ході підвіски, мінімальна.
- Починати монтаж із верхньої центральної частини, опускаючись до низу кузова.
Виробник дає гарантію на свої підкрилки до 8 років. Водії та слюсарі вважають це просто цифрою: неможливо визначити, скільки прослужить деталь. Все залежить від умов пересування, пори року та ін. 8 років – це максимальний термін зберігання поліетиленового та пластикового елемента на складі. Лише так цю цифру можна розглядати.
