Як встановити рульову колонку

Рульова колонка виходить з ладу, якщо вона видає звук, що клацає, здається розбовтаною або шорсткою при роботі, або нахил керма не фіксується.

Рульова колонка з'єднує рульове колесо з кермовим механізмом або рейковою системою рульового керування. Це дозволяє водієві автомобіля повертати передні колеса практично без зусиль.

До кермових колонок прикріплено безліч об'єктів, включаючи ручку перемикання передач, сигнал повороту та ручку включення склоочисників, кнопку аварійної сигналізації, важіль нахилу для переміщення кермової колонки вгору або вниз та кнопку звукового сигналу. Більшість нових кермових колонок мають додаткові функції, такі як радіотюнери та важелі круїз-контролю.

Симптоми несправної рульової колонки включають, коли колонка починає видавати клацаючий звук, вона слабшає всередині або зовні або нахил рульової колонки не фіксується. Втулки всередині кермової колонки з часом зношуються, особливо коли водій використовує кермо як підлокітник, чинячи більший тиск на втулки.

Тент має шарніри, що утримують нахилену рульову колонку. Якщо шарніри зношені, система запалювання зустрічає більший опір при спрацьовуванні. Лампа подушки безпеки могла спалахнути через затискання проводів усередині колонки; важелі та кнопки також зношуються в процесі використання.

Частина 1 з 3. Перевірка стану кермової колонки

необхідні матеріали

• ліхтарик

Крок 1: Відкрийте двері водія автомобіля, щоб отримати доступ до кермової колонки.. Спробуйте спонукати рульову колонку.

Крок 2: Візьміть ліхтарик і подивіться на вал і хрестовину під панеллю приладів.. Переконайтеся, що болт стопорний на місці.

Також перевірте, щоб болти були на місці. Натисніть на рульову колонку, щоб побачити, чи колонка переміщається вздовж кріпильних болтів.

Крок 3: Тест-драйв автомобіля. Під час пробної поїздки перевірте, чи немає послаблення кермової колонки щодо керування автомобілем.

Крім того, перевірте правильність роботи всіх функцій, встановлених на рульовій колонці.

Крок 4: Після тест-драйву попрацюйте над нахилом кермової колонки.. Якщо автомобіль обладнаний системою нахилу, це допомагає перевірити зношування.

Перевірте, чи не зношені втулки нахилу кермової колонки, одночасно нахиляючи та натискаючи на кермову колонку.

Частина 2 із 3: Заміна рульової колонки

необхідні матеріали

• Набір шестигранних ключів SAE/метрична система
• Торцеві ключі
• Хрестова викрутка
• ліхтарик
• плоска викрутка
• захисні рукавички
• Тріскачка з метричними та стандартними головками
• Безпечні окуляри
• Набір біт крутного моменту
• упори

Крок 1. Припаркуйте автомобіль на твердій поверхні.. Переконайтеся, що коробка передач знаходиться в режимі паркування (для автоматичної коробки) або на першій передачі (для механічної коробки).

Крок 2: Встановіть противідкатні упори довкола шин.. Увімкніть гальмо стоянки, щоб задні колеса не рухалися.

Крок 3: Відкрийте капот автомобіля, щоб вимкнути акумулятор.. Зніміть кабель заземлення з негативного полюса акумулятора, відключивши живлення рульової колонки та подушки безпеки.

• попередження: Не підключайте акумулятор і не намагайтеся подавати живлення на автомобіль з будь-якої причини під час зняття приводу рульової колонки. Це включає підтримку комп'ютера в робочому стані. Подушка безпеки буде вимкнена та може спрацювати, якщо на неї подається живлення (в автомобілях з подушками безпеки).

На автомобілях з 1960-х до кінця 1980-х років:

Крок 4: Одягніть захисні окуляри. Окуляри запобігають попаданню будь-яких предметів у вічі.

Крок 5: Поверніть кермо так, щоб передні колеса були спрямовані вперед..

Крок 6: Зніміть кожухи кермової колонки. Зробіть це, відвернувши гвинти.

Крок 7: Якщо машина має похилу колонку, відкрутіть важіль нахилу.. Від'єднайте трос перемикання від стійки перемикання передач.

Крок 8: Від'єднайте електричні роз'єми джгута дротів рульової колонки.. Підтягніть фіксатор, який кріпить джгут проводів до кермової колонки.

Крок 9: Відкрутіть гайку сполучної муфти валу. Викрутіть болт, що з'єднує рульовий вал із верхнім проміжним валом.

Крок 10: Позначте два вали маркером.. Зніміть верхню і нижню гайки або болти кріплення рульової колонки.

Крок 11: Опустіть рульову колонку та потягніть її до задньої частини автомобіля.. Відокремте проміжний вал від рульового валу.

Крок 12: Зніміть кермо з автомобіля..

На автомобілях з кінця 90-х до теперішнього часу:

Крок 1: Одягніть захисні окуляри. Окуляри запобігають попаданню будь-яких предметів у вічі.

Крок 2: Поверніть кермо так, щоб передні колеса були спрямовані вперед..

Крок 3: Зніміть кожухи кермової колонки, відкрутивши гвинти.. Зняти кожухи з кермової колонки.

