Як збільшити потужність двигуна

Практично кожен власник авто хоча б раз у своєму житті замислювався про те, як зробити своє авто могутніше. Часом причина виникнення питання - зовсім не бажання поганяти. Іноді ситуація на дорозі може вимагати від машини більшої «спритності». І не завжди може врятувати педаль гальма. Наприклад, при обгоні або коли запізнюєшся на якусь подію.

Перш ніж розглянути способи збільшення потужності двигуна, важливо зрозуміти: цей процес досягається тільки двома шляхами. Перший - підвищити споживання палива. Другий - поліпшити ефективність згоряння.

Отже, поліпшити ефективність ДВС за допомогою таких дій:

• збільшити обсяг мотора;
• підвищити ступінь стиснення паливної суміші;
• виконати чіп-тюнінг;
• модифікувати карбюратор або дросель.

Розглянемо всі методи детальніше.

Збільшити робочий об'єм

Найпростіший метод у багатьох ситуаціях - чим більше, тим краще. Тому багато механіки-самоучки вирішують питання потужності за допомогою збільшення обсягу ДВС. Це можна зробити, марнуючи циліндри. Наважуючись на цю процедуру, варто врахувати кілька моментів:

1. збільшувати діаметр циліндрів повинен виконувати фахівець;
2. після завершення тюнінгу такий автомобіль буде більш ненажерливим;
3. після розточення циліндрів доведеться міняти поршні з кільцями.

Обсяг мотора можна збільшити також за допомогою заміни коленвала на аналог з більшою амплітудою.

Крім розтрат на ремонтні роботи, даний спосіб має ще пару недоліків. Змінений крутний момент може негативно позначитися на трансмісії. Машина стане більш чуйною при натисканні на педаль газу. Однак ефективність мотора при цьому стане нижче.

Збільшити ступінь стиснення

Ступінь стиснення це не одне і те ж, що компресія. Хоча за описом терміни дуже схожі. Компресія - це тиск, який створюється в камері згоряння, коли поршень доходить до самої верхньої точки. А ступінь стиснення - це співвідношення обсягу всього циліндра до камери згоряння. Розраховується воно за допомогою простої формули: Vціліндра + Vкамери, отриману суму розділити на Vкамери. Результатом буде відсоток стиснення від початкового об'єму паливної суміші. Компресія лише показує, чи справні вузли, що сприяють ефективності згоряння суміші (кільця або клапана).

Мета процедури - зменшити обсяг камери згоряння в циліндрах. Мотористи роблять це різними способами. Ось деякі з них.

1. За допомогою фрези рівномірно знімається нижня частина ГБЦ.
2. Використовувати більш тонку прокладку головки блоку циліндрів.
3. Замінити поршні з плоским днищем на аналоги з опуклою формою.

Користь від такого методу подвійна. По-перше, потужність мотора підвищується. По-друге, знижується споживання палива. Однак ця процедура має і недолік. Так як кількість суміші в камері згоряння стало меншим, варто задуматися над тим, щоб перейти на паливо, октанове число якого трохи вище.

Чип тюнинг

Даний метод підходить тільки для автомобілів з інжекторної паливною системою. Карбюраторам така опція недоступна з простої причини. У них подача бензину відбувається за допомогою механічних пристроїв. А інжектор управляється електронним блоком управління.

Для виконання цієї операції необхідно:

1. перевірене програмне забезпечення;
2. навик у виконанні налаштувань;
3. програма, що підходить до характеристикам мотора.

Про користь чіп-тюнінгу та його недоліки немає необхідності довго розповідати. Детально це питання розглядається в статті про чіпування моторів. Однак господар авто повинен пам'ятати: будь-яка зміна в налаштуваннях електронного управління систем двигуна може вивести його з ладу.

Після перепрошивки блоку управління мотор може працювати з більшою віддачею. У деяких випадках навіть зменшується витрата бензину. Але при цьому силовий агрегат швидше виробляє свій ресурс.

Модифікація карбюратора або дроселя

Ще один спосіб підвищити ефективність двигуна - модернізація дроселя, або МД-тюнінг. Його мета - «доопрацювати» процес змішування бензину і повітря. Для виконання роботи потрібно:

1. дриль, або шуруповерт;
2. насадка для бурмашіни (діаметром 6 мм.);
3. дрібна наждачний (зернистість від 3000 і дрібніше).

Мета - в районі закритою дросельної заслінки на стінках зробити невеликі поглиблення (до 5 міліметрів в глибину). Наждачним папером необхідно прибрати задирки. У чому особливість такого тюнінгу? Коли відкривається заслінка, повітря не просто надходить в камеру. Завдяки обраним фаскам в камері створюється невеликий вихор. Збагачення паливної суміші відбувається більш ефективно. Це призводить до якісної згорянню і збільшення ККД в самому циліндрі.

ефект

Не всі силові агрегати належним чином реагують на таку доопрацювання. Деякі ЕБУ комплектуються датчиком повітря, який від його кількості регулює подачу палива. У цьому випадку «обдурити» систему не вийде. Однак в більшості випадків модернізація призводить до зменшення витрати до 25 відсотків. Економія обумовлена ​​тим, що для підвищення потужності немає необхідності тиснути педаль газу в підлогу.

З недоліків такого тюнінгу - велика чутливість на натиснення акселератора. Проблема в тому, що мінімальне відкриття заслінки в початковому варіанті створює невелику щілину. А в доопрацюванні крім вихору відразу надходить більша кількість повітря. Тому при найменшому натисканні газу створюється відчуття «форсажу». Це тільки на першому зусиллі. Подальший хід педалі практично ідентичний колишнім налаштувань.

Висновки

У статті перераховані лише деякі можливості збільшення потужності мотора. Існують ще доопрацювання з використанням нульового повітряного фільтра, наддуву, налаштувань термостата і розблокування обмежувача оборотів.

Кожен метод має свої переваги і недоліки. Тому автомобіліст сам повинен визначити, на які ризики він готовий йти.

Поширені питання:

У чому вимірюється потужність? Згідно Міжнародній системі одиниць, потужність двигуна вимірюється у ВАТ. Англійська система вимірювання визначає цей параметр в фунто-футах (на сьогоднішній день використовується рідко). У багатьох рекламних проспектах використовується параметр в кінських силах (одна одиниця відповідає 735.499 Вт).

Як дізнатися скільки кінських сил в машині? 1 - подивитися в керівництві по експлуатації до транспорту. 2 - подивитися онлайн-огляд на конкретну модель. 3 - перевірити на СТО за допомогою спеціального динамометра. 4 - перевірити комплектацію по VIN-коду на онлайн-сервісах.