Крок 4: Якщо машина має похилу колонку, відкрутіть важіль нахилу.. Від'єднайте трос перемикання від стійки перемикання передач.

Крок 5: Від'єднайте електричні роз'єми джгута дротів рульової колонки.. Підтягніть фіксатор, який кріпить джгут проводів до кермової колонки.

Крок 6: Зніміть модуль управління кузовом та кронштейн з-під кермової колонки.. Для цього відкрутіть його гвинти.

Знайдіть жовтий джгут дротів від годинникової пружини подушки безпеки та від'єднайте його від контролера управління базою (BCM).

Крок 7: Відкрутіть гайку сполучної муфти валу. Викрутіть болт, що з'єднує рульовий вал із верхнім проміжним валом.

Крок 8: Позначте два вали маркером.. Зніміть верхню і нижню гайки або болти кріплення рульової колонки.

Крок 9: Опустіть рульову колонку та потягніть її до задньої частини автомобіля.. Відокремте проміжний вал від рульового валу.

Крок 10: Зніміть кермо з автомобіля..

На автомобілях з 1960-х до кінця 1980-х років:

Крок 1: Встановіть кермо в автомобіль. Надягніть проміжний вал на кермовий вал.

Крок 2. Встановіть нижні та верхні кріпильні гайки або болти кермової колонки.. Затягніть болти вручну, потім ще на 1/4 оберту.

Крок 3: Встановіть болт, що з'єднує рульовий вал із верхнім проміжним валом.. Нагвинтіть гайку муфти валу на болт від руки.

Затягніть гайку на 1/4 оберту, щоб зафіксувати її.

Крок 4: Вставте ремінь у фіксуючу скобу, яка кріпить його до кермової колонки.. Підключіть електричні роз'єми до джгута рульової колонки.

Крок 5: Закріпіть трос перемикання на рульовій колонці.. Якщо в машині була колонка, що нахиляється, то вкручуємо важіль плитки.

Крок 6: Встановіть кожухи на кермо.. Закріпіть кожухи кермової колонки, встановивши кріпильні гвинти.

Крок 7: Поверніть кермо вправо та трохи вліво. Це гарантує відсутність люфту на проміжному валу.

На автомобілях з кінця 1990-х до теперішнього часу:

Крок 1: Встановіть кермо в автомобіль. Надягніть проміжний вал на кермовий вал.

Крок 2. Встановіть нижні та верхні кріпильні гайки або болти кермової колонки.. Затягніть болти вручну, потім ще на 1/4 оберту.

Крок 3: Встановіть болт, що з'єднує рульовий вал із верхнім проміжним валом.. Нагвинтіть гайку муфти валу на болт від руки.

Затягніть гайку на 1/4 оберту, щоб зафіксувати її.

Крок 4. Знайдіть жовтий джгут проводів від пружини годинника подушки безпеки.. Підключіть його до BCM.

Встановіть модуль керування кузовним обладнанням та кронштейн під кермовою колонкою та закріпіть їх кріпильними гвинтами.

Крок 5: Вставте ремінь у фіксуючу скобу, яка кріпить його до кермової колонки.. Підключіть електричні роз'єми до джгута рульової колонки.

Крок 6: Закріпіть трос перемикання на рульовій колонці.. Якщо в машині була колонка, що нахиляється, то вкручуємо важіль плитки.

Крок 7: Встановіть кожухи на кермо.. Закріпіть кожухи кермової колонки, встановивши кріпильні гвинти.

Крок 8: Поверніть кермо вправо та трохи вліво. Це гарантує відсутність люфту на проміжному валу.

Крок 9. Знову підключіть заземлюючий кабель до негативного полюса акумулятора..

Крок 10: Щільно затягніть затискач акумулятора. Переконайтеся, що з'єднання хороше.

• Увага: Оскільки потужність повністю вичерпана, скиньте всі налаштування у вашому автомобілі, такі як радіо, електричні сидіння та дзеркала з електроприводом.

Крок 11: Зніміть противідкатні упори та заберіть їх з дороги.. Візьміть всі інструменти, які ви використовували для роботи.

Частина 3 з 3: Тестове водіння автомобіля

Крок 1: Вставте ключ у замок запалювання.. Запустіть двигун.

Ведіть автомобіль навколо кварталу. Обов'язково перевірте індикатор троса перемикання передач на панелі приладів для автомобілів 1960-х – кінця 80-х років, щоб переконатися, що він правильно вирівняний.

Крок 2: Налаштуйте кермо. Коли ви повернетеся з тіста, відрегулюйте нахил кермового колеса вгору та вниз (якщо автомобіль обладнаний кермовим стовпчиком з нахилом).

Переконайтеся, що рульова колонка закріплена та не бовтається.

Крок 3: Перевірте кнопку звукового сигналу та переконайтеся, що звуковий сигнал працює.

Якщо двигун не запускається, звуковий сигнал не працює або загоряється індикатор подушки безпеки після заміни рульової колонки, то може знадобитися додаткова діагностика схеми рульової колонки. Якщо проблема не вирішена, вам слід звернутися за допомогою до одного із сертифікованих механіків AvtoTachki, який може виконати заміну за необхідності